Onderwerp: De Waterweg uit!

Als trotse bezitter van een Koopmans Kustvaarder type 2 leek mij het leuk met mijn broer en een goede vriend samen een keer naar Terschelling te zeilen, een bakkie doen bij mijn ouders die daar wonen.

Het weer zat mee, de Nieuwe Waterweg was zo strak als een glasplaat. De week ervoor had het stevig gewaaid uit het zuidwesten, maar daar was op de Waterweg niets van te merken.

Rond dood tij verlieten we de loodshaven, waar we tegen de regels in hadden overnacht en op ons donder gekregen van de marechaussee. Opgewekt voeren we richting zee.

Wie schetst onze verbazing, toen wij het einde van de strekdam naderden en enorme bulten water op ons af zagen komen? Zonder een zuchtje wind? Zover het oog reikte zagen we waterbergen en vliegend schuim! Voor ik het wist stuurde ik mijn stoere zeewaardige Koopmans die bulten in. Met grote snelheid denderden golven van zo'n 2 meter hoog op ons af en onder ons door. Mijn broer scheeuwde het uit van plezier, dit was pas kicken!

Helaas deelde ik zijn vreugde niet, want ik stond doodsansgten uit. Mijn stalen boot van 9 meter die op de binnenwateren zo solide leek, werd heen en weer gegooid als een pingpongbal. Ik hoefde niet lang na te denk en gooide het roer om in de eerste de beste mogelijkheid. Als een speer werden we weer de Waterweg op gesmeten. Oeff!

Maar daar eindigde het verhaal niet. Ik dacht slim te zijn en stuurde gelijk naar de overkant, in de veronderstelling dat je rechts moet houden.
Om uit de buurt van de grote driivende torenflats te blijven ging ik buiten de betonning varen. Zonder dieptemeter. Wat niemand verwacht had gebeurde, ik liep vast op de keien, een paar meter buiten de betonning.
Ongelofelijk! Naast een geul van 23 meter diep.

Maar niet getreurd, ik belde de Kustwacht, die in mijn mobiel stond. Marifoon? Die had ik toen nog niet. De Kustwacht zou een boot sturen.
Terwijl wij zaten te wachten en ik het reddingsvlot gereedmaakte, kwam er een giga sleepboot langs, in de geul weliswaar. Ze wilden me een handje helpen. Voordat ze de kans kregen zette een hoge golf ons echter los en gaf mijn maat een poep gas en los waren we. Die sleepboot heeft nog een heel eind met ons opgevaren om er zeker van te zijn dat we geen lek hadden. Echt tof. Mijn maat lachte me enorm uit dat ik het vlot had klaargemaakt. Ik steek 1,5 diep en had zo naar de kant kunnen "lopen". Daarna de Kustwacht afgebeld...

Hier eindigt het verhaal, denk je. Nee dus. Omdat we aan de rechterwal zaten moesten we voor de ingang van de Europoort langs. In de verte zag ik een oceaanreus aankomen, maar die was nog erg ver weg, vond ik. Opgewekt gaf ik gas en begon naar de overkant van de ingang te varen. Onderwijl kwam die knoepert wel erg snel dichterbij vanuit de haven. Het leek wel of ik stil stond en hij als een raket op mij af kwam. Hij minderde geen enkele vaart. Uiteindelijk ging hij vlak achter ons langs. Ongelofelijk benangstigend.

Dit was mijn verhaal. Naderhand ben ik alweer een paar keer naar zee gegaan, maar dan via Stellendam. "Helemaal" naar Ijmuiden. Haha!
Komend jaar ga ik misschien wel helemaal naar Terschelling. Ik ben echter wel een ietsje bescheidener geworden en voorzichtiger. Heb nu een dieptemeter en een goeie marifoon, met vergunning. Achteraf kan ik me niet voorstellen dat je zonder die middelen de zee op gaat, maar ja, aldoende leert men.

Mijn Koopmans is trouwens erg zeewaardig, wil ik toch nog even zeggen.
Vorig jaar zeilden we uit Stellendam met windkracht 5 W naar Scheveningen. Tjonge wat ging dat lekker! Als een blok ligt hij in het water, je voelt je net zo veilig alsof je thuis op de bank zit.

Tot zover dan maar.

Kijk, dat is een mooi en herkenbaar verhaal, voor een ieder ter lering ende vermaeck

al een wonder dat je bereik had met je mobiele telefoon
heb wel eens anders gehoord en meegemaakt.

op de boot naar londen was ik hoek van holland nog niet buiten en ik had al geen bereik meer

Zeker geen Vodafone :?: :?: :?: Die hebben bij de Hoek tot een mijl of 5 buitengats bereik, je moet dan wel aan dek zijn en niet binnen.

weet niet meer wat voor abbonement ik toen had volgens mij orenge

Hoi kustvaarder,
Kijk eens op www.actuelewaterdata.nl Daar zie je zo wat voor golven er staan op onze Noordzee. Hoef je dit soort ellende niet meer mee te maken. Overigens is SB wal aanhouden wel verplicht op de waterweg. Sneed zelf 1 keer een bocht af, had ik meteen de havendienst langszij.
Goed dat je stevig schip hebt, denk dat mijn bootje het er niet zo goed vanaf gebracht had.
greets
Hans

Dag Hans,

Ja, dat rechts houden dat klopt, alleen het eerste stukje hebben ze je liever aan bakboordwal, dan hoef je die ingang van de Europooort niet te passeren. De vorige keer werd ik automatisch via de marifoon opgeroepen toen ik aan bb-wal die ingang gepasseerd was en werd me gezegd dat ik kon oversteken. Ik kon merken dat ze waardeerden dat ik even gewacht had met oversteken. De volgende keer ga ik niet meer via de Waterweg, maar via Stellendam. Minder gevaarlijk en veel mooiere route.
Bedankt voor die tip van die website, ik ga er gelijk naar kijken.

groeten, Klaas

Wel flauw dat die tanker je niet even voor liet gaan 8)

Mooi verhaal!!

Op Goereeplat staan ook GSM masten zelfs nog een stuk verder kan ik nog met mijn schoonmoeder SMSen. Langs de kust scharrelend hebben we vaak 5 tot 10 mijl buitengaats al weer bereik.

Maar een marifoon blijft veiliger.
Bij de Maasmond is het beter je te melden op de marifoon bij de VTS. Binnen enkele seconden hebben ze je positie uitgepeild en hangt je naam, koers, snelheid en CPAtjes aan je radarvlekje op hun scherm. Een groot zee schip kan niet uitwijken bij aanloop van de Maasgeul, als hij een beetje roer geeft zit hij zo in Scheveningen op het strand. Door de apparatuur zien ze bij het VTS wat je CPA is en weten ze dat een verkeerde handeling van een jachtschipper levens kan kosten. Daarom is het voor de mensen in het VTS frustrerend als jachtjes op eigen houtje zonder marifoon vlak voor die reuzen gaan stunten.

Ze roepen je gelijk op als je ergens op af koerst.
Zelf stak ik een keer daar over, pal voor de wind. Door de sterke stroom van al het water dat de maas uitvliegt de zee in kan het daar aardig spoken. Fok uitgeboomd, grootzeil vast met een bulletalie. Ging allemaal goed, ik mocht doorvaren. Komt er een sleepboot naar buiten met een grote bak erachter. Ik zo laag mogelijk sturen, net zonder te gijpen en kon zo ruim achter de bak langs. Precies op dat moment laat de sleepboot zijn sleepdraad vieren. Hij moest in de golven natuurlijk meer draad steken. De bak kwam dwars voor mijn neus stil te liggen. Ik gelijk de fok ingerold, motor aan en oploeven zodat de bulletalie los kon, veilig zonder klapgijp. Pas zonder bulletalie grootschoot helemaal aan en gijpen. Nu kon ik over de andere boeg ruimer achterlangs de bak varen. Met de motor bij als veiligheid.
Maar juist door even op te sturen om te kunnen gijpen lag mijn koers tussen sleepboot en bak in. Al na enkele ogenblikken werd ik opgeroepen met de mededeling dat tussen bak en sleepboot een kabel lag. Als je iets van sleepboten weet snap je gelijk wat ze doen en kun je hier met voldoende afstand op anticiperen. Maar o, wat houden ze je daar goed in de gaten.

Ben wel benieuwd naar een plaatje van je boot. 8)

Tja, dat foto's plaasten is al tig keer uitgelegd op dit forum. Maar voor mij als digi niet zo handige beet snap ik dat nog niet helemaal. Beetje slepen in verkenner gaat nog wel.
Ik zal hem omschrijven: witte romp, aluminium mast, buiskap.

Héééé, verrekt de foto is gelukt. Weer een digi verder gesnapt van de computer.

Mooi!

Mooie uitstraling, lekker hoor

mooi schip idd

even voor de duidelijkheid zat ik op een veerdienst he naar london.
zelf nog nooit die oversteek gevaren

wel een mooi gegeven dat dat allemaal zo strak in de gaten gehouden
wordt

Foto is gemaakt door een enthousiaste zeiler. Op een mooie zaterdag solo rondje plat vanuit Stellendam, er stond een aardig windje. Mooi tochtje, vanaf zoet schutten naar zout. Door het Slijkgat zeilen, nooit op de motor! Stukje over de ondiepe banken, langzaam dieper water. Rond Goereeplat (lichtplatform voor aanloop Maasmond.) en weer terug. Juist op de terugweg zag ik een mooie houten zeilkotter, twee masten, voltuig. Bleek een perfect gerestaureerd Noorse viskotter te zijn. Een paar rondjes om heen gezeild. Bleek dat de schipper een aantal foto’s van mij nam. Toevallig lagen we samen in de Goereese sluis, e-mail uitgewisseld. En jawel: ik kreeg een paar mooie foto’s gemaild!

Als ik een zeilschip mooi op de foto kan zetten probeer ik altijd het e-mail adres van de schipper te vragen zo heb ik al een paar menschen blij gemaakt! Net als een moeder met een mooie schoolfotograaffoto van haar kroost.

OPROEP:
Maak foto’s van elkaar, plaats ze op datum op dit forum, wissel e-mail uit, leuk! En goedkoper dan die professionals.

Misschien hoort deze oproep niet in dit onderdeel van het forum, maar in het fotoboek onderdeel. Maar ik heb het hier verzonnen en kan in het fotoboek geen nieuw onderwerp aanmaken.
Heren Moderators: goed idee?

Een tochtje Stellendam-Scheveningen.
Mooi weer heen. Schutten, Slijkgat, Hinderboei, oversteken, tussen de blokkenpieren door. Flaneren op de boulevard.
Zondag weer terug. Stroom mee, en behoorlijk, het is net springtij. Beetje heiig. Geplande oversteek gemeld bij VTS Maasmond kanaal 3 ter hoogte van MV N boei. VTS vroeg nogmaals te melden anderhalf mijl voor Maasgeul. Veel scheepvaart. Héé; daar kwam mist opzetten. Mist? Het leek wel een deken. Binnen een minuut zat ik rondom onder een reuze dekbed. Mijn mast kon ik nog zien maar het voorstag niet meer. Bakstag windje 4 en vol stroom méé! Wat te doen? Terug?
Situatie gemeld bij VTS. Klein zeilschip, geen radar, geen zicht. Door kaartplotter navigatie op orde, koers uitgezet op waipoint vlak naast MV boei. VTS adviseert je een koers. Vertelt over in- en uitgaande scheepvaart en de bijbehorende CPA. Deze oversteek leek mij veiliger dan terug varen. Halverwege de Maasgeul, rondom gebrom van zware scheepsmotoren en bijgehorende golven, werd ik opgeroepen door VTS: zij vonden mijn koers te direct richting de MV boei en adviseerde een andere koers. Een stuk voorbij de Maasgeul VTS bedankt voor begeleiding, zij wenste mij een goede vaart.
Nabij Hinderboei, nog steeds zonder zicht op mijn voorstag, vaar je het radar gebied van Post Ouddorp binnen. Mij hier aangemeld en situatie uitgelegd. Nabij slijkgat voer een viskotter. Wederom advies omtrent te varen koers. Bij de SG8 boei klaarde het plots op. Dit gemeld bij Post Ouddorp, zij geven deze informatie dan weer door aan uitgaande scheepvaart. Bij P1 afgemeld, einde zeilerij, bedankt voor begeleiding, goede wacht, tot de volgende keer. Over naar kanaal 20, Goereese sluis.
Netjes melden, en ze helpen je professioneel!

Je oproep is terecht maar in de praktijk gebeurt dit ook al wel hoor Vreemd dat je in het fotoboek geen nieuw topic kan maken, zal ik ff nazoeken.