Onderwerp: Je grootste blunder?

En het gemiddelde zeilmes is een beetje te licht, verwacht ik. Je moet toch wel behoorlijk kracht zetten om te sabreren, ook met een sabel.
Met het grote koksmes lukt het misschien wel.

Dat ik gisteravond met mijn slaapdronken kop de klaptafel wegklapte.
Stond er nog een waxinelichtje in zo,n potje, weliswaar uit maar nog wel vloeiend.
Resultaat, kussen naar de kl#te en vloer onder de smur .

ron b schreef : Keukenpapier er op en met een niet te hete strijkbout voorzichtig warm maken. Als het vet er uit is de vlek met Dasty (ja, daar istie weer...) behandelen.

Toch wel handig als je een strijkbout bij je hebt als je gaat zeilen.

Tist schreef :
Kan je ook gelijk je zeilen strijken

Groeten,
Johnnie

Tsja ben ook aan de beurt vrees ik. Kan ook in laatst aangeschaft eigenlijk. Een nieuw achterlijk van de genua. Dat krijg je als je de rolgenua oprolt met de uv band naar binnen. Toch maar snel de draairichting aangepast

We zijn weer onderweg, en dus loop je ook wel eens tegen iets aan waarvan je jezelf achteraf vor je kop kunt slaan.

Het tijverschil hier in de Disko Bay is normaal net iets minder als 2m, en nu is het springtij, dus hield ik rekening met een meter extra onder de kiel in de redelijk ondiepe ankerbaai. Ook was de bodem zachte modder, dus mocht het niet diep genoeg blijken, dan zakt de boot wel weg.

Midden in de nacht werd ik wakker van brekend glaswerk, en mijn eerste gedachte was dat een ijsberg tegen de boot aangedreven was. Maar al snel merkte ik op dat m'n bed 20 graden scheef hing en dat het water wel erg dicht bij het raampje in de romp kwam.

Blijkt er tijdens springtij bijna 5m tij verschil hier te zijn. Na veel zoeken in de pilot kan ik dat inderdaad wel vinden, maar de info is behoorlijk summier.

Enfin, twee uur later drijven we weer bijna rechtop, en later op de dag schuiven we 200m verder van het strand vandaan waar we nog eennachtje blijven liggen.




Wel een prachtige baai overigens:

Nou ja... Voordeel is, dat je weer even zeker weet dat Bagheera aardig schoon is onder de waterljn...

Zo schoon dat er zelfs bijna geen AF meer onder zit

en de motor bleef ook op zn plek?

Wat een groot verschil tussen springtij en, laten we zeggen, gemiddeld tij.
Als dat laatste al bestaat, dan nog wordt dat verschil toch langzaam op gebouwd tijdens de maangang.
Nu lijkt het of dat het er plotseling is, of gelden er daar ander regels met betrekking tij opbouw ?

Zo zie je: het overkomt de besten van ons.

Of zoals een wijze bankwerker een keer tegen me zei:"Als-ie green fouten meej maak, dan leef ie nie lang meej" Sorry voor het accent, het was ergens bij Krimpen a/d Lek.

Gisteren m'n regenjas te drogen gehangen aan de achterstag tijdens het zeilen!

Helaas stond er wind!

Ineens merkte ik op dat er geen regenjas meer hing en zoeken leek mij op het Markermeer niet echt zinvol.
Droog word hij ook niet meer vrees ik
Hopelijk komt hij niet in iemand z'n schroef

Aan de stag kan het wel maar dan moet je hem wel dichtritsen.

Biesenbeek schreef :
Oww... Zo zijn wij bij de eerste zeiltocht een petje kwijtgeraakt... ( op het hoofd welliswaar), die fout maak je maar 1 keer... Touwtje aan de achterkant vast aan het lusje naar de tshirt of jas tegenwoordig!

Deze zomer heerlijk geankerd in het Gamborg fjord in Denemarken, na een etappe met een paar buitjes en 28kn wind. Prachtig plek achter de bomen met een diepte van net geen 6m. Weer een klusje wat ik al veel te lang had uitgesteld. Zo hier en daar een paar druppeltjes regenwater die langs de ramen lopen, tja nog steeds een keer kitten. Het was inmiddels weer mooi weer geworden en dus de kitspuit opgezocht en op het voordek me in een subtiele houding gesitueerd om niet te knoeien en een mooi dun kitnaadje te leggen. Na een stukje gedaan te hebben ietsje gaan verplaatsen, auw oei kramp, dus snel even m'n been strekken, en zie mijn luchthapper van het voordek met een mooi boog overboord kieperen. Hmmm, das balen, en ik had hem zo mooi schoongemaakt gisteren. Ik stap in de kuip met de opmerking dat ik mijn zwembroek wil hebben. Krijg ik een verbaasde blik, nu nog. Tsja ik moet even wat opduiken.
Dus lag ik effe later te spartelen ter hoogte van het voordek. Na een eerste duikpoging zie ik de luchthapper liggen in het heldere water en denk dat valt wel mee. Een flinke teug lucht en ga de diepte in. Onderweg natuurlijk niet slikken om de druk op de oren weg te nemen (was ik alweer vergeten, resultaat een dag last van mn oren), alleen kwam de gedachte in me op dat het toch wel veel dieper is dan ik had ingeschat. Maar ik had de bodem bereikt en weer onderweg naar boven met de luchthapper. Zo snel mogelijk naar boven want ik ben geen vis en heb dus regelmatig lucht nodig om in leven te blijven. Blij en buiten adem bovengekomen toch wel tien minuten aan de zwemtrap gehangen om op adem te komen. Eind goed al goed, maar wel met de gedachte dat het voor een ongeoefende free-diver als ik wel de limiet op 6m diepte ligt.

Biesenbeek schreef :
Dus straks met de 24 uurs oppassen voor fontijnkruid en regenjassen? Dank je wel he, biesenbeek!

ZeilerDre schreef : Da's een pittig eind !
'Vroegah' (plm. 15 jaar geleden) lukte mij dat vrij probleemloos maar ik denk dat dat nu ook wel anders is

Na mijn vertrek uit de box op weg naar de ZF-meeting Zuid begon m'n dieseltje tegen te sputteren. Windje 4/5 pal op kop nog in de marina. Kwam geen power meer uit met max gas. Snel anker uitgegooid. Had dezelfde dag nog een kannetje diesel mee aan boord genomen omdat ik geen idee had hoeveel er nog in de tank zat. Dat er maar in gegooid.
Plots werd ik helder van geest . Na vertrek naar huis twee weken eerder had ik voor de afwisseling ook de brandstofkraan maar eens dichtgedraaid...

Ameesing schreef :
Dit seizoen al zeker vier keer gebeurd. Ik maak er altijd een man overboord oefening van, is tenminste écht onverwacht, en nog leuk ook. Nog nooit een pet kwijtgeraakt. (behalve een keer bij een andere schipper aan boord, die er niet voor om wilde draaien. Het was ook zijn pet, dus...)

web schreef : Hebben wij wel eens gedaan met een schoonmaaksponsje. Sponsje kost vrijwel niets, maar inderdaad leuke oefening op een echt onverwacht moment.
Later nog MOB-oefening overwogen bij een overboord gegleden handdoek, maar die zakte verrassend snel naar de bodem.

web schreef :
Was dat een gevalletje, geen wind, 40knp wind, geen wind, 40 knp wind, oeps daar ging de pet ?
Dan heb ik een flauw vermoeden waarom die schipper niet wilde omdraaien

Zoals bier bij de heilige vloeistoffen hoort horen petjes bij de heilige deksels.
Om nog maar niet te spreken over zeeschildpadden die er zich in kunnen verslikken.
Ik draaide om voor een overboord gevallen schôttelsletje.
Inderdaad een leuke oefening, vooral omdat het de bemanning geen zak interesseert en íemand moet toch het goede voorbeeld geven!

Deze zomer hebben we onze eerste eigen boot gekocht. Hiervoor mijn hele leven gezeild op het Ijsselmeer met mijn ouders. Toch is het anders als het oppeens je eigen boot is.

We zijn vrolijk onderweg naar Enkhuizen. Het is pas de tweede keer varen en alles gaat goed. Mooie ruime wind en vol tuig met windkracht 4. Kan niet beter!
We komen in de buurt van Enkhuizen en ik start de motor. Na enkele minuten warm draaien > naar stationair. De motor slaat af... Misschien niet lang genoeg warm gedraaid... Meerdere pogingen later lukt het nog steeds niet. Ik heb zeker genoeg diesel in de tank. Zou het de dieselbacterie zijn? Filters vol?

We beslissen maar terug te varen naar de eigen haven. Liever bij de monteur die de motor al door en door kent en dan ligt de boot in ieder geval in de thuishaven.

Helaas is dit tegen de wind in dus kruisen maar. Gelukkig is de wind toegenomen tot windkracht 5. De vrouw en de kinderen vinden het al minder leuk worden. De jongste (10mnd) houdt het niet meer binnen en braakt de maxi-cosi vol. Gezelligheid alom....

Vier uur later komen we bij de haven aan en is de opgeroepen havenmeester zo vriendelijk om ons naar binnen te slepen. Gelukkig zit nu alles mee!

Jammer dat de rolfok niet oprolt. Na 15 minuten vloeken en tieren komen we erachter dat de spinnakerval bovenin vrolijk meedraait met de fok. Uiteindelijk lukt het om alle zeilen te strijken.
Het binnenvaren gaat goed en we liggen binnen in de box zonder verdere schade!! Opgelucht maar toch gespannen voor de volgende dag waar de monteur langskomt.

Hij komt aan boord en we praten wat over vervuilde dieseltanks en oplossingen. " Eerst maar even luisteren hoe hij klinkt" zegt de monteur.
Ik wil de motor starten en draai de sleutel om...Terwijl ik dit doe zie ik de stophendel uitgeschoven staan.
Langzaam schuif ik deze terug en start de motor. Hij start perfect en loopt normaal stationair....
Ik kijk op en de monteur begint te glimlachen. Ik kan wel door de bodem van de kuip zakken!
Hij moest hard lachen...

Dit gebeurd me niet nog een keer (hoop ik)....

Nou ga ik ook heel hard lachen...