Onderwerp: Wie helpt ze weer op weg?

Tjeezus , hoe ver gaat die "boegspriet" eigenlijk nog door?
Vraag me af voor welke lengte ze eigenlijk havengeld moeten betalen
Ad

Kijkend waar de bobstay heen gaat loopt de spriet nog wel ff door...

Gezellig een tijdje bij de Russen aan boord gezeten.
Ze zijn gisteren naar binnen gesleept met wederom stuurproblemen. Kwadrant gebroken en een stuurcilinder losgebroken. De diesel startte niet wegens in ruwe zee opgeklopte vervuiling.
Ze hebben 112 gebeld en de Franse redders hebben ze Dehaene ingesleept. Kost ze hier €850.
Morgen gaan ze naar mecanicien voor reparatie van een en ander.

De schipper is dertig jarige ex marine man die nu als zee zwerver verder gaat. Leef je droom!

Respect voor het uitvoeren van z'n droom maar ik zou toch m'n roerinstallatie graag iets functionerend willen hebben alvorens te vertrekken.

sja inderdaad, wat een sukkels.

Maar van de andere kant, hij is net zo oud als ik en hij zit lekker in het zonnetje aan de waterkant en ik op een stom kantoor, wie is de sukkel

ik bedoel , nu moeten ze 850 euro boete betalen. In ijmuiden hadden ze heel wat reparatiewerk kunnen doen voor dat geld.
en zo dat het wel heel zou blijven, lijkt me.

Evaluationcopy schreef :
Zei zijn de sukkels ! (vind ik)
denk even aan dat nederlandse bootje dat zeer waarschijnlijk ergens op de bodem ligt, zo kan het ook aflopen.
Zwerven leuk, maar op zo een manier is een beetje de goden verzoeken als je het mijn vraagt.

Maaruh, kwadrant weer gebroken ?! daar waren toch meerdere mensen mee bezig en het zou toch nu min of meer hufterproof moeten zijn, of heb ik ergens iets gemist ?

Het kwadrant op de foto is in ieder geval weer een Vetus, of dat de oude opgelapte of een vervangende is vertelt het verhaal niet.

Toxiq schreef :

Het is het oude opgelapte kwadrant. En dat lijkt me niet verstandig. Ben benieuwd wat de Franse mecanicien maritime er van gaat maken.
Iets wat ik ook niet zo goed begrijp is dat ze een noodhelmstok hebben maar die niets (goed) kunnen gebruiken. Krachten te groot? Dan kun je met takels toch prima wegkomen?

Sunday schreef :
Waar is dan dat kwadrant gebleven wat door enkele forummers hier is gefabriceerd of is dat project doodgebloed en hebben ze de russen maar laten zwemmen.

Sunday schreef :
Ja, in theorie wel met een klein bootje, weinig wind en geen golven.
Anders is het een heidense klus weet ik uit ervaring.

Rev schreef : ja dat vraag ik me nu ook af. Het is zo enthousiast aangepakt.
maar niemand van het ploegje geeft uitsluitsel, ook niet na herdaaldelijk vragen..

kwadrant ligt hier in de aluminium bak tussen de krullen

op de dag van plaatsen kreeg ik een spoedklus van mijn baas en heb me dus afgemeld met de vraag om het tel nummer van de schipper zodat ik een afspraak kon maken met de schipper.

daar heb ik geen reactie op gekregen. daarop heb ik eigelijk een tijdje geen actie meer op ondernomen ivm lange werkweken

die spoedklus werd een stevig project waarbij ik niet veel thuis ben geweest. als je mn post historie bekijkt zie je dat ik ook niet veel op zf was en de mods kunnen vast wel zien dat mijn ip in die tijd erg oost europees was. heb gewoonweg weinig tijd gehad met werkweken van 80 uur ex reizen. zelfs mn eigen schip is niks aan gedaan.

in die tijd ook helemaal niets gehoord. geen mailtje of berichtje.

toen alles weer rustiger werd nogmaals navraag gedaan en weer 0 op request. daarop was het wat mij betreft klaar ermee. tot op nu niets meer gehoord.

het kwadrant ligt hier nog wel en die kan ik ze wel toesturen maar om die fool proof te noemen, nee lees maar terug in het topic, die is echt alleen bedoelt om uit nederland weg te komen en bij de eerste de beste werf te komen die de roerconstructie kan doorrekenen en aan kan passen. wat er nu gebeurt is is geheel volgens de berekeningen en testen die op de testbank hier gedaan zijn.

ik heb mijn handen zoals je leest er van af getrokken, en ik noem bewust geen namen. dat vind ik niet eerlijk.

Ik snap dat als je geen tijd heb je het ook niet kan afmaken maar wel jammer het kwadrant was klaar en hoefde er alleen maar opgezet te worden wel of niet fool proof nu is er helaas niets gedaan en zijn ze weer binnen gesleept met alle kosten en dat was vast niet nodig geweest.

Wijs niet met de vinger naar jouw maar vindt het wel jammer dat er hier een hoop tam tam plaatsvind en vervolgens er niets gedaan word of het project niet afgemaakt word.

Ik denk dat als 1 van de andere het kwadrant hadden op willen halen bij jou dat dat geen probleem was.

Misschien een leer voor de volgende keer als er iemand weer opstaat om de barmhartige samaritaan te spelen maak dan zo project ook af.

ze hadden toch wel binnen gesleept als ze met "ons" kwadrant meer hadden gedaan als enkel voor nood gebruiken.

ik hoop dan ook dat ze het nu door iemand met kunde op dit gebied laten maken en verstandig zijn en een zwaardere as laten plaatsen icm een zwaarder hydrauliek systeem, kwadrant en natuurlijk overdruk ventielen die goed afgeregeld staan

want als ze nu weer een nood oplossing uitvoeren en de verdere constructie zo laten liggen ze straks bij sietse op Tenerife met ditzelfde probleem.

ach zo kom je ook op je bestemming kijk maar naar Wubbe O.

Wat een afgang zeg.
Halverwege heb ik al afgehaakt omdat het hele verhaal me niet aanstond. Nu zie ik het zo aflopen. Gebeurt trouwens wel meer als ik hulp aanbied. Eerst enthousiaste reacties, daarna hoor je niks meer. Mijn aandeel in het geheel had maar gering kunnen zijn, maar het minste wat je verwacht is een berichtje dat het niet doorgaat of zo, of niet (meer) nodig is.
Nee, flut in één woord. Gauw een slot op dit verhaal en nooit meer naar kijken.

Peter

Ik heb ook wat bijdrage geleverd aan het "design" van het nieuwe kwadrant. Vandaar nog een reactie van hier. Ik vond het heel vreemd dat het design ineens geheel in twijfel werd getrokken, nadat er door diverse mensen over gedacht is. Het leek gemaakt te worden, daarna werd er over testen gesproken en daarna was het heel stil ook na diverse navragen hoe de status was. Op het forum is er in ieder geval geen reactie gekomen dat er geen tijd meer aan besteed kon worden. Dus zeer slechte zaak.
Overigens zie ik op de foto dat het kwadrant dat er nu op zit nog heel is maar de bevestiging van een van de cilinders is los of stuk. Het kwadrant dat gemaakt ging worden was in ieder geval veel sterker dan datgene dat er in eerste instantie op zat en stuk was. De bevestiging van de cilinders is een andere zaak en heeft misschien ook met de instellingen van de hydrauliek te maken. Maar nu de boot in Frankrijk ligt is het geen zaak meer voor het Forum. Maar al met al hebben we hier als Forum geen goed figuur geslagen.
gr,
Ger

Laten we der wat van leren.
Hoe doen we het de volgende keer anders


Gr Michel

een gevalletje, goed bedoeld, maar meerdere kapiteins op het schip?

Ze hebben ook zo lang op gebakken witte rook "van Hoogovens" gewacht dat er ook nog slurrie in de diesel is ontstaan
Maar ja, een tweede keer binnenslepen? Hoe lang gaan ze nu liggen?
Ze moeten wel een aardig budget hebben........

inmiddels op de canarische eilanden.
fotos van ijmuiden:
dfnisland.com/stranded-in-holland

Wat een krukken he!
=> nov 2012 IJmuiden binnegesleept met kwadrant kapot. paar maanden in IJmuiden gelegen
=> juni 2013 l'Aber Wrach binnengesleept met kwadrant opnieu kapot. Kosten reddingsdienst: €850. Tot oktober daar gelegen
=> dec 2013 Brand in stuurhut in Lissabon. (Alle) bedrading moet vervangen worden