Onderwerp: Platbodem verkopen

Beste Zeilers,

Mij is gevraagd een boot te verkopen, ik heb weinig tot geen verstand van het verkopen van boten. Vandaar dat deze post!

Om even een beeld van de situatie te scheppen: de boot was een project van mijn vader. Mijn vader had te weinig tijd en verkocht de boot aan een vriend. Mijn vader is ondertussen overleden en vriend wil ook van de boot af (kortgezegd, hij heeft nooit wat met de boot gedaan). De boot staat al die tijd (nu al een jaar of 4) op een trailer in de tuin. En mij is dus nu gevraagd om de boot te verkopen.

Over de boot:
Het is een metalen platbodem met een lengte van 10 meter. Het is casco (de binnenkant is leeg, die moet nog ingebouwd). De mast, giek, piek, boegspriet, roer en zwaarden zijn in goede staat. Die zijn aangepakt en er is dus nooit mee gevaren. De motor (mercedes) werkt. Er zitten zeilen bij die ook nooit gebruikt zijn, evenals verstagingen, touwen en katrollen.
De boot moet compleet zijn (op de casco binnenkant na). Echter al het houtwerk, touw, zeil etcetera ligt opgeborgen in de schuur. Dus ik kan niet bepalen of de boot ook echt compleet is.

Na aanschaf is er een vlakdiktemeting gedaan door BlueLoeksMarine uit Winsum. Die vond de boot in goede staat. Mijn vader heeft de boot destijds aan de binnenkant aangepakt tegen roest enz, evenals de buitenkant. Mijn vader had ook de vraag gesteld over het type platbodem. BlueLoeksMarine vermoed dat het om een (in hun woorden) degelijke zelfbouw gaat.


Dat is een beetje de situatie en de informatie over de boot die ik zo uit m'n hoofd weet.

Mijn vraag is eigenlijk, hoe kom ik er achter wat een redelijke prijs is die ik voor deze boot kan vragen. Wat is een logische eerste stap?


Laatste noten: De boot ligt bij het Oldambtmeer in Oost-Groningen. En ik verwacht niet een hoofdprijs o.i.d. dus een dure aankoopkeuring is niet aantrekkelijk denk ik. Maar dat kan ik mis hebben.

Ik zie uw reacties graag tegemoet!

Vriendelijke groeten,

Tijs Jager

Zet 'm op Marktplaats met veel foto's.
Laat bieden.
Alles wat je ervoor krijgt is meegenomen.

Als het niet lukt, dan kun je de losse onderdelen afzonderlijk op MP zetten.
Het casco levert 20 cent per kilo op.

Het spijt mij, maar de waarde zal niet hoger zijn, vrees ik.

Eens met berghout.

Persoonlijke waarde van je vader destijd zal hoger zijn dan de werkelijke waarde.

Een waarde gaat gelijk op met de kans op een geïnteresseerde koper, en die kans is met je gegeven omschrijving helaas erg klein.

Zelfbouw boot = niet heel polulair
Casco / niet vaarbaar = niet populair
Staal/hout (veel onderhoud) = niet populair
Andermans onaf klusproject overnemen = niet populair
Al ca. 4jr geen activiteiten aan verricht = niet populair
Onduidelijk hoe alles zit en hoe compleet het is = niet populair.

Ofwel, je hebt die ene persoon nodig die toevallig opzoek is naar een leuke dagbesteding én potentie in dit project ziet zitten.
Daarmee is de werkelijke waarde waarschijnlijk nihil en moet je eerder blij zijn als je die ene persoon weet te vinden. Scheelt immers zelf ook een boel opruimwerk.
(Staalprijs × gewicht romp) lijkt mij een goede basis, alles wat meer lukt is mooi meegenomen.

Maargoed, we hebben nog geen foto's gezien, wellicht is het een prachtig scheepje waar iemand graag nog wat liefde in steekt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TijsJager schreef :
Beste Tijs,

Wat een lastige klus om zo over te nemen. Om tot een redelijke vraagprijs te komen, zou ik het als volgt aanpakken.

Begin met een goede inventarisatie. Maak duidelijke overzichtsfoto’s van de boot, de romp, het dek, de kuip, de motor, de trailer en alle losse onderdelen. Fotografeer ook details van laswerk, verfwerk, roestplekken en houtwerk. Leg alle zeilen, beslag, verstaging en tuigage zoveel mogelijk overzichtelijk uit.

Maak daarnaast een inventarislijst. Noteer merk, type en afmetingen van motor, mast, zeilen, lieren, beslag en overige onderdelen. Zoek ook naar tekeningen, facturen, de vlakdiktemeting, foto’s van de werkzaamheden en eventuele gegevens over de ontwerper of bouwer. Bij een zelfbouwschip zegt de kwaliteit van het las- en constructiewerk veel over de waarde.

Met die informatie kun je vergelijkbare schepen zoeken op Marktplaats, Botentekoop en gespecialiseerde platbodemsites. Kijk vooral naar stalen platbodems van ongeveer dezelfde lengte die nog afgebouwd moeten worden. Vraagprijzen geven een richting; de uiteindelijke verkoopprijs ligt vaak lager.

Ik zou de foto’s en inventarislijst ook voorleggen aan enkele mensen met kennis van platbodems, bijvoorbeeld via de VSRP, een platbodemmakelaar of een werf die zulke schepen kent. Mogelijk kan iemand op basis daarvan al een globale waardebepaling geven, zonder meteen een volledige aankoopkeuring te laten uitvoeren.

Daarna kun je een realistische vraagprijs bepalen. Bij zo’n projectboot zullen vooral de kwaliteit van het casco, de compleetheid van de tuigage, de staat van de motor en de bruikbaarheid van de trailer de prijs bepalen.

Je kunt proberen een enthousiaste dromer te vinden. Je hebt veel concurrentie van stilgevallen projecten of verlaten boten. Alles staat of valt bij het casco. Als het een mooi aansprekend model is geef ik je een kans.
Maak goede foto's van de romp en begin gewoon eens te vragen om een bod in plaats van met een vraagprijs.
Een post op het platbodemforum zou ook nog kunnen helpen.

Om zoiets te verkopen moet je veel mensen bereiken. Wat mij de laatste tijd geweldig lukt, is dit via Berichten op Facebook groepen te doen. Dan wordt je lid van groepen (zoals Platbodems te koop e.d.) en dan ga je zo vaak als mogelijk daar een goed bericht met foto's neerzetten.

Zo bereik je enorm veel mensen, ook uit Belgie en Duitsland.

Zelf heb ik het imho tot in de perfectie geoptimaliseerd, ik zit in 100+ groepen, toen ik wat meer tijd had postte ik elke dag 2 boten via deze route en heb ze beide succesvol verkocht.

(FB is natuuurlijk vol met spammers en je krijgt veel bagger reacties, dat maar voor de goede zaak voor lief nemen. En FB wordt blijkbaar toch nog door meer mensen dan eenzame oma's gebruikt).

Om maar zo op basis van de info eens wat prijzen te noemen obv wat er zo her en der te koop staat:
Een goede platbodem vaarklaar van rond 10mtr kost 15-35 k (?) Met beetje achterstallig onderhoud kom je al niet boven de 15k waarschijnlijk. (tenzij het een "Blom"of andere "jet-set" aak is, daar worden vermogens voor betaald )
Genoemde lopende Mercedes is stokoud (ik heb er zelf een) en levert geen meerprijs op. Niet afgebouwd en met veel onduidelijkheden zou ik er niet op rekenen dat je er meer dan 5000€ voor kunt krijgen.

Hi Tijs,

Gecondoleerd met het verlies van je vader.

Het is niet alleen de boot, het ding, maar ook de gebroken droom van je vader opruimen. Dat is zwaar.

Ik weet niet hoeveel moeite je er in wilt stoppen. Afhankelijk daarvan kun je de tips van Berghout en Amserslow uitvoeren.

Dat de boot van staal is, is een vloek en een zegen tegelijk. Aan de ene kant issie als boot lastig te verkopen. Aan de andere kant is het schrootmateriaal nog wat waard. Dit in tegenstelling tot polyester, wat gewoon geld kost om af te voeren.

Veel geld gaat dit niet opleveren. 5k zoals gesuggereerd? Ik ben er een beetje bang voor.

Het zou best wel eens kunnen dat de losse onderdelen samen meer opbrengen dan het complete project. Het is nuttig om uit te zoeken op wat voor boten die losse onderdelen allemaal nog meer kunnen worden gebruikt als vervanging/reparatie en of die onderdelen van gangbare merken/types zijn. Zoiets kost tijd. Het is een keuze of je die tijd erin wilt stoppen of dat "moet nu weg" de belangrijkste drijfveer is. Haast kost altijd geld.

Zonder foto's is het lastig om iets van een project te vinden.

Berghout-2 schreef :
Had mijn antwoord kunnen zijn.

Het valt me, in positive zin, op de de platbodem community een behoorlijk realistische inschatting van de waarde van zo'n oud casco maken. Daar zou de plastic bezitter een les uit kunnen trekken.

Bedankt voor alle inzichten, tips en suggesties! Geeft richting.

Ik had de oud ijzer pijs al in mijn achterhoofd. Maar lijkt zonde van zo'n in potentie mooie boot. Iemand die er blij van wordt vinden dus..
Daar komt het verkopen van losse onderdelen (kost tijd) bij kijken natuurlijk.

Het wordt denk ik zoveel mogelijk foto's maken en op MP zetten en zien wat er gebeurt. In één keer verkopen heeft de voorkeur. De €5000,- die Watermaat noemde had ik sowieso al niet in gedachten. Dus we gaan 't zien.

Leuke sidenote: mijn vader had geen tijd om deze op te knappen, dus hij had een vrijwel identieke (ook opknapper, maar te bevaren) aangeschaft om wel mee te varen. Dat doe ik dus ook nog af en toe (wel op de motor) en de gedachte is om die te behouden.

Ik ga dit topic ook op het VSRP forum zetten.
En ik kwam er achter dat het roestonderhoud aan het casco twee jaar geleden heeft plaatsgevonden ipv 4. Wellicht maakt dat nog uit.


In ieder geval nogmaals dank voor alle uitgebreide antwoorden met info en inzichten!


Vriendelijke groeten,

Tijs

Nu is het al genoemd: zonder knappe foto's is het oudijzer. Mét knappe foto's kan het alleen maar meer worden.....

Doe je best!