Onderwerp: Dufour 4800, goede keuze?

Na de domper met de Catalina 36 heb ik vandaag een ander schip bezocht die op mijn lijstje stond t.w een Dufour 4800. Schip zag er netjes uit, nette Vetus motor 25PK. Zeilen zien er goed uit. Boot verder wel kaal, geen mooie toeters of bellen of elektronische grappen en grollen.

Nu heb ik geen ervaring met Dufour boten, gezocht op dit model en eigenlijk geen opmerkelijke zaken te melden los van dat ze met origineel zeilplan niet heel scherp aan de wind gaan en dat bij sommige boten een stakke verstaging de romp iets naar binnen trek.

Mijn vrouw is creatief met kleuren en die ziet best mogelijkheden, ik kijk naar de techniek en ik zie daar een blank stuk papier wat ik mag invullen.

Zijn er zeilers die ervaringen hebben met de Dufour 4800 of andere die tip kunnen/willen geven.

O ja, ik ga in dit geval wel kiezen voor inspectie vooraf. Just to be safe.

De Dufour 4800 was voor zijn tijd een heel net en courant zeilschip.
Slim ingedeeld, mooie materialen gebruikt en vlotte comfortabele zeilers.
Wanneer er uit de keuring geen vervelende zaken komen, zou ik dat best durven.

Reed schreef :
+1

Kijk dan ook eens naar z'n voorganger, de Dufour 35. Daar liggen er op dit moment ook enkele van te koop. In z'n tijd was de Dufour 35 de "poor man ocean sailor" ofwel een budget boot waar je de wereld mee rond kon.

Waar je bij deze boten op moet letten is dat de tand des tijds wel z'n werk kan hebben gedaan. Bijvoorbeeld balsa cored dek dat zwakke plekken heeft. Maar als de boot in goede staat is en de prijs staat je aan, kan je er een leuke boot aan hebben.

In het algemeen is de eerste generatie Dufours (de 35) wat steviger gebouwd dan de tweede generatie (4800). Stevig in de categorie van we weten niet hoeveel polyester genoeg is, dus doe maar wat extra. Dat betekende dan ook dat het niet de snelste boten waren. De tweede generatie was o.a. bedoeld om dat te verbeteren door een lichter exemplaar te produceren.

Bij een nieuwe boot betekent lichter in veel gevallen ook sneller. Bij een oude boot betekent lichter dat de kans op slijtage groter is dan bij een zwaardere boot.

+1

Die Dufour 35 heb ik altijd een geweldig schip gevonden, De laatst gebouwde exemplaren hadden ook een achterkajuit. Zijn bewezen goede schepen. Soms kom je nog wel eens een re-fit tegen daar zou ik zo voor gaan.

waterbornemag.com/bluewater-boats/
"One of the Dufour 35s (moderate to heavy displacement) that crossed in 2017 had just completed the Northwest Passage where they collided with an iceberg at 7 knots and suffered absolutely no damage."

www.cruisingworld.com/sailboat...betrotter-dufour-35/
"In fact, the 35 was exactly what we were looking for"

Inmiddels wat gedateerde berichten, maar nog steeds relevant. Zoals eerder al gezegd moet je er op letten dat boten van deze leeftijd geen onoverkomelijke slijtageproblemen hebben. Dufour bouwde indertijd mooie schepen, maar niet voor de eeuwigheid.