Onderwerp: Je grootste blunder?

Kock1964 schreef : Gewoon even naar de winkel lopen en de juiste lijm halen. Geen compromissen, zelfs niet voor weinig kritische klussen als deze.

Kock1964 schreef : Overigens, stel dat ik alleen deze lijm tot mijn beschikking had, dan had ik vershoudfolie tussen het kurk en de drukplaatjes gedaan. Epoxy plakt daar niet op dus deze lijm waarschijnlijk ook niet.

Het was ergens in een idyllisch Noors haventje. Het vissen die avond was (weer) eens niet gelukt. Ipv de boel op te ruimen liet ik het Stanley koffertje met visspullen in het gangboord staan.
De volgende ochtend voor vertrek pak ik het koffertje op om op te ruimen. Of het niet dicht zat of dat ik tegelijk met greep de sluiting ontgrendelde weet ik niet, maar bij het optillen vloog de deksel open en kiepte ik vrijwel de hele inhoud pardoes het water in. Mijn mooie nieuwe spulletjes en favoriete paravaan, blinkertjes, loden nep visjes etc. verdwenen zo naar de diepte. Enkele dingetjes zaten nog nieuw in de verpakking en bleven daarom nog even drijven. Het vrijboord was helaas te hoog om die in die enkele seconden nog te kunnen redden. Zo’n driekwart van de spulletjes zijn zodoende in die haven achtergebleven

Das balen zeg, had je t meeste er niet met een magneet uit kunnen vissen?

Welke magneet voor lood en plastic, als die al aan boord was. De duikset aan boord had een oplossing kunnen zijn maar de wil om weer te vertrekken was groter.

Ik heb ook zo'n koffertje, maar eigenlijk zijn het ondingen.

Niet mijn grootste blunder, maar toch…

We voeren die dag met 12 personen op de botter.
Direct na het afmeren op West liep ik even een rondje met het hondje en zag bij terugkomst dat het afwasteiltje nog op de bun stond, gevuld met uitgewerkt afwaswater.
Geroutineerd kiepte ik het teiltje leeg, met een ferme zwaai in ruim 11.

Dat waren dus 12 vorken, 12 lepels, 12 messen en twee opscheplepels minder.

Geweldige blunders allemaal weer!

Van mij dan ook nog maar een blunder. Afgelopen zomer heerlijk met mevrouw ilCigno en onze twee Jack-Russels aan het toeren door Zeeland. Op weg naar Middelburg (shoppen!) overnacht op het eilandje Schelphoek. De toegang tussen de eilandjes Schelphoek en Schelphoekplaat is wat ondiep maar met onze 1,5m diepgang goed te doen. 's-ochtends via dezelfde weg weer terug stuurboord uit naar het hoofdvaarwater op weg naar Middelburg.

Enkele dagen later voeren we weer terug en besloten wederom te overnachten bij de Schelphoek. Maar helaas, geen plekje meer vrij en overnachten achter het anker is niet ideaal met twee hondjes aan boord. Maar niet getreurd, vlakbij ligt het andere eiland, Schelphoekplaat. Daar kwam net een plekje aan de steiger vrij. Beide eilanden lijken vrij veel op elkaar bleek al snel. Heerlijke ruimte voor de honden om te rennen en 's-avonds lekker gebarbecued met onze Cobb.

De volgende morgen vrij bijtijds weer weg. Allemaal routine, terwijl mevrouw ilCigno koffie zet gooi ik vast los en draai mijn inmiddels vertrouwde bochtje stuurboord uit om het eiland heen naar de vaargeul. Hè, zit hier een richel? De dieptemeter loopt vervaarlijk terug naar 0,2m onder de kiel. Het zal wel, we zijn hier ook naartoe gevaren tenslotte, het zal zo wel weer dieper worden. Voor de zekerheid wel even wat langzamer. Om vervolgens muurvast te lopen in de Zeeuwse prut. Hoe kan dat nou?

De plotter maar eens aangezet en dan dringt mijn blunder langzaam tot mij door: we lagen afgelopen nacht aan het 'andere' eiland. Voor de uitvaart had ik bakboord uit moeten draaien....

Met veel motorgeweld, schaamrood op de kaken en onder de meewarige blik van mevrouw ilCigno gelukkig wel weer losgekomen.

Héél lang geleden toen wij nog op stap gingen met een waarschip kwartonner en 3 kleine kinderen, was het gebruikelijk dat wij, voor de nacht, een klein tentje opzetten. Daarin konden dan 2 kinderen slapen. Zo ook die ene keer. Boot aan de kant en tent tevoorschijn gehaald. Nou zaten er van die tentstokjes bij die je in elkaar kon schuiven. Helaas wilde dat die keer niet goed lukken. Dan maar met een grote zwieper proberen het stokje uit te schuiven. En ja hoor dat lukte. Alleen veel te goed, want het stokje vloog eruit en pardoes in het water. De kinderen hadden de grootste lol om pa te zien ploeteren. Tot zijn schouders in het water en al wroetend met zijn tenen in de modder op zoek naar het stokje. Schrale troost, dat lukte uiteindelijk.
Kinderen inmiddels al ruim volwassen, maar het is nog regelmatig een successtory op verjaardagen.

Ik zie het zó voor me!

Ik kan er weer eentje toevoegen aan dit draadje…. Vandaag was ik echt een Sukkel met een hoofdletter S.

Van mijn Standard Horizon GX-1300 is de functie om een externe speaker aan te sluiten kapot. Ik ben er al eens mee naar GK geweest, die hebben hem doorgemeten en bevestigd dat er iets kapot is. Op ZF al eens de tip gekregen om een externe speaker parallel aan de bestaande speaker te solderen. Dus vandaag vond ik het tijd om dat maar eens te gaan doen. Een geschikt kabeltje was zo gevonden, en het kostte ook niet veel moeite om het kabeltje aan de speaker te solderen.

Vol verwachting begon ik weer aan het in elkaar zetten van de marifoon, te beginnen met de flat cable. Tijdens het aansluiten zie ik ineens een vonk en smelt 1 baan van de flat cable volledig weg. G@#%#@ver! Ik ben zo laks geweest om de werkzaamheden te doen zonder de marifoon van de 12V los te koppelen.
Marifoon weer in elkaar gezet, testoproep gedaan (je weet met zo’n gesmolten baan wel dat er iets niet gaat werken, maar je weet nog niet wat….) Op kanaal 1 konden ze me prima ontvangen, incl ATIS, maar ik kan hen alleen maar met veel gekraak en gestotter ontvangen.

Is zoiets nog te repareren of is dit een duur lesje?

het antwoord zie je toch zelf..
flatcable vervangen

(indien mogelijk)

Gisteren een gast om te zeilen aan boord. De motor draait rond maar wil niet aanslaan. Al eens eerder een kapotte startaccu met te weinig vermogen gehad, dus maar eens met startkabels geprobeerd: geen succes. Misschien ergens vuil of lucht? Filter ziet er schoon uit. Ontluchting fijn filter: geen probleem daar. Ontluchting bij injectoren heb ik nog nooit gedaan, dus dat moet dan maar een andere keer, met handleiding ernaast. We maken er een borrelmiddag in de haven van. Eind van de middag valt mijn oog op de uitgetrokken stophendel …

RobertWalter1 schreef :
Been there, done that, have the T-shirt.
( daarna maar een andere motor laten inbouwen, geen stophendel meer. Opgelost. )

RobertWalter1 schreef :
Zo herkenbaar................................

De stopkabel is bij mij altijd uittrekken en meteen weer terugduwen zodra de motor gestopt is. Ook opstappers krijgen die instructie. Dus de situatie van RobertWalter1 is mij tot nu toe gelukkig bespaard gebleven. Maar de keren dat ik een kettingzaag, motorhakselaar of ander benzine-gemotoriseerd gereedschap vervloekte omdat hij alwéér niet start zijn talloos. En er dan, met zweet op het voorhoofd van het trekken aan het startkoord, achterkomen dat het schakelaartje nog op 'uit' staat...

ilCigno schreef :
Een motorfiets heeft ook zo'n leuk "stop" schakelaartje.

FriendlySailor schreef :
Zo ook omgekeerd, toen mijn schoonvader vroeg of hij de waterpas goed gebruikt had en hij de lat van een meter aan mij gaf om te controleren. Vroeg ik hem, of die m wel eerst had aangezet ..

JB

ilCigno schreef :
ik werd een keer gebeld door een kennis van mij, ze waren al de hele middag bezig de bbm te starten. uiteindelijk nieuwe accu erbij , nieuwe boegies, carburateur 2x uitelkaar gehad enz enz ne dat bij 30 graden, dus ik begin met de standaard vragen, benzinetoevoer? ja , motor verzuipt steeds. vonk? nee met geen mogelijkheid. ok dodemansknop? dodemansknop????? ja dat kleine klipje aan je sleutelbos......... hij heeft wel een kwartier de bijbel verkeerd geïnterpreteerd en mij een paar nieuwe woorden geleerd.
ik pest hem er nog regelmatig mee

b100 schreef :
Heerlijk! Je hoort op zo’n moment het kwartje vallen!

Hahaha ja, dat is een klassieker. Al heb je al duizend keer een buitenboord gestart, er komt een moment dat je het dodemanskoord simpelweg vergeet. Ik heb wel een paar van die T-shirts.

En om er nu een pré-start checklist voor te maken voert weer wat ver.

Of heel lang geleden niet watersport gerelateerd , mijn ouders hadden een nieuwe Benz gekocht en ik mocht dat ding naar huis rijden . Dus ik wordt gedropt op een verlaten industrie al laat in de avond terrein waar hij voor ons klaar staat .

Mijn vader zegt moet ik je nog even doorgeven wat de verkoper mij allemaal heeft verteld etc , Pa een auto is een auto , zie je straks thuis , mijn vader rijd weg , okay sleutel erin starten , lampen aan , 1e versnelling so far so good , okae handrem eraf , huh waar is de handrem????? ik maar met de rechter arm graaien HUH??? okay nergens in het midden een handrem te bekennen , nou ja laten we dan eens in het boekje gaan kijken ? Boekjes zoeken geen boekje te vinden nergens !!! (nee die was me vader thuis alvast aan het doorlezen ) nou ja mobiele telefoon had ik toen nog niet, dus ja sta je dan .

Ik dacht nou ja wachten dan maar als ik straks niet met een half uur thuis ben komt ie vast terug om te kijken waar ik uit hang , inmiddels is het al ruim 23:00 geweest. Ondertussen thuis , Pa zegt waar blijft ie toch ??? Moeder zegt kom we gaan slapen , die jongen is vast een extra groot rondje aan het rijden of even bij vrienden langs de auto laten zien. Ze gaan naar bed.

het wordt 24:00 01:00 02:00 02:30 komt er een man met zijn hond aan lopen de eerste sinds uren ! Zegt ie heb je pech ? Nou nee krijg de handrem er niet af en ja geen idee hoe dat zit op die K$T auto , de man begint te lachen en zegt kijk eens links daar zie je de verlichting schakelaar toch ? Yup die had ik al gevonden , trek eens aan dat hendeltje daaronder ...... PLONK Mooi naar huis !

Dit verhaal moet ik al ruim 30 jaar aanhoren

Mijn elektrische auto heeft keyless entry en geen contactslot. Instappen rem indrukken vooruit inschakelen en hij gaat.
Tenzij het laadsnoer nog aangesloten is dan gebeurt er niks....

Ooit in de VS reed ik voor het eerst in een automaat en op een snelweg in de file stilgestaan. Weer starten lukte niet! Je raadt het al: even de rem intrappen dus. Werd me duidelijk gemaakt door een vriendelijke amerikaanse die al een paar minuten achter me stond.