Onderwerp: Duizend Bommen en Granaten

Wat voor een motor zit erin en wat is eigenlijk het probleem?

Heb je al filters vervangen, en krijg je brandstofdruk? Niet nog ergens een simpel luchtlekje in een brandstofleiding, want dan loopt een diesel (neem ik even aan) ook niet zo best, als hij al loopt...
Ik zou dus beginnen alle koppelingen en ontluchtnippels ed even na te lopen.

Yeaaaahhh

eemm hij doet het weer gevolg ->

bbs.keyhole.com/ubb/ubbthreads...=1316534#Post1316534

is hier trouwens een topic apart voor ? gevaren route,s ?

Gr WittedeWit

Maar ben je daar aan het eind van je track gestopt, gezonken of waren de batterijen leeg?

Nee joh haha dit ding is nieuw voor me en was de vorige route vergeten af te sluiten dus begon ermee toen we al een uurtje gezeild hadden dus het begin is er niet wel naar onze ligplaats

Lofzang op m,n medemens.

We gaan vandaag de bilgesmurrie afzuigen en varen naar de pomp, voor slecht,s 2€ wordt het zooitje netjes en verantwoord weggepompt. Zo das gebeurt en ik ben trots, helemaal omdat zoon en ietsje oudere zoon met vriendin vandaag uit Lelystad komen om een stukje mee te varen en om te helpen met het op orde brengen van de chaos aan electra aan boord.

We maken los en als ik de motor weer in z,n werk zet, niets noppes d.w.z. motor draait prima maar geen beweging in de schroefas. Meteen duik ik weer in de krapte naast de motor onder de kuipbank terwijl m,n lief de boot met de wind mee verder de kom in laat drijven. Niets helpt en we belanden aan de kade bij Maronier, uitgerekend. Terwijl ik mezelf vloekend uit de nauwte hijs zie ik dat daar op de kade notabene jonge jongens de spullen van de gefortuneerder ( vooral Oosterbuur gefortuneerder ) naar hun respectievelijke luxe jachten sjouwen. Een groter contrast is haast niet denkbaar, wij zoals we zijn in een motorloze roestige domp contra zij in hun onbetaalbaar plastic.

M,n kleine man 2 jr. kraait binnen van plezier en breekt m,n ergernis daardoor tot dragelijk. Terwijl we vastmaken langs een damwand beld oudste zoon en meld er met een half uur te zijn. Dan lopen we naar huis en ontvangen de zonen en vriendin.

Koffie en dan weer naar de boot, zien of het iets simpels is .. natuurlijk niet maar wel toch even een biertje in de zon. Terug naar huis weer koffie en filosoferen wat te doen besluiten we nog een keer te kijken .. is de motor makkelijk van z,n plaats te halen ? Kan ik dan het ding eenmaal de kajuit ingetrokken zelf met hun hulp zien wat er aan de bak ( keerkoppeling ) makeerd en dat repareren ? We besluiten dat te gaan doen dwz ik ga het geheel los en afkoppelen en zij komen me later van de week ( 2 sterke en handige zoons ) me helpen, dan gaan we verder kijken . Zoons ze zijn geweldig en er breekt een sprank hoop door het geheel te kunnen behouden en zelfs weer varend te krijgen .. op termijn.

probleem is alleen we liggen nu bij Maronier en ik spreek hem aan, hij vindt het helemaal niet erg ziet dat we moeten roeien met de riemen die we hebben en geeft me tot na pasen om de boot te repareren of te verwijderen ....

Een van de groote zoons komt met " waarom geen slepie vragen naar je eigen haven ? " terwijl ik zoiets heb van nou eemm ze zijn al zo coulant. Dan stapt hij op een van de sjouw / student jongens af en brutaal als ie is regeld hij nog een sleep ook sterker nog de studend haalt een wel 45 + bavaria op hangt ons erachter en brengt ons op sleep tot in de kom bij slump. Een geweldige kerel, als hij ons losgooit gooi ik em een blik bier toe en we zwaaien gedag.

Ppfft genoeg voor vandaag, morgen ga ik het blok ontkoppelen en dan komen de jongens morgen of overmorgen helpen met de reparatie. We zijn maar een stel aparte vogels die eigenlijk helemaal geen boot kunnen hebben ... toch redden we het vandaag weer net. Maar wel en dat wil ik toch kwijt dankzij de welwillendheid en vriendelijkheid van m,n medemens ! Morgen weer verder spartelen vandaag hebben we " het " weer gered en ik voel me ondanks alle nieuwe tegenslag prima.

WittedeWit

zit er nog een schroef onder je boot?

tondini schrijft:
Hij heeft helaas geen beweging in de schroefas...

Bij een collega van mij zijn vorig jaar in zijn haven 2 klapschroeven onder de boot uit gejat. Ze lagen notabene in het water!

Wat Intruder schreef klopt. Dus de motor draaid zonder mankeren maar in welke stand ik m,n handel ( waarmee ik en gas geef en voor of achteruit vaar ) in " de versnelling " ook zet de schroefas draait niet. Dat doet ie overigens wel enigzins als ik hem met de hand draai. Heb er een hoofdbreker bij dus want wat te doen. Samen met de jongens motor + keerkoppeling loshalen en het geheel uit de boot tillen ( via de kajuit en vervolgens door het schuifluik ) zodat ik uberhaupt er beter bij kan. Dat heeft als bijkomend voordeel dat ik de bilge kan schoonmaken en schilderen want toen ik er laatst een moer uit viste met een magneet kwam er meer roest mee dan me lief is. En de motor kan als we het niet zelf kunnen oplossen op een aanhanger naar De Haan in Heerenveen.

Nadeel is niet kunnen varen voorlopig en mm het demonteren moet ook allemaal lukken. Gelukkig is de oudste heel handig met motoren en heb ik er hulp bij.

Maja m,n bange vermoeden is dat het zoiezo in de papieren gaat lopen die we na de aanschaf van de boot niet veel meer hebben en dat e.e.a. me nekt en we het varen voorlopig gedag kunnen zeggen.

WittedeWit

Eerste waar ik aan denk: is de bediening nog wel in orde? Voelt de hendel normaal aan, en handmatig de hevel op de keerkoppeling zelf bedienen helpt niet?

Ja inderdaad eerst de basis dingen controleren. Om nu meteen de motor te demonteren en uit elkaar te halen...
En wat te doen met je schroefas als er geen motor meer aan zit. Ik krijg namelijk de indruk dat je dit geheel wilt gaan uitvoeren met de boot in het water.....
Eerst de bediening op de motor/keerkoppeling testen. Als je de hendel beweegt toert de motor dan wel op? Zo ja dan de keerkoppeling met de hand bedienen op het blok/keerkoppeling. Als hij het dan doet gewoon simpele reparatie en varen met dat ding.
Als het gaspedaal in de auto het niet meer doet controleer je toch ook eerst de bekabeling of gaan we dan ook de motor er meteen maar voor de zekerheid uithalen.
Succes..

De basisdingen heb ik nagekeken, de handel beweegt en ook de plaat waar de bedieningskabel de koppeling ie respectievelijk vrij vooruit of achteruit zet werkt. Ook zit de buitenkabel op z,n plaats zodat die niet meebeweegt als ik via de bedieningshandel in de kuip aan de binnenkabel trek ( zie foto )

Op die bedieningshandel in de kuip zit een knop die ik kan indrukken als ik méér gas wil geven zonder dat de motor meteen in het werk gaat. Ook die klikt als ik die knop indruk weer terug als de handel in de middenstand = vrijloop zet.

keerkoppeling

Het idee om het geheel los te koppelen en de kajuit in te trekken is ontstaan doordat er naast de motor nauwelijks ruimte is om te werken.

10 Jaar ruim heb ik amper op de ( Nederlandse ) wateren gevaren en veel is veranderd, er is vindt ik minder " samenhang " en meer puisante rijkdom.

We liggen in een haven langs de wal, voor en achter ons dikke kuilentrekkers met duitse huurders erop, zei zijn vriendelijk en voorkomend. Dan komt er een 3 tal moterjachten met verdiepingen van 3 en meer hoog het kleine haventje binnenstormen.

De voorste heet in dikke gouden letters "La Grande " in even groote letters K.N.M.C eronder. De schipper van La Grande doet zijn naam eer aan, begint onmiddelijk de haven te reorganisren zodat hij en zijn dikke vrienden naast elkaar kunnen liggen. Met snel toenemende verbazing en ergernis sla ik een en ander gade en slecht,s de tussenkomst van de havenmeester bedaard de regiewoede van La Grande.

Uiteindelijke licht La grande voor ons naast het duitse jacht, de twee " vrienden " zijn naar een andere hoek van de haven verwezen. Dan vanaf zijn nog immer met draaiende motor en dus stinkende en rokende luxe varende villa klimt de schipper van zijn derde verdieping Flybridge naar beneden en stelt zich met luide stem aan zijn nieuwe buren voor " Ik ben Hans " schalt het door de haven en een hand wordt geschud. Hans klimt weer omhoog op z,n flatje en overziet zijn nieuwe koninkrijk ....

Nu zie ik vanaf m,n aftandse bootje m,n kans schoon en roep met even luide stem over het haventje " Hé Hans zet die motor effe uit wil je we liggen hier ook voor de lol " ....

Hans vanaf z,n verdieping kijkt me met open mond aan en weet effe niks te zeggen totdat ie vraagt, " hoe weet je mijn naam ? " nou zeg ik nog tactvol en netjes " Je hebt een beetje luide stem, we weten nu allemaal dat jij Hans moet zijn

Op de scheepjes om me heen wordt er luid om gelachen en Hans haast zich naar 3 hoog om uiteindelijk z,n motor uit te draaien ... Ik voel me heel even groter en rijker dan La Grande van de K.N.M.C. en als ik de volgeden dag Hans goedemorgen wens volgt er een soort grommen als een boer met kiespijn, niet lang want Hans is al weer druk bezig met de regie in de haven ......

Jeroen

Top anekdote! Hoge bomen vangen inderdaad veel wind, zie je wel?

ow beewee

het was echt homerun en toughdown in een beweging game set en match het was voor ons en enkele anderen een heerlijk moment

Gr Jeroen

Altijd genieten om dat soort omhooggevallen mennekes (met waarschijnlijk heel veel te compenseren eg maar) op hun nummer te kunnen zetten!

wat je zegt klopt, er is veel minder saamhorigheid op het water, maar gelukkig zijn er ook nog voldoende goed opgevoede schippers en bemanningen te vinden die dat weer ruimschoots compenseren!

Hoe dan komt die bekende spreuk weer naar boven: "varen doe je samen"

Groeten,
Globe_Trotti

Iedere watersport zou verplicht twee jaar Scouting moeten doen om zelfredzaamheid en hulpvaardigheid aan te leren...

@DK124: heerlijk verhaal en, helaas, erg herkenbaar....

@ Sigdock - amen

zelfde haven een dag later, nog zo,n varende 2e hypotheek loopt naar het walstroom kastje ( vroeghurrr had je die run niet ? ) en trekt gewoon m,n walstroomkabel los om die er van emzelf in te pluggen, na aandringen mijnerzijds veranderde ie van plan en begon over een splitter ertussen, goed idee zeg ik maar niet aan de mijne .....

echt er is veel veranderd en inderdaad wat Trotti zegt, varen doe je samen .. hoe dan ook ....
Verder gewoon ouwerwets wel ontspannen genoten gevaren en gelegen dit waren effe twee mindere en voor mij opvallende ervaringen in het negatieve, de meeste ( vooral zeilers ) doen het haast automatisch samen al lijkt het zo dat de " Jupperigheid en Hufterigheid " ook daarin al aardig begint door te dringen

Goddank ben je baas over eigen roer en kan je gaan waar er zoiezo rust is

Gr Jeroen

Ik hoorde van een Engelsman een mooie benaming voor die golventrekkers:

"Floating Gin palaces"



Groeten,
Globe_Trotti

trotti schrijft:
Mijn moeder zei altijd: BBB, een "borrel & blazer bak" (maar dan wel met de Gooische R en een hete aardappel). Ze had 't nooit zo op die Kaagkruiser types..

Oude Friesche benaming: Prollenschuimer

DK124 schrijft:
Wat?? Niet eens een eigen generator aan boord?? Wat een armoedzaaier zagh....

Ik ben blij dat ik met twee keer 135Ah, een windmolen, weinig stroomverbruikers en 40m ketting met een Bruce behoorlijk zelfstandig ben en een rustig plekje op kan zoeken.

haha mijn idee ... ben sparende voor zoiets

Gr Jeroen

toch is het gewoon erg dat sommigen totaal geen rekening houden met...

In dit geval 'anderen' en dat zijn juist de eerste waar je mi rekening mee houdt, vooral in een (drukke) haven.
En nog vooraller als het zeilers zijn

Tja, dat zijn de BMW-rijders onder de watersporters he.... Sinds de booming beurzen en programma's als Yacht Vision hebben sommige mensen met een grote zak geld maar gewoon een grote boot (en in een aantal gevallen het bijbehorende vaarbewijs) gekocht en zijn met een mine-is-bigger-than-yours mentatliteit gaan varen. Misschien moet op het water hetzelfde gaan gelden als bij motorfietsen: klein beginnen....