Onderwerp: Wie helpt ze weer op weg?

En die cilinders zijn niet uitlijnbaar????????????????

Die heeft bewezen niet te voldoen.

Markiezin schreef :
Het scheepje weegt 28 ton. Gebouwd in Zweden van sandwich polyester zeker 10cm dik. Binnen hoor je dat valletje echt niet.

Saeftinghe schreef :
De cilinders zitten een stuk lager dan het vierkant wat je ziet. Ze hebben een nieuw kwadrant nodig met spie baan, ongeveer zoals op eerdere foto's te zien. Blader maar even wat naar boven voor het onderdeel dat gebroken is.

Zonsnel schreef :
Dit hoort meer op het poezenforum thuis, Markiezin!

Ik zie dat in m´n vorig berichtje het woord "spie" is weggevallen.

Die spie constructie heeft bewezen niet te voldoen, dus verbeter je dat, je wilt niet opnieuw problemen.

Op de foto kan ik niet de cilinders ontdekken, maar er zal zeker wat te stellen zijn.
En moet misschien ook daar wat aangepast worden.

En wanneer je niets bedenken kunt voor de noodhelmstok, dan maak je toch dat vierkant weer vrij, als dat ooit nog nodig mocht zijn.
Je gaat toch niet het dagelijks gebruik minder goed maken voor een mogelijk probleem, zoiets doe je andersom.

En overigens kun je die twee strippen RVS ook met een rond gat maken en weer de spie gebruiken.
Wel wat reserve spieën meenemen.

Oplossingen zat, maar wie kan het maken?

Zonsnel schreef :
Je kan ons toch op zijn minst op een foto van die russin trakteren

Ik, en een heleboel mensen die dichter in de beurt zijn.


Ik heb die foto´s nog eens bekeken.
Op de roerkoning zit een grotere ring/rand, zat het alumium daaronder?

Zo ja, en kun je niet erboven komen, dan zou ik voor het ronde gat gaan met een spie.

En kun je er echt niet uitkomen, laat dat dan even weten.
Heel misschien kan ik iemand overhalen die dit voor je maakt, maar die zit in Amersfoort.

Ik beloof niks, en het zal ook wat tijd kosten om dat te regelen. En ook niet gratis.

Je zou via de HTD van Tata wellicht iets gedaan krijgen of eens een belletje wagen aan GWOC. Hebben eigen wpl en zitten veel in hydrauliek; technisch kunnen zij het. Er zitten ook genoeg WTB bedrijfjes voor de poort aan de Wenckebachstraat bij Tata.

even snel een schets van mijn eerder geposte oplossing
dit lijkt mij niet moeilijk en duur om te maken

Probeer het bij de Heling van van Laar daar lopen wel een paar Polen die voor weinig wel wat in elkaar kunnen lassen.
Eerste straat naar links en je loopt er zo tegen aan.

Bedankt voor de tips,
Zal deze morgenavond doorgeven aan mijn Russische vrinden.
Ondertussen is alleen de kapitein en zijn vrouw nog aan boord.
De andere bemanningsleden zijn naar huis, hun tijdelijk visum is afgelopen. Thuis in Rusland proberen ze weer wat geld te verdienen om zo in het begin van het voorjaar verder te zeilen richting Afrika.

Hadden ze dat geld voor de terugreis niet kunnen investeren in de reparatie van het roer?Dan hadden ze direkt verder kunnen reizen.


Ik ben al genoeg Russen,Polen etc. tegengekomen die met krakkemikkig materiaal en wazige idealen het ruime sop kiezen.Laat ze er lekker in gaar koken.

En ken je deze ook?!

De bemanning is geen eigenaar en zal haar eigen financiele reserve in de gaten moeten houden, en de eigenaar zit er ook niet op te wachten..
Het is geen 'russisch fabricaat'dat gesneuveld is, gewoon dikke pech, vooral omdat ze vastzitten in een 'dure'haven zonder bemanning.

Dat kost veel meer als de reparatie, en daar zit geen enkele zeiler op te wachten lijkt mij.

Oh ja, hoe moeilijk is het om op te stappen als lifter op een zeiljacht??
Ik vermoed dat ze maar al te graag na reparaties door willen naar zonniger oorden zoals gepland...(ook al is het niet direct het seizoen daarvoor..)

het begint toch op een kansloze missie te lijken..
roer kapot,meeste bemanning weg, in een dure haven zonder geld.

Ik ben zat van dot soort avonturiers tegen gekomen op Spitsbergen, Noorwegen, IJsland etc. Nog niet voldoende geld om eten te kopen voor de volgende oversteek, maar ondertussen varen ze met een boot die (gedeeltelijk) van bijvoorbeeld titanium gemaakt is omdat ze toevallig naast een oud ruimtevaart productie halletje hun boot gebouwd hebben.

Ze kunnen vaak heel erg veel zelf, ze komen overal en zijn echt niet volledig van liefdadigheid afhankelijk.

Ik verzamel zelfs wel eens wat spullen voor zulke figuren. Eens ergens in schotland een heel stel oude stootwillen weggegeven, daar lag een poolse boot die er geen had. Ook wel eens oude blokken of lijnen weggeven, als een kind zo blij zijn ze. Hier zou het zelfs bij een tweedehandsmarkt gewoon blijven liggen want niemand wil het hebben.

Om nu gelijk te zeggen dat je ze in hun sop moet laten gaar koken vind ik wel een beetje vreemd. Het zijn mensen als jij en ik die iets willen en gewoon gaan! Het is iets heel typisch Nederlands dat alles altijd aan 100% zekerheid grenzende waarschijnlijkheid goed gaat lukken en dat je het anders beter maar niet kunt doen.

Ik ben zelf ook meer in de stijl van: dit heb ik, dit wil ik, is het mogelijk? Als het antwoord ja is of op ja lijkt, dan ga je gewoon, kom je onderweg een probleem tegen dan zie je dan wel weer hoe het op te lossen.

ANDO: je gaat me toch niet zeggen dat jij nog nooit geen hulp van een medezeiler hebt gehad?

Erikdejong schreef :
Ik wel, en daar was ik érg blij mee, daarom als het in mijn vermogen ligt om te helpen zou ik dat zeker doen

@Eric,
Ja zeker wel.
Maar ik ben wel kritisch v.w.b. de hulpvraag dan wel de hulp gift.

ik heb even zitten meedenken over een simpele, overal te maken en robuuste oplossing. Even wat tekenend in Autocad kwam ik tot dit ontwerp:


- Gemaakt van 2 massieve stalen staven 40x40x120mm en 40x40x200mm(of een andere handelsmaat die in de buurt komt);
- De roerkoning moet uitgefreesd worden, evenals de spiebaan, dat is denk ik het duurste klusje.
- 2 gaten boren voor bouten M12 om ze op elkaar te klemmen (de ruimte voor de roerkoning moet uiteraard net een milimetertje kleiner uitgefreesd worden om een spleet over te houden)
- lippen van strip 30x8mm op lassen, met gaten voor de as van de cilinderkoppen. De tussenruimte tussen de strippen en de cilinder kop uitvullen met ringen.
- exacte lengte van de strips hangt af van de bewegingsruimte die nodig is.

Voor een beetje werkplaats moet dit toch niet te moeilijk zijn lijkt me. Maar helaas kan ik ze daar nou net niet mee helpen.

de reparatie zal heus wel lukken, maar hoe moet het dan verder? Gaan ze met zn tweeen verder zeilen?

Dat lijkt me van later zorg. Zonder roer lukt er in ieder geval niets. Als ik in een Russische haven zou stranden zou ik ook blij zijn met wat hulp, hoe klein het in mijn geval misschien ook is.

Is er niet iemand die een constructiebedrijfje in de familie heeft en die zoiets voor onze Russische medezeilers kan maken? Ik wil eventueel best meedoen aan een beetje crowd-funding om de materiaal- en benzinekosten te dekken. Mijn €20 heb je.

@Zonsnel: is de schipper wel voorzien van eten en warmte aan boord? Welke steiger liggen ze?

roozeboos schreef :
Of in ieder geval ergens heen waar je goedkoper ligt...
Tekening van IlCigno ziet er ind. niet al te moeilijk uit.

ilCigno schreef :
ziet er mooi uit, maaaar niet zo een twee drie te maken
mijn ontwerp is ook sterk en eenvoudig uit wat restmateriaal simpel te maken

Op basis van de tekening van Ilcigno kan,denk ik, het wel maken. Ik kan komende week op m’n werk de onderdelen frezen. En bij een kennis lassen. Maar dan moet ik eerst op zoek naar de materialen. Kan Zonsnel dan de benodigde maten geven ? Als Ilcigno die in z’n tekening kan verwerken kan ik mooi daarvanuit gaan frezen.

En als je de oplossing van Hanno bekijkt; wanneer je in de buitenst buis ook een gleufje maakt kan je de boel laten klemmen met bijvoorbeeld u profiel en twee bouten. Kwestie van twee halve gaten in de u profielen maken. Met wat geduld kan dat zelfs met ronde vijl. Kan je zonder lassen, en zonder lastige materialen. Als je toch bezig bent maak je er in no time zelfs een reserve.