Onderwerp: Atlantic 43 of dergelijke kopen

Hallo allemaal,

Mijn broer is op zoek naar een tweedehands Atlantic 43 of een van de andere maten. Bij het kijken op internet zien we vel verschillende die in het verleden verkocht zijn maar daar staan geen prijzen bij.
Voor dit type jacht aan wat voor een prijs zou ik dan zitten?

Prettig nieuwjaar allemaal,

Jelbert

Laat hem dan ook gelijk deze reeks bekijken, weet hij gelijk welke problemen dit schip kan geven.
René

Ps. Ik denk alles tussen de 175 en 350K.

De laatste 2 Atlantic 43's in NL van 2006/7 gingen voor 315 en 315k (2018) en 375k (2021)

Bedankt voor de informatie. Dat was precies wat we wilde weten. En fijn om dat blog te zien dan weet je toch beter waar je in stapt.

Interessante blog inderdaad. Is dat nou een normale hoeveelheid kapot, hebben ze pech, of nog iets anders? Wat denken jullie?


Sent from my iPhone using Tapatalk

jelbert schreef :
Informeer eens bij de werf Atlantic in Harlingen. Daar liggen vaak ook nog wel Atlantics te koop.

blauweaaf schreef :
wij zijn Ben in suriname tegengekomen , heel aardige man die je vast verder kan helpen als je hem een berichtje stuurt

Kijk eens in Frankrijk, bv schepen van JFAndre of Metalu.

Waarom specifiek een Atlantic 43? Wat voor zeilplannen hebben jullie?

Als ik deze bedragen zie zou ik zelf kijken of er een procentje of 20 bij kan voor een Boreal 44.

De Atlantic 43 kwam langs vanwege de zeewaardigheid en snelheid maar andere wensen zijn een romp van aluminium en een kiel die ophaalbaar is zodat je er ook mee in ondiep water kan komen en het liefste ook droog vallen. Hij heeft ook naar de Ovni's gekeken.
Wat reisgebied betreft is er nu niet één specifieke bestemming op het oog. Maar ik zie hem nog wel een rondje om de wereld maken als hij er de tijd voor kan vinden.
De Atlantic stond op verschillende sites als verkocht tweedehands maar nergens was een online prijs te vinden. Dus vandaar de vraag hier naar informatie.

ReneK schreef :
100%, met Ben kun je makkelijk afspreken en wie weet wil hij km verkopen. Hij vaart er nauwelijks mee.
René

jelbert schreef :
Als het geld er is, kijk dan eens naar de Boreal 44. Heeft alles wat je zoekt en meer dan dat. Maar is dan ook niet de goedkoopste.

Over ophaalbare kielen en wereldreizen zijn bibliotheken vol geschreven. Daarom hebben bijvoorbeeld niet alle Ovni's een cat. A (oceaan) status, ook al zeilen die de hele wereld over. Heeft o.a. te maken met AVS (angle of vanishing stability). Het zou kunnen gebeuren dat jij het allemaal prima vindt, maar de verzekering er een andere mening over heeft. Of je je druk moet maken over dat onderwerp moet je vooral zelf weten. Maar je moet wel op de hoogte zijn van het bestaan er van.

jelbert schreef : De aan de windse zeileigenschappen van de Atlantics in het algemeen vielen me nogal tegen. Ze hebben een hoop volume in de boeg en steigeren nogal als er wat golfslag staat. Voor een 'standaard' rondje wereld geen probleem omdat je dan vrijwel niet aan de wind vaart. In Europese wateren rondscharellen zou dat niet mijn eerste keus zijn. Ik zou zelf ook eerder kijken naar een Ovni of een Boreal.

Boreal....kwijl...staat bovenaan mijn verlanglijstje...maar het prijskaartje...oef.

AVS van een Atlantic HK (hefkiel) zal wel in orde zijn. Een kielmidzwaard oplossing zal daarin meestal niet best scoren.

Als je op de NL Waddenzee met 1m60 tot 1m80 tij wil droogvallen moet je wel opletten met de diepgang. De Franse werven vinden het niet belangrijk of een boot 80cm of 1m20 diepgang heeft, bij 4m tij maakt dat niet uit. Maar in NL wel. 1m20 is echt wel aan de diepe kant voor prettig droogvallen op de Waddenzee, zeker wanneer het geen spring is dan kan je wel vastliggen maar het water zal niet helemaal weg zijn.

Een Atlantic is in mijn optiek niet een snelle boot, maar wel mooi en degelijk gebouwd. Op de Franse boten zie je toch vaak een andere manier van werken. Eenvoudiger, lichter, minder dure oplossingen (ik probeer het positief te omschrijven). Of dat een voordeel of een nadeel is natuurlijk een kwestie van smaak.

Altaltics zijn zuper mooi ontworpen en hebben een enorme snelle uitstraling. Het zijn geen trage schepen maar de uitstraling maken ze niet waar. Het is eigenlijk een custom build in een bestaand romp-ontwerp met alle voordelen (passend voor de nieuwe eigenaar) en nadelen (alles is maatwerk) van dien.
Als ik dit vergelijk met onze seriegebouwde schepen (Hallberg Rassy en COntest) dan is een Atlantic veel storingsgevoeliger. Dat maakt een rondje wereld minder aantrekkelijk. Rondje Atlantic is prima te doen omdat je vaker in de bewoonde wereld bent.
Ook de tuigage is behoorlijk complex. jet hebt bijzonder veel lijnen in de kuip en met de bakstgen erbij is overstag gaan echt een dingetje.
Tijdens ons rondje Atlantic ook grote stukken met een Ovni opgetrokken. Eenvoudiger opgezet en meer seriematig gebouwd. Beduidend minder stabiel en met VEEL kleinere mast. Gevolg was dat de snelheid bij oversteken beduidend lager lag dan onze boot en de Atlantic. Een Ovni wil je eigenlijk niet langdurig aan de wind varen, met de binnenbalast en ophaalbare kiel heb je minder zeildragend vermogen.