Onderwerp: Je grootste blunder?

En wat heb je nu Noballast? Verzwikt, gescheurd?
René

Noballast schreef :

Noballast schreef :
ai, sterkte.
René

450 grams weefsel er om heen? Beterschap.

Man! jij kunt toch alle kanten op als je zo getalenteerd bent!

Met een scheurtje in je hamstring kan je maanden zoet zijn. Hoe ik dat weet? Het heeft mij bijna een jaar gekost om weer te kunnen hardlopen. Vooral geen speciale rekoefeningen doen, als het pijn doet is het niet goed. Succes

Evaluationcopy schreef : Komt er toch nog wat goeds van!

Maar zonder dollen, hoop voor je dat het meevalt met het uitzicht op een mooie reis zeer binnenkort

JeePee schreef :
Nou dat is weinig flatteus gephotoshopped JeePee
Met uitzondering van die Vikinghelm herken ik er mijzelf niet in als talentvolle en sportieve pensionado. Heb even in mijn archief gezocht naar een fotootje van een paar jaar terug toen ik die spagaat nog wel zonder blessure kon maken. Vanwege de privacy mijn kop toch maar ff geblurrd.



@Etap28i mijn Fysio zegt 6-8 weken, zou net genoeg moeten zijn om tegen die tijd de sneeuwrackets onder te kunnen binden. Inderdaad niet belasten en pijn vermijden. Ook veel eiwitten eten en chocolademelk drinken. Dat is mij wel toevertrouwd en schijnt dus goed te zijn voor spieren herstel.

Blijven lachen, dat helpt ook

Geweldige fotocollages op ZF

Nou, zelf dan ook maar even te biecht...

True Heading AIS transponder gekocht van Marktplaats. Ding leek in prima staat, maar kwam zonder kabels e.d.
Thuis provisorisch aangesloten; geen GPS aangesloten zodat het ding niet wil uitzenden, draadjes in de SUBd aansluiting voor de data+voeding gestoken en de MMSI kunnen resetten. Tot zover alles ok.

Ding mee naar de boot, plekje zoeken, kijken waar alle kabels langs kunnen, etc...
15 polige SUBD stekker gekocht, draadjes gesoldeerd, 3x gechecked of ik de draadjes idd zoals in de manual had gesoldeerd.

Op de boot aangesloten, doet niet; laptop mee, geen contact meer te krijgen... grrr.
Nog een keer alles nagelopen; heb ik de SUBD aansluiting verkeerd om in elkaar gebakken. Oftwel spiegelbeeldig...

Kon mezelf wel voor de kop slaan.
Alsnog goed in elkaar gesoldeerd; helaas... Unit gaat in error. Communicatie niet mogelijk.

Wel een mooie presse papier...

Zaterdag de vulslang op de verplaatste tankdop aansluiten. Wel eerst plafond deels los schroeven omdat de slangklem boven het plafond komt. Met kleine ratel met 7 mm dop de klem aangedraaid.
Plafond weer vast schroeven, klaar.
Kan ik mijn kleine ratel nergens vinden. Bleek nog boven het plafond te liggen.

Ik probeer al mijn hele leven, elke dag, zo klein mogelijke blunders te maken en dat valt niet mee.

Vandaag onderweg van Texel naar Vlieland. Dikke golven zat rustig achterin.
Mijn linkerarm rustend op de stuurautomaat (raymarine 2000+) en ondertussen scheldend dat deze niet goed werkt EN te laat corrigeerde.
Nu waren er ook beste golven en de wind varieerde flink door de buien ( tussen 12 en 28 knopen) maar toch..
Tot ik mij bedacht dat ik mijn horloge om had, een smartwatch van Samsung.
(He je moet mee met de tijd)
Getest met het normale, oldscool, kompas.........

Ja hoor die reageert ook!
Schaamtevol horloge af en het ging een stuk beter.

( toch maar eens kijken bij pc nautic )

Mijn zakmes is licht magnetisch, die moet dus uit mijn broekzak als Johan stuurt!

Koezt schreef : Bekende fout, maar je voelt je toch altijd erg lullig. Ik voel met je mee. Voor een klusje aan mijn boord-IP-cam dacht ik een cross-over ethernetkabel nodig te hebben. Plaatje op internet gezocht en kabeltje in elkaar geknepen en uiteraard getest. Ja, die LEDjes liepen natuurlijk niet gelijk op op de tester maar ja, logisch hè bij zo’n cross-over kabel. Maar beeld, hó maar. Nog eens goed naar dat internet-plaatje gekeken, bleek dat ze daar vergeten waren om de aansluitingen te spiegelen… En nog erger, ik bleek eigenlijk helemaal geen cross-over kabel nodig te hebben, die cams detecteren tegenwoordig zelf dat er geen router tussen zit…

SoFTSTuff schreef :
Zo ging de laptop van mijn vriendin herhaaldelijk op zwart terwijl ze een tekst zat te typen. Deskundige erbij gehaald en er leek helemaal niets mis met de laptop. Totdat hij een ingeving kreeg: de magneetsluiting van haar smartwatch activeerde bij het typen hetzelfde contact als de klep doet bij dichtklappen van de laptop.

helmsman 38 schreef : Beter nu dan over een week wanneer je telkens wanneer je overstag gaat denk "wat hoor ik toch heen- en weer schuiven?"

Lag wel klem!

Ik heb mijn dopsleutelratel wel eens boven op de mast laten liggen. Gelukkig hadden we een elektrische lier en was ik snel weer boven.

Pijnlijke blunder vorige zomer tijdens de montage van de maststeps. Op 2/3 van de mast weer een stapje hoger, Monique trekt de veiligheidslijn aan en ik zet mijn linkervoet op de net aangebrachte maststep, waarbij ik per ongeluk de puts enigszins kantel en de schroefboormachine de weg richting dek inzet………echter hij valt niet op het dek, maar op de zes weken daarvoor geopereerde schouder van Monique. Schroefboormachine deed het nog, de schouder even niet meer.

Les geleerd en nu alle gereedschap wel gezekerd als ik naar boven ga. Iets met, de meesten is het al eens overkomen en de anderen volgen nog.

Je hebt al mazzel genoeg als je geen pech hebt (citaat: Max van Praag, oud voorzitter Ajax).

Wow! Dat is een pijnlijke blunder voor haar. Wat zal ze gevloekt hebben.

Gisteren bij IJmuiden eruit en zo nu en dan lekker diep met de punt wat golven gepakt. Kom ik er na 10mijl achter dat het voorluik nog 10 cm open staat. Wat een beginnersfout is dat zeg......
René

Kock1964 schreef :
Ben ook eens terug van solotoer uit Pin Mill met windje vijf teruggekomen met luik open.(los)
Gelukkig halve wind dus maar een kant in de punt nat....

Waterblok schreef :
Dat is helemaal beroerd. Ik hoefde alleen maar de toiletruimte te lozen en droog te maken. Een nat bed is erg vervelend.
René

Kock1964 schreef :
Als je het nodig hebt wel, maar solo en 3 tweepersoonshutten kies je een droog bed...