Onderwerp: Aankoop Backlash II in UK

We hebben gisteren onze acceptatie vaart op Backlash II gemaakt en dit is een Schionning 1160 Waterline, deze is succesvol afgerond met een paar kleine puntjes zoals een diesel kachel die we niet konden vinden een van de twee BB die wat minder liep (waarschijnlijk carburateur) en de autopilot die het niet deed. Deze punten gaat men oplossen voor we hem afnemen of er wordt geld van het aankoop bedrag gehaald om nieuw aan te schaven.
De boot had een nieuw UKSA certificaat en dat wordt omgezet naar een CE op mijn naam omdat ik de importeur wordt van de boot. Dit heb ik ook bij het ILT nagevraagd in Nederland hoe het een en ander moet.
De boot ligt nu in Southampton en wordt het eind van de maand over gevaren naar Cowes en dit doet een vriend van ons die in Cowes woont, deze kan ook dan een oogje in het zeil houden als hij daar ligt.
De ligplaatsen op Wight zijn aanzienlijk goedkoper in de winter dan op de Hamble in Southampton vandaar dat we de boot ook verhuizen en mogelijk gaan we rond kerst ook nog wel een keertje daar varen.
De boot is zeeeer compleet uitgerust en het bouwboek zit er ook bij.







Ergens in april denken we hem dan over te varen als het weer goed is. Dan varen we naar IJmuiden en melden ons bij de douane waarna we BTW en invoerrechten (21% +1,7%) moeten betalen, hier heb je dus geen externe voor nodig.

Het enige wat we nog moet weten voor die tijd is hoe het zit met je mmsi die in de marifoon, ais en epirb zit, kun je met de UK nummers nog naar Nederland varen en het daarna over zetten, zo nee dan neem ik mijn hand marifoon mee die ik dan al van te voren eventueel om laat programmeren, hangt af of ik mijn nummers behoud of nieuw aanvraag. Ik zal ook even kijken of ik de nummers om kan latten zetten daar ter plaatsen of mee naar huis nemen en hier om laten zetten.
Als iemand hier mee ervaring heeft zou dat mooi zijn (graag geen meningen posten).

Mooie boot! Sorry, toch een mening.
Gefeliciteerd.

lschip schreef :
Dank je wel, deze vind ik niet erg

Als je met de boot ook buiten de grens gaat varen is je routering bij binnenkomst naar de Douane logisch. Zou je alleen in NL varen, IJsselmeer etc., dan zou ik die BTW niet aftikken. Ik heb een boot in Jersey gekocht een tijd geleden en die boot ook niet aangemeld bij de douane, 6 jaar mee gezeild op het Gooimeer en toen verkocht aan iemand die de boot in Malaga ging varen.
René

(Mocht de Belastingdienst meelezen, dit is puur een fictieve situatie die nooit heeft plaatsgevonden)

Kock1964 schreef :
Vertel het dan als 'een kennis van mij..'

JB-NL schreef :
Niet aan gedacht, maar ik vond het stoer alsof ik het gedaan zou hebben, maar het was een buurman van me. Dank in ieder geval.
René

Mooie boot Arno!

Waar leg je hem straks neer?

En is er door de buurman bij de verkoop aangegeven dat er op de boot geen BTW is betaald ?.

Want Malaga lijkt mij wel in Europa te liggen.

Als je iets illegaal invoert, wil niet zeggen dat je dan vrijgesteld bent van de BTW verplichting.

Baasklusje schreef :
EN2 - EN3 dus wat dichter bij jullie

Kock1964 schreef :
Dit is weer een mening die ik niet in dit draadje wil hebben als je het daar over wil hebben start dan een eigen draadje.

Proficiat met deze kanjer!
Er staan precies grote reizen op het programma!
(Van al het overige waarmee je bezig bent heb ik geen verstand, dus enkel een mening )

brambo schreef :
Jazeker is dat aangegeven. De koper nam het risico begreep ik.
@F32thriller, het was slechts als tip bedoelt.
René

Ilex schreef :
Dank je, we zullen vast wel een paar keer terug gaan met de boot naar de UK / Solent, tot nu toe waren we met onze trimarans in Kroatie, Frankrijk Bretagne en Denemarken geweest en dat deden op de trailer. Nu wordt het dus vanaf Nederland zeilen naar de bestemming.