Onderwerp: Keuze trailer sailer

Oei! Dan stel ik toch de juistheid van die ANWB lijst in vraag. De Etap 22i die ik ken weegt in de kraan 980 kg. Dat is dan wel zonder motor maar met al het overige aan boord. Dit is inclusief 4 zeilen, batterij, etc..

Pff die lijst klopt niet hoor. Kolibri's 560 wegen doorgaans 750 kilo zeilklaar. En dat klopt wel, mijne woog 620 kilo kaal aan de kraan. Voordat ik aan die dik 1100 kilo kom moet ik wel heeeel veel meuk meenemen.

Is het lijstje dan niet gewoon 'gewicht van boot en trailer samen'? Dat lijkt wat meer te kloppen met de gewichten die jullie van de boten noemen.

Ja dat zou wel kunnen

Zei ik toch? Gewicht boot + trailer.

Inderdaad. Met trailer komt het gewicht mogelijk in de buurt. De opmerking onderaan de lijst bracht me in verwarring. Ik begreep / begrijp de opmerkingblijkbaar niet.

ik zou niet op het randje gaan zitten met trailer+boot gewicht.
Hoe zit dat met je auto: die 1600 is dat voor vlakke weg, hoe wordt het bij helling?
Mijn auto mag ook 1600 kg trekken, maar dat is volgens de fabrikant en optimistisch, een flinke helling en de koppeling moet hard werken..
Ik vind trouwens een porta potti helemaal perfect, verplaatsbaar enz.
Op een boot 20-25 voet is een prive-aparte wc toch een yoga oefening.
Sommigen kiezen zelfs voor de puts!

Ik vind het ook niet handig om bij het bepalen van het gewicht allerlei onderdelen uit de boot te halen. ALs je in Kroatie bent wil je toch ook kunnen varen dus roer, zeilen en motor zal toch ook in Kroatie moeten komen. Ik verwacht dat de auto vol zal liggen met overige spullen die je nodig hebt. (of kan je in Kroatie echt volstaan met een zwembroek en tandenborstel). Overigs gaat dan ook het totale treingewicht een rol spelen. Ik meen dat dat niet boven de 3500 kg mag komen.

Het totaalgewicht wordt in elk geval beperkt door je rijbewijs, tenzij je E achter B hebt! Of je technisch gesproken meer dan 3500 kg mag vervoeren hangt niet van je roze papiertje/plasticje af.

rijbewijs en aanhanger:
waar ik me aan houd voor B is:
aanhanger + lading niet zwaarder dan auto
aanhanger + lading niet zwaarder dan opgegeven trekvermogen auto
auto+aanhanger+lading niet zwaarder dan 3000 kg.

Rijbewijs wordt voor mij geen probleem. Ik heb B+E en een auto met 250pk / 340Nm en met een gewicht van 1429 kg blijf ik nog onder de 3500 kg, zelfs met bagage en boot.
Ik ben nog niet achter de gewichten met trailer van de Beneteau First 24 of 235 en daarom lijken alleen de Etap 22i en Dehler 22, boten die achter de auto kunnen van 22 voet en langer en onder de 1600 kg.
Deze boten vind ik qua interieur vrij sober, maar de zeileigenschappen van de Etap schijnen erg goed te zijn. Ben benieuwd of iemand nog andere boten weet van 22 voet of langer, incl. trailer, die onder de 1600 kg uit komen.

Met veel belangstelling heb ik dit draadje gelezen. De Dufour T6 en T7 mis ik eigenlijk in dit draadje. Zijn deze te oud of uit de gratie?
Ik ben nl erg geinteresseerd in de ervaringen met deze boten

Ben nog steeds hard zoekende naar de geschikte boot en heb deze site gevonden als handig hulpmiddel om gewichten, lengtes en comfort met elkaar te vergelijken incl. foto's en links naar de werven.

Misschien ook nuttig voor anderen die zoeken.

Een friedship 25 bestaat ook met ophaalkiel en is wel wat langer.
Ik weet wel het gewicht niet.Met even googelen heb je dit snel.

Hier een jonge versie,maar ze zijn al midden jaren 80 gemaakt

www.botentekoop.nl/zeiljachten...ENDSHIP-25-1995.html

Al eens een Dufourr T7 overwogen?
Midzwaard 0,30-1,30m, 22voeter, met achterkajuit.
Tikkie overtuigd en zeilt menig langer jacht er makkelijk uit.
Hans

fixh1 schrijft:
Ja, maar deze heeft geen apart toilet en twee-persoonsbed (behalve de punt) en weegt toch 1250 kg (en dat is wat veel). Verder lijkt het me een prima bootje

Dan is de FS25 ook geen optie, die heeft dat ook allemaal niet.

Bij mijn friendship 25ts kun je het toilet volledig afsluiten. Er zitten twee vernuftige deurtjes (een naar de punt en een naar de kajuit) en dus heb je weer wel een afsluitbaar toilet In de punt een tweepersoonsbed en bij sommige uitvoeringen kun je de kajuittafel laten zakken en zo een groot bed creeren. Hier wat info:

technische info

brochure 1

brochure 2

brochure 3

De dehlya 25 vond ik overigens een hele kleine kuip hebben, waardoor ik de friendship heb gekozen.
Succes ermee!

Hallo Mailman,

Ik weet niet of je inmiddels al een trailersailer gekocht hebt, maar de door jou afgewezen MacGregor 26 heeft wel degelijk een goed zeilend model, de 26S, dat aan al je eisen voldoet.
Deze boot mis ik in het draadje. Door omstandigheden heb ik er eentje te koop (een hele mooie). Kijk maar eens op botentekoop.nl en Marktplaats.nl
groetjes,

Marjolein

Marjolein schrijft:
En denk je dat de topicstarter dit als een zinnige reactie beschouwd, als je net "toevallig" een geschikt bootje te koop hebt staan?

Marjolein schrijft:Beste Marjolein,

We hadden via e-mail al contact gehad over de MacGregor 26S die jullie te koop hebben staan. Het topic is wat oud en ik was toen in de veronderstelling dat MacGregor's niet goed zeilen. De 26S is inderdaad een uitzondering in mijn ogen en vandaar dat ik hier initieel zeker interesse in had. Per mail heb ik aangegeven waarom ik uiteindelijk voor de Sunbeam 27 heb gekozen (geen echte trailersailer). De MacGregor 26S lijkt me nog steeds een hele goede boot die net niet aan mijn (inmiddels gewijzigde) wensen voldeed, maar deze zal zeker interessant zijn voor anderen op dit forum.

beewee, ik had Marjolein aangeraden haar boot ook hier op het forum te koop aan te bieden. Wat mij betreft is haar bericht hier wel op zijn plaats, maar vanwege de profiel naam, herkende ze mij niet van eerder contact.

Marjolein: nogmaals succes met de verkoop.

Mailman en bewee,

Inderdaad was het alleen maar mijn bedoeling om info toe te voegen aan dit item, en om nou alle gegevens over te typen...
Mailman, nogmaals veel plezier met je Sunbeam, aan de snelheid waarmee je de foto in je profiel hebt aangepast moet je er wel erg blij mee zijn.

Marjolein

@Marjolein: bij veel fora kom je nogal wat "spam" in deze vorm tegen, en ook vaak als eerste post van de auteur. Omdat jij er nog redelijk wat werk van je post had gemaakt wist ik niet helemaal zeker of ik het nou als spam of daadwerkelijke bijdrage kon opvatten, zodat ik mijn reactie maar als vraagstelling postte om je niet onterecht op de vingers te tikken.

o.k. beewee,

no hard feelings.

gr. Marjolein