Onderwerp: Cobra 850 - Oeloeboeloe (Lady Elsa) - Boot ophalen

Vorige maand is de Oeloeboeloe van eigenaar verwisseld en afgelopen woensdag was het dan zover. We gingen haar ophalen!
Het plan was om haar vanuit Harderwijk in 4 dagen te varen naar haar tijdelijke nieuwe plek in Loosdrecht. Even een beetje vakantie...

Na in de tussentijd nog een keer naar de boot te zijn geweest om de zeilen op de boot te "knopen" en een lijstje van eerste levensbehoeften te maken (kaarten, muziek, bier en gereedschap) hebben we 4 volle dagen van het Hollandse (rot) weer kunnen genieten en de boot leren kennen.

Thuishaven:


Woensdagavond het bier maar op gedronken, omdat mijn meegebrachte koelkast het niet deed. De oude eigenaar kwam ons nog een goede reis wensen en nam afscheid van het schip waar zij zo veel plezier van hadden gehad.
Donderdagochtend vroeg uit de veren, opfrissen water tanken en op pad.
De dag begon zonnig, maar op het moment dat we water aan het tanken waren hebben we geen droog moment meer gehad.

De haven uit hadden we ongeveer 20 graden helling. Alleen hadden we geen zeil opstaan
Ook de tonnen waren erg lastig te zien de eerste 10 minuten.
Extra goed op de (nieuwe) kaarten kijken dus...

Zowaar wij de Nijkerkersluis hadden we het eindelijk even droog.



Na de sluis weer een stukkie tuffen op de goed lopende motor en kwamen we niet veel verkeer tegen. Opgelopen met een aantal motorschepen, maar die hebben we de rest van de dag niet gezien.

Een vissersboot net voor de Stichtse Brug:



Na helemaal doorweekt te zijn, besloten om in Almere Haven (WSV) te overnachten. 's middags een beetje zon gehad en nog wat andere meegeleverde zeilen gehesen. Ook de regentent uitvoerig kunnen testen. Even een biertje in 10 Bft gedaan en 's avonds lekker uiteten.

Onder het varen die dag ook nog de ZF vlag gehesen:



Vrijdags onder de Hollandse brug door. Fijn die hoge waterstand. Mijn doorvaarthoogte is 12.45m. Antennes gingen aardig krom en net niet de windex, toplicht en wat-al-niet-meer van de mast gevaren.
Zo, bijna een hartverzakking. Duurde wel even voordat ik deze schrik was bekomen. Ik wist dat het kon, maar was wel iets te krap naar mijn zin.

Omdat vrijdag de beste dag zou worden en we hadden besloten om de zaterdag en zondag niet de boot te gaan testen met het voorspelde weer, maximaal genoten van het zeilen. Even lekker een aantal rakjes gevaren. Toch best wennen; op je eigen boot varen is zo anders dan meevaren...

In de middag nog even bij GK aangewaaid voor een paar mooie nieuwe witte ballen en een balfender (want dat is makkelijk, toch?)
's avonds naar Muiden geweest en onder het genot van een biertje zagen we Jeroen met zijn Willem Barentsz nog langsvaren: (Op dit schip hebben wij ons trouwfeest gegeven, dus blijft speciaal.)



'S avonds niet best geslapen omdat ik niet wist wat die "geur" was die zeer regelmatig langskwam.

Het was me wel opgevallen dat de acculader wel erg lang aan bleef staan. Half slaapdronken deze maar uitgezet (die zou toch automatisch uit moeten gaan?)
De geur bleef maar komen. Toen het Eureka moment dat de accu misschien wel wat warm zou kunnen zijn.
Dit bleek ook het geval en die stond fijn over te koken. Dat stinkt behoorlijk ...

Toen ook nog mijn roer begon te piepen en er toch nog lijnen aan het klapperen waren, ben ik maar gaan douchen

's ochtends eerst maar de accu losgekoppeld van de diodebrug en acculader. Het was immers de lichtaccu die stond te borrelen.
Alles weer getest en was nu oké om te gaan varen.

Ook hebben wij de achteruit-tegen-de-wind-in skills uitvoerig kunnen testen van zowel schip als (onervaren) bemanning. "Het was wel spannend maar toch ook fijn" Goed nadenken en hopelijk begrijpen wat je boot doet, zijn we lagerwal met ca 5-6 bft uitstekend weggekomen zonder schade aan eigen en/ of andere schepen.
Kort tochtje naar Weesp. Opgevaren met een Kelt 800, Beneteau first 28,5 en een Feeling die op weg varen van (vermoed ik) de Nacht van Spakenburg naar Loosdrecht. Na de spoorbrug hebben we afscheid van hen genomen.

Met nog een ander maatje maar van het lekkere weer genoten in de kuip. Later werd het weer zeikweer, toen was de kroeg de beste plaats om te zijn. Koud bier en een lekker temperatuur.

En toen was het al weer zondag. 'S ochtends zijn we vanuit Weesp vertrokken om om ca 12.30u op Loosdrecht aan te komen. Onderweg veel wind gehad en regen, maar dat waren we al gewent.

Met de fijne lage waterstand op Loosdrecht gingen we - met hier en daar een drempeltje - naar haar ligplaats.

Daar werden we opgewacht door zeilvrienden, ouders en vrouw om ons te verwelkomen.

We hebben een lijstje met puntjes die we willen gaan aanpakken om haar nog meer naar ons zin te maken.
We hebben het volste vertrouwen in haar en zullen haar met liefde "opknappen".

Mvg
Sander

En waar is die foto van die Kelt 800 dan

Voor de rest: veel plezier met je nieuwe boot

Toxicated schreef :
Die zag er zóóóó mooi uit, dat wilde ik je niet aandoen

Lekker gevoel om je eigen boot over te varen. De eerste vaart is toch speciaal. Veel plezier met jullie prachtige boot.

E.

Gefeliciteerd met de boot, maar kijk gauw naar je acculader. Als de accu staat te koken wordt er knalgas geproduceerd wat niet ongevaarlijk is.

Heel apart altijd, Sander, je eerste trip op je nieuwe boot.
Beetje pech dat je geen stralend weer had. Maar de zomer gaat nog komen!

Leuk verslag, je gaat vast heel veel plezier hebben van dat scheepje.
Maar laat die acculader eens goed nakijken, dat is echt gevaarlijk!

Het makijken van de acculader : Dat wil ik inderdaad wel even gaan doen.
Weet alleen nog niet hoe ik kan meten of hij nou wel of niet afslaat...

Ik denk dat ik de hele handel er afhaal en thuis (buiten) ga testen.

een goeie acculader heeft volgens mij een aparte sense-draad waarmee hij meet wat de spanning van de accu is. (apart van de laad-draden).
Misschien is er iets mis met dat draadje?
groet
t