Onderwerp: Solo tocht met Murphy als opstapper

Vanmorgen vroeg in de haven van Enkhuizen gaf de meter 8 knopen wind aan. Maar op internet stond 20 knopen uit het noorden voorspeld. Daarom toch maar alvast een rif in het zeil gedaan. Gelukkig! Buiten de haven stond er tussen de 20 en 24 knopen wind! En ik moest hoog aan de wind. Nadat alles klaar was zat ik te genieten van mijn nieuwe zeiltjes en haalde ondertussen een caravan van 45 voetjes met minstens 6 mannen aan boord in. Nog even vriendelijk naar ze gezwaaid. Ondertussen verbaasde ik me er over dat de golven in zo’n korte tijd, gisteren was het bijna windstil, zich zo houden opgebouwd.
Na 15 min hoorde ik ineens een harde knal en kwam het grootzeil naar beneden. Oorzaak: ik had beter de praktijk van de cursus touwsplitsen op een ander touwtje kunnen oefenen. Gelukkig heb ik sinds kort een lijntje aan de top van mijn zeil zitten zodat ik vanaf de kuip het zeil naar beneden kan trekken en houden. Voor de zekerheid ook maar het 2-de rif aangetrokken. Verder gegaan met alleen de high-aspect. Even daarna kwam modelletje “in alle 3 de toiletten standaard een haarfohn” van daarnet weer voorbij. Ik zag de heren meewarig kijken. Zij durfden wel met grootzeil te varen, terwijl het mietje op de Winner alleen op de fok doorging. Weer even vriendelijk naar ze gezwaaid toen ik ze inhaalde. Dat bracht me wel aan het twijfelen over hun zeilcapaciteiten.
Terwijl ik zat te genieten van de snelheid die ik nog steeds had en van het feit dat ik alles vanaf de kuip kan doen en nooit naar voren toe hoef, hoorde ik weer een harde knal en zag ik mijn voorzeil naar beneden komen! Oorzaak: De sluiting is (zonder overleg) met pensioen gegaan. De val zit nog bovenin de mast. Motor gestart en langzaam in zijn vooruit gezet. Tegen de tijd dat ik naar voren was gekropen had ik geen voorzeil meer, maar een zak van 24 meter vol met water. Terwijl ik op de voorpunt af en toe door de golven het contact met het dek verloor, zag ik het Duitse kwaliteitsjacht weer voorbij varen. Ik heb nog nooit zoveel mannen tegelijkertijd dom zien kijken. Ze snapten echt niet wat ik aan het doen was, maar ze haalden me wel eindelijk in. Het uit het water halen van het zeil lukte voor geen meter! Op dat moment verlangde ik naar mijn polyvalk: een lekker klein voorzeil en met dit weer ga je niet zeilen! Op deze manier lukte het dus niet en ik besloot om de boot voor de wind te leggen in de hoop dat ik dan minder last zou hebben van de golven en dat het zeil onder boot vandaan zou komen. Dus terug gekropen naar de kuip. Op het moment dat ik languit in de kuip lig, gestruikeld over zo’n &^%$#& touwtje, begint de motor te piepen. Meestal is dat een teken dat de motor uit is en het contact aan. En ja hoor, dat was de situatie. Dus ik druk op het start knopje en de motor begint weer te draaien. Ik geef gas en de motor stopt weer. Dit spelletje heeft de motor 10 min met me gespeeld. Op het moment dat ik met de marifoon in de hand stond om een berger te laten komen, sloeg de motor niet meer af! Het lijkt wel 1 van mijn kinderen!
Uiteindelijk is het me gelukt om het zeil aan boord te krijgen en vast te binden aan de reling! Maar ondertussen had ik besloten om een camper te gaan kopen! En toen ik zag dat mijn mooie hagelnieuwe en nog krakende voorzeiltje door het onderwaterschip te vies was geworden om aan te pakken, laat staan om naar te kijken, moest ik bijna een traantje weg pinken.
Jullie raden het waarschijnlijk wel, verder op de motor naar Lemmer gevaren. Door de golven kwam de snelheid niet boven de 5 knoop, vaak zelfs maar 3,5 knoop! En ik kreeg steeds meer spijt dat ik mijn thermo ondergoed niet had aangetrokken, het waren tenslotte 2 mooie dagen geweest. Plassen ging ook niet meer. Het benodigde lichaamsdeel was onvindbaar geworden en was pas bereid om te voorschijn te komen als het minstens 20 graden warmer zou zijn.
Tegen de tijd dat ik bij Lemmer was, was de wind rond de 28 knoop geworden. Meestal is dat geen probleem. Nu wel. Alle 2 de zeilen moesten er af. Het grootzeil moest naar de zeilmaker (voorlijk inkorten) en het voorzeil moest ik weer schoon zien te krijgen. Ik kan jullie garanderen dat er veel leuke klusjes zijn aan een zeilboot. Maar niet om (in je 1-tje) een zeil van 40m2 bij 6-7 Bft van je boot te halen. Met veel geklooi heb ik het zeil op kunnen proppen en de zeilbandjes om heen kunnen krijgen. En toen moest het nog van boord af! Gelukkig kwam er een (duitse) buurman van me bij de laatste 75 cm helpen. Samen met deze buurman het zeil naar de parkeerplaats gebracht. Daarna samen het voorzeil van de boot gehaald en ook naar de parkeerplaats gebracht. O ja, tijdens het geklooi om het grootzeil los te krijgen schoot er wat los. Gevolg dat een los eind van de lazyjack om de achterstag ging zitten en niet van plan was om terug te komen. En de bout van een harp flik…rde naar beneden, maar deze kwam tot stilstand op 3 mm voor de rand van de boot!
Na het opruimen en afsluiten van de boot mijn auto gehaald en naar de zeilen gereden. Daarna een stuk parkeer plaats zonder olie gezocht en gevonden . Het mooie nieuwe grootzeil daarna toe gebracht en uitgelegd. Maar als je dat alleen doet, dan schuift het “iets” over de grond. Het grootzeil moet nu dus ook gewassen worden.

Maar de poes was blij om me weer te zien! Waarschijnlijk omdat ze onvrijwillig 3 dagen buiten was geweest. En volgens mij zijn de seizoenen dusdanig van slag dat het nu niet meer vrijdag de 13-de is, maar zondag de 15-de is waar je bang voor moet zijn!

Gr, Robert

Waardeloos Roberth

Ik las de titel en denk : We waren wel op de haven , maar Hund heeft niet gezeild vandaag
Maar de wet van was duidelijk aanwezig op t IJsselmeer.

Zeilen weer toonbaar gekregen??

Anjo schreef :
Nog niet geprobeerd. Ik heb niet de ruimte om zulke grote lappen zeil neer te leggen en te gaan boenen. Ik hoop dat de zeilmaker "bereid" is om ze alle 2 even een sopje te geven. Gr, Robert

hier heb je het bewijs dat zeilen toch wel heel erg leuk is. maak je nog eens wat mee. je zult maar een dam liefhebber zijn, saai

mooi verhaal, ik hoop nog eens wat van je te lezen, hoeft niet zoooo dramatisch te zijn.

Heel herkenbaar geschreven. In gedachten zie ik je klungelen en ploeteren aan boord. Morgen spierpijn, wedden?

goed van je afgeschreven.
Volgende week gewoon weer lekker zeilen.

groet,
Herman.

en wat dacht je van een extra val, of misschien wel 2 extra vallen, 1 voorin en 1 achterin de mast?

groet
t

zo'n Winner heeft toch wel een dirk ?

Baines schreef :
De spierpijn heb ik nu al! (Nooit geweten dat ik zoveel spieren had!)
En ga ik ook heel vroeg naar bed vandaag!

Capolavoro schreef :
Nu ik weer rustig op de bank zit en jouw post lees, denk ik shit! je hebt gelijk! Ik had de kraanlijn kunnen gebruiken voor het grootzeil en de genakerval voor het voorzeil! Voor de volgende keer, die hoop ik nooit meer zal komen.

roberth schreef :
Wordt het dan toch die caravan?

Een cursus dieseltechniek kan ook handig zijn.

Altijd heel prettig om als zeiler iets van de motor af te weten.

Jeetje Robert, wat een gedoe man!
Maar de echtheid van een zeiler komt juist op dit soort momenten naar varen
Goed geweerd man!

S(&J)

Ja, zo zie je maar weer, ook als je denkt dat je alles voor elkaar hebt dan gebeurt in één keer alles wat je niet kunt gebruiken. De blauwe plekken en spierpijn genezen wel weer, en de zeilmaker weet wel raad met je zeilen.

Zullen we afspreken dat de Wet van Murphy niet bestaat als je je vallen (boven in de mast!) gaat opzoeken? Je hebt namelijk niet veel reservevallen meer om echt fysieke brokken te voorkomen....

Hoe je een minder leuker ervaring toch leuk op "papier" kan krijgen.
In iedergeval veel geleerd

Hoi Robert,

Wat een verhaal! Gelukkig ben je het snel weer kwijt als je een volgende tocht wel kunt genieten!
En die fok: je kunt die bij de zeilmaker laten wassen, waarschijnlijk gaat het meeste er wel weer uit.

De twee vallen voor en twee achter heb ik op al mijn boten tot nu toe, soms zaten ze er en soms heb ik ze extra erbij gezet. Ik heb ze nog nooit nodig gehad, maar met jouw verhaal weet ik wel weer dat het goed is om ze te hebben!

Doe maar lekker rustig aan, komt wel weer goed,

Erik

Ik moest er wel om lachen, zo herkenbaar. Halverwege je verhaal dacht ik nu komt Murphy echt om de hoek, maar het viel mee. Slechts een onwillige diesel en geen lijn in de schroef. Hij heeft je nog gespaard

Pfff, wat een verhaal. En zo balen van je zeilen. Misschien even slikken en ze dan professioneel laten reinigen? Kost wel geld, maar altijd naar die vlekken moeten kijken blijft ook zo'n k....gevoel opleveren.

Robert,

Wat een verhaal! Mijn eerste reactie: hoeveel pech kan je hebben...
Nu denk ik maar hopen dat je nieuwe zeilen redelijk ongeschonden uit de strijd zijn gekomen en dat je niet al te vaak zo'n avontuur mee maakt.

Groet,

Johan

+100000 respect

Toch oppassen hoor, met die 13e, zegt iemand die op een vrijdag de 13e z'n aanstaande ex heeft leren kennen (voorteken één), notabene op een andere vrijdag de 13e met 'r wilde trouwen (nóóit 't noodlot tarten!) maar toen was het raadhuis dicht (achteraf: een duidelijke waarschuwing één), dus op de 12e trouwde (zwaktebod??),de eerste barstjes in het huwelijk in exact het 13e huwelijksjaar flinke ravijnen werden en 13 weken vóór zijn 22e huwelijksdag toch maar definitief de knoop doorhakte. En dan zegt de Wet van Murphey dat je exact op je trouwdag je echtscheidingsconvenant moet ondertekenen en dat dan ook op vrijdag de 13e bij de rechtbank laat deponeren.

Maar ik geloof dat ik nu toch even ga kijken op welke dag ik m'n huidige vriendin heb leren kennen...

By the way, en zo weer een beetje ontopic: ik ben net van de blauwe plekken af, van 2 weken geleden, ook zo'n lekker stuiterend voordek. Niet handig: vergeten dat er een vluchtluik van 7-8 cm hoogte in je stuiterende (en niet meeverende) voordek zit, pal onder die gestreken doch nog klapperende fok waar je je met ware doodsverachting op stort. Auw... Oh, dat was op de 31e, omgedraaid: de 13e?? Toen hadden wij notabene bijna zo'n vaardag als RobertH (maar dan zonder schade/averij, maar echt bijna alles ging mis)?? Ik word straks écht bijgelovig....

jaaph schreef :
Die cursus heb ik gevolgd in 1998 en in 2010. Maar een cursus volgen is iets anders dan er verstand van hebben. Ik dan ook geen flauw idee wat de oorzaak zou kunnen zijn geweest. Wat me wel op viel dat de motor maar 600 toeren maakte bij het stationair lopen. Maar het lijkt me niet dat daarom de motor afslaat zodra ik (belast) gas gaf. Gr, Robert

roberth schreef :
Baines, je had gelijk! Ik kan me nog maar nauwelijks bewegen! Mijn collega's moeten de koffie voor me halen.

ANDO schreef :
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Straks bellen met de zeilmaker en hopelijk zaterdag met schone zeiltjes weer het water op!

Ik denk dat die motorstoring veroorzaakt is door vuil in de tank dat door de bewegingen van de boot is gaan zweven en zodoende de brandstoftoevoer belemmerde.