Onderwerp: STUURLOOS

even een klein "groot" verhaaltje

Mary Liz stuurloos op IJsselmeer
maandag, 14 juni 2010

Ervaren zeilers beleefden afgelopen zaterdag een topdag. Met een bries van windkracht 5 en een heerlijk zonnetje werd er heerlijk gezeild op het Ijsselmeer. De inzet: maak zoveel mogelijk mijlen van boei naar boei. De wind bleef de hele wedstrijd het bepalende element, op een gegeven moment werd zelfs windkracht 6 genoteerd.

De zeilers gingen van start in twee klassen, één voor de grotere schepen en één voor de kleinere boten. Vanwege de harde wind moesten de zeilen worden verkleind om de schepen bestuurbaar te houden. Veel mensen hadden moeite met de omstandigheden, bij sommigen werd het zo erg dat ze zeeziek werden.

Voor de Mary Liz van de Gebr. Ruiten was er deze keer dubbel pech. Door de vele wind en golfslag ontstond er enorm veel druk op het roer van het schip, waardoor dit afbrak. De Mary Liz werd stuurloos en de reddingboot moest uitrukken om het schip weer binnen te loodsen. In klasse 2 deden de Ino van Kees Keizer, de Vrijer van Cees Kapitein, de Sirena van Lubbert Schenk en Sailor van Cees Bakker het heel goed, deze boten waren aan elkaar gewaagd.

--daar sta je dan in de krant, roer recht afgebroken op de roeras..

Een roer zelf maken is mooi, het zeilen ermee is helemaal mooi.... alleen hem in 1 kleine "kloenk" kwijt te raken is niet zo mooi!
Ruime wind, bijna uit het roer lopend van de hoge golven en dan geen roer meer hebben. Dus iedereen die nog van plan is een roer te maken.. maak de roeras MASSIEF en niet dikwandig of wat dan ook.. deze as was 30mmx6 RVS en knapte dus als een luciferhoutje..

(ps. het roer was van een stringer 730, dus niet extreem groot)

Binnen 2 dagen het oude roer er weer aangehangen en we zeilen weer

op tijd reven geeft wel verlichting op het roerblad.

het was een klein rakje ruime wind, was niet echt nodig om te reven.. Alleen wil ik dat mn roerblad het zelfs (JUIST!) bij windkracht 8 het nog volhoudt! het nieuwe roer komt dus een mooi massief asje in Komt er ook nog een broodberger langszij.. "of ik hulp wilde".. zeg ik, met een halve roeispaan in de hand en de motor op halve kracht (wat natuurlijk allemaal niets hielp) "neuh hoor, we redden het wel"


*stiekem toch blij dat we eenmaal aan de sleep van de knrm lagen*

Toch is een holle roeras sterker per kilo dan een massieve, omdat het metaal in het hart bijna niets doet. Maarja, je hebt de buitenmaat niet helemaal voor het uitkiezen natuurlijk.

Vind het wel heel erg vreemd dat je een 30x6 RVS as afbreekt met een 24-voeter. Is er nog wat geks te zien aan het breukvlak?

Natuurlijk is streven naar minder roerdruk een goed idee, maar ik ben het ook met je eens dat een roer het extreemste geval moet kunnen hebben. Daar moet je gewoon ten alle tijde op kunnen vertrouwen.

het afbreken vind ik ook sterk, ik dacht eerst: ik zal de maatnotatie niet begrepen hebben.
dus een pijp van 3cm en 0.6 cm wandikte in rvs?
dat is oersterk.
er moet iets mee geweest zijn, was eraan gelast, zat er onregelmatigheid in, waar kwam het materiaal vandaan?
trillingen gehad?

Trillingen heb je altijd, al was het maar in het turbulente schroefwater.

Moet wat anders aan de hand zijn. De druk op het roer van een 24 voeter zal nooit tot breuk lijden van een buis rond 30mm en 6mm wanddikte. Daar draait de boot eerder een rondje om heen dan dat de roeras breekt. Als er aan gelast is kunnen er wel zwakke plekken ontstaan waardoor dit voor kan komen. Daarom is lassen ook vakwerk al doen we vaak zelf maar wat.

oke.. OKE OKE! jullie zijn weer scherp... breuk even bekeken en inderdaad, precies op de las waar dus ø30x6 overging op ø25x.. volgens mij ook 6 maar niet zeker.. en wel door een prof gedaan als ik diegene mag geloven en de las zat precies op de bovenkant van het roer...

Dat gaan we niet meer doen dus! Dit was nog niet eens zo heel erg schrikken, maar je zal dit maar hebben in de vaargeul of aan lagerwal.. Brrr.. je trotse scheepje te pletter op de stenen van de dijk ..

Dus tip voor iedereen.. las er niet aan!! voor de rest is een (houten) balansroer maken piece of cake

Je bent er nu in ieder geval handig in

Roeras uit 1 stuk is natuurlijk het mooist, of anders de las in een niet zo zwaar belast gedeelte plaatsen.

En een goed anker aan boord, zodat je een stuurloze boot voor de keien kan stoppen!

Toevallig een fotootje van het breukvlak gemaakt?

ik ken de situatie niet en ben ook geen lasser, maar als twee stukken pijp klaarblijkelijk op elkaar gelast zijn en het alleen van de lasnaad moeten hebben?
zou ik zeggen draai de 25mm iets af en boor de 30mm iets op, schuif dit een stuk in elkaar en dan aflassen lijkt me qua constructie steviger
desnoods nog een bout erdoor om de torsiekrachten af te vangen