Onderwerp: De onfortuinlijke tocht van Bruiser in Groenland

Wie kan mij een scan bezorgen van het artikel uit het blad Zeilen (jaargang 2001 gok ik zo) over de onfortuinlijke zeilreis van de Bruiser naar Groenland. De Bruiser is vlak voordat het de eindbestemming bereikte door een omkantelende ijsberg opgetild en heeft zo een aantal uur op z'n zij gelegen. Toen de ijsberg weer terug kantelde dreef zij weer. Het schip heeft na gerepareerd te zijn een jaar lang te koop gestaan in Groenland. Omdat er van het hele ongeval geen foto's zijn heeft Zeilen het artikel geïllustreerd met mooie tekeningen.

De Bruiser heb ik twee jaar geleden overgenomen en gaat nu dus als Equator door het leven. Ik ken het artikel alleen vanuit m'n herinnering. Het zou fantastisch zijn als ik het nog eens kon nalezen. Wie o wie kan mij een goede scan leveren? Er heeft in latere edities ook een paar keer een kleine Te Koop advertentie gestaan. Zou ook leuk zijn deze digitaal te hebben.

(Als ik precies weet welke editie het is dan zal ik eens een exemplaar aanvragen bij Zeilen zelf. Die hebben met een beetje mazzel nog een complete uitgave in het archief)

Bij voorbaat dank!
Roland

Ik denk dat je via hun archief sneller een antwoord hebt op wanneer het artikel is gepubliceerd.

Redacties vinden het altijd leuk als er vagen komen over een oude uitgave.

En misschien moedigd het ze ook aan om weer eens artikelen met meer diepgang te publiceren. De laatste jaren is het ook allemaal een beetje pet vergeleken met de oudere uitgaven

Is dat niet het verhaal van die man die enorme dikke brillenglazen had en een opstapper die nog nooit gezeild had. (of andersom?) Of is dat weer een ander verhaal?

Ik heb het wel gelezen, maar mijn exemplaar heb ik (helaas voor jou) weggegooid.

Lady Elsa schreef :
Denk dat dat een ander artikel was (van Rob Bijnsdorp?).
De opstapper in dit artikel (die uiteindelijk eigenaar werd en waar ik het schip van gekocht heb) had zelf al eens een ferrocement schip gebouwd en daar al vele mijlen mee gezeild.

Erikdejong schreef :
Zonder in 'Zeilen bashing' te verzanden ben ik het wel met je eens

Ik zal Zeilen zeker contacten, maar verwacht daar niet direct een redactionele revolutie mee in gang te zetten.
Tegelijkertijd is het ook zo dat er een impuls vanuit de zeilers zelf kan komen. Maak je een reis met een beetje creatief avontuur erin dan gok ik dat ze daar echt wel interesse in hebben.

equator2 schreef : Ik kan je uit ervaring vertellen dat dit nog best tegen valt...

Erikdejong schreef :
Gelukkig hebben we dan altijd het Grote Verhalen Topic nog

... en Zilt...

Ik heb het artikel destijds gelezen, wat een mazzel hebben ze toen gehad. Men had even aangelegd bij een ijsberg (blijkbaar erg rustig weer) en dat liep iets anders dan gedacht. Met opgeblazen reddingsvlot hebben ze afgewacht wat zou gebeuren, gelukkig draaide de ijsberg terug.
Ik weet vrijwel zeker dat er wel foto's zijn gemaakt (en gepubliceerd) van het platliggende schip. Staat mij nog duidelijk op mijn netvlies.
Helaas kan ik je niet helpen aan een scan.
Wat voor type was het ok al weer? en KingsCruiser 29 toch? Zeilt dat een beetje? En heb je hem zelf opgehaald uit Groenland?

Beste forummers, dank voor alle reacties.
Inmiddels heb ik afgelopen vrijdag een set fotokopien in de brievenbus onvangen via Rinus. (Tevens met een leuk presentje in de vorm van de laatste editie Zeilen!) Many thanks daarvoor.
En om de verassing compleet te maken stond daar, toen ik vanmorgen in de haven wakker werd, forummer Hadego op de steiger met editie 6 van jaargang 2003 van het blad Zeilen waar het artikel in stond. Hans, geweldig dat ik die nu in mijn bezit heb. Forummissie meer dan geslaagd!!

Contest 29 schreef :
Ik moet zeggen dat die foto van het schip plat op een ijsschots een indrukwekkend beeld is. Misschien is huiveringwekkend een betere omschrijving. Ik heb vernomen dat de foto een samenstelling is uit video stills. In alle stress is het fototoestel aan boord gebleven toen ze op het reddingsvlot overstapten.

Ik heb de boot, een Flying Dutchman Cruiser, overgenomen toen deze reeds terug in Nederland was. De manier waarop de boot terug in Nederland is gekomen is ook weer een verhaal apart, net als de wijze waarop de boot heb verkregen. Ik proef hier weer een nieuw topic dat er aan komt

Hier de betreffende compilatiefoto uit Zeilen 6/2003.

Super dat je het artikel weer hebt, blijft toch een uniek verhaal! En toch een foto erbij, al blijkt het dan enigszins gemanipuleerd te zijn...
Een Flying Dutchman Cruiser was het ja, nu weet ik het weer. Is toch ook een ontwerp van Uus van Essen?

Beste equator2,

Nou ben ik meteen wel erg benieuwd naar het artikel...
Mag je het hier publiceren?

Groet! Ed

Ik heb de boot, een Flying Dutchman Cruiser, overgenomen toen deze reeds terug in Nederland was. De manier waarop de boot terug in Nederland is gekomen is ook weer een verhaal apart, net als de wijze waarop de boot heb verkregen. Ik proef hier weer een nieuw topic dat er aan komt


Jaaaaaa.

Contest 29 schreef :
Klopt inderdaad.

@edlonnee ik zal Zeilen eens contacten of dat mogelijk is. Maar als dat te lang duurt dan kan het ook per email hoor.

@Eigenwijs daarvoor zoek ik eerst nog eens contact met de vorige eigenaar. Moet wel helemaal kloppen... Wordt vervolgd!

Nog iets vernomen?

Het heeft even geduurd, maar hier zijn de linkjes dan naar het bewuste artikel uit het blad Zeilen (nummer 6 uit 2003). Ik heb contact gehad met Marjolein Brandt en zij vindt het leuk dat het artikel nog eens onder de aandacht komt.

Artikel als .JPG (ongeveer 3 Mb per stuk)
Nachtmerrie in het ijs 1
Nachtmerrie in het ijs 2
Nachtmerrie in het ijs 3
Nachtmerrie in het ijs 4

Artikel als .PDF (ongeveer 7 Mb per stuk)
Nachtmerrie in het ijs 1
Nachtmerrie in het ijs 2
Nachtmerrie in het ijs 3
Nachtmerrie in het ijs 4

Kachel op 10 en lezen maar...

Klasse! Een compliment voor deze nette plaatsing m.b.t. de rechten, en de medewerking van Marjolein/Zeilen! Een mooi verhaal! Groet! Ed

Erg indrukwekkend verhaal. Hopelijk kun je ons binnenkort vertellen over de terugreis!

Pieter

Prachtig verhaal, je voelt gewoon wat de bemanning meemaakt!

Mochten er ooit nog anderen naar ijsrijke gebieden willen zeilen, weet dan dat er twee gouden regels voor het Poolreizen zijn:
- Nooit op drijvend ijs of Gletsjers lopen/klimmen, alleen als het echt niet anders meer kan, ijs is per definitie instabiel.
- Nooit aan een ijsberg of ijsschots aanmeren, zeker niet als ze groter zijn dan je boot.

Dit zijn de eerste twee regels die je in de "do and don't list" vind die in de pilot geschreven staan. Dit verhaal bevestigd dat dit niet voor niets is.

Letterlijk huivering wekkend, brrr. Spannend maar mij te koud.

Erikdejong schreef :
Erik, klopt helemaal. Ik heb inderdaad met eigen ogen gletsjers zien afkalven in zee en ijsbergen uit het niks omdraaien. Als je dat 1 keer gezien hebt dan is het je geheel duidelijk waar die twee gouden regels vandaan komen.

Maar als je zonder zo'n referentiekader 'out of the blue' vanuit Nederland in het ijs verzeild raakt en moe bent dan moet het er heel aanlokkelijk uit zien. Zeker als je een boek gelezen hebt als van Tristan Jones, ik meen dat het IJS was, waarin hij een U-vormige ijsberg als vluchthaven gebruikt. Wat ik wil zeggen is dat 'papieren regels' niet altijd paraat zijn. Ervaring is dat wel, en tja om dat op te bouwen moet je soms leren op de harde manier.

Helemaal waar Equator2,
Ik bedoel het ook niet om de "stuurman aan de wal" uit te hangen, maar ik weet het uit eigen ervaring (ik ben ook een paar keer in dat gebied geweest). Je ziet ijsbergen van 100.000 ton of meer omdraaien alsof het niets is, zonder waarschuwing, zonder hulp van wind of stroom. Je moet er gewoon niet bij in de buurt komen.

De enige uitzondering die je kunt maken is voor ijsschotsen, daar gebeurt niets mee en die kun je veilig als "haven" gebruiken, mits je wel rekening houd met de wind zodat je niet geplet word tussen het ijs.

Ik neem aan dat je toch wat huiswerk doet voordat je vertrekt, en dit zou toch een van de eerste dingen zijn die je tegenkomt. Het boek van TJ is toch niet helemaal de beste leerschool moet ik zeggen, als het allemaal al waar is wat hij schrijft.

Maar je hebt volkomen gelijk, ervaring krijg je alleen maar door het te doen en thuisblijven is altijd veiliger en zekerder.