Onderwerp: Ijsbreker

Ben wel benieuwd hoe het hem zal vergaan.

Hier staat ook het e.e.a. over hem.
Hij lijkt wel behoorlijk veranderd de laatste dik 2 jaar.
www.elmundo.es/elmundo/2011/07...icia/1310805764.html
Jammergenoeg doet die website die met grote letters op zijn boot staat het niet.
Ad

Hij is al naar Groenland geweest in 2008.
Ben benieuwd naar waar de reis nu naartoe gaat.

Albert 45 schreef :
Ik versta de beste man helaas niet, mijn Spaans is niet al te best. Zelf spreekt hij amper Engels. Dus communiceren is wat lastig. Zal kijken of hij morgen nog in de haven ligt en aan boord is. Boot is best uniek exemplaar. Schipper ook.

Het zal onze Sietse toch niet zijn? Of anders is het zijn broer

Hurley Ruud schreef :
Zijn oudere broer wellicht..

Deze man (suso leiro) heeft met zijn 8 meter bootje wel de Noordpool aangetikt. De 'dubbele mast' heeft hij zelf ontworpen, zo ook zijn 'ijsbreek-boeg'. Ik heb Google translate even geraadpleegd Wat Ad kan, kan ik ook

Mooi figuur, die Suso Leiro. 70 jaar en nog steeds niet uitgespeeld. Ik hoop dat hij morgen aan boord is.

Mooi You-tjoebje. Vooral het dramatische commentaar van de vrouw in het begin is fantastisch. Echt spaans!

Het bootje is volgens mij een C&C 27.

Respect hoor.

Roland27 schreef :
C&C klopt. Tis volgens mij echter een 29.

Vandaag weer even langsgelopen bij Suso. Hij was gelukkig aan boord. Via de telefoon iemand bereid gevonden om een aantal zaken te vertalen. Hij ligt in Scheveningen omdat zijn impeller/waterpomp problemen gaf. Hij wacht nu even op de onderdelen en gaat dan weer verder richting Noord. Hij gaat dus inderdaad naar het ijs toe. 'Erg moeilijke tocht' volgens hem.

Wil ik gelijk een oproep doen: wie kent er een journalist (oid) die hem wil spreken? Geen commercieel gedoe, de man is 70 jaar. Maar hij vindt het wel leuk om over zijn avontuur te vertellen. Hij heeft ook een boek geschreven.




Seiso heeft daarnaast ook een patent op de door hem ontworpen mast. Zie de foto's.



En de zeilen zelf zijn ook best apart. Toen ik er even naar keek werden ze gelijk, binnen een seconde omhoog gehesen.





Het intérieur van de C&C 29 is zeer, zeer spartaans. Alles is dubbel uitgevoerd, zelfs een tweede dieselmotor is aanwezig om stroom op te wekken. Ook navigatie etc. is dubbel uitgevoerd (hij heeft ook AIS en RADAR). Op dit schip vind je niets terug van luxe of netheid. Het moet vooral functioneren. Met het bootje is hij al zo goed als de wereld rond geweest. Hij heeft het bootje nu zo'n 20 jaar in bezit en tweedehands gekocht. Boot zelf is nu dik 30 jaar oud.



Aan de autopilot heeft hij 'iets' gefabriceerd dat volgens hem super werkt. Wat precies is mij niet helemaal duidelijk. Het staat ook in zijn boek beschreven.



Dan iets dat ik zelf heel opmerkelijk vindt, en toch ook weer niet. Zijn leuvers zijn vrij simpel gemaakt van tyraps Hij vaart er al decennia lang mee en zonder problemen. En over alle grote plassen.. en stormen. Op de foto's in zijn boek zie je de tyraps ook al zitten.



Zeilen hebben nog een leuk kenmerk:



Volgens hem werkt het perfect tegen 'flogging' (althans, dat begreep ik van hem).

Zit er op dit forum niet iemand die zijn boek kan vertalen en uitbrengen in het Nederlands (bijv. alleen als E-book?
Lijkt me een aanwinst maar om er nou Spaans voor te gaan leren...
Hoe is het trouwens met zijn website want die doet het nog steeds niet (bij mij tenminste).
Ad

En hier nog wat close-ups van zijn boeg:






En zijn 'handvat' waarmee hij als een aapje over het dek heen rent. Hij zekert zich niet als hij naar voren gaat, begreep ik, hij heeft wel overal van dit soort handgrepen.



En zo zit zijn mast van binnen 'bevestigd'. Zeer solide volgens hem. En ja, het bewijs heeft hij inmiddels wel geleverd.



Foto is niet best, maar zo ziet zijn electra er ongeveer uit:

Yellow Boat schreef :
Zijn website heb ook ik niet kunnen vinden. Ik begrijp dat zijn zoon over het boek gaat. Maar hij zelf is daar allemaal niet zo mee bezig. Hij zeilt voornamelijk. En gaat nu dus richting het ijs. Met zijn zelfgemaakt ijsbreker

Ook heeft hij geen hulp nodig. Zelfs naar de winkels wilde hij gewoon lopen (aangeboden lift werd aardig doch resoluut weggewuifd).

Echt, als je in de buurt van Scheveningen bent, het is echt even de moeite waard om het bootje te zien.

Zou dit niet iets voor Zilt zijn?

Lady Elsa schreef : Geen idee. Heb zelf bevriende journalisten ff gepolst. Ze willen wel komen maar dan pas in het weekend. Dan is Suso Leiro alweer vertrokken. Richting het ijs. Je moet ook nog Spaans kunnen spreken.

Wat ik er zelf zo mooi aan vind: niks geen opsmuk. Puur zeilen. Puur het avontuur dat hem trekt. Wel veilig maar vooral ook; betaalbaar. En ook: doen. Al 20 jaar. Als hij ZF zou lezen stopt ie volgens mij direct met zeilen.. zo bang dat hij dan wordt

Er lezen ook wel mensen van Zeilen hier mee... Die zijn wellicht minder aan het weekend gebonden.

Voor de mensen die van dit type avonturiers houden, ook Mingming II van Roger Taylor begint 'vorm' te krijgen. Hij is bezig een 40+ jaar oude Achilles 24 klaar te maken. Ook hij wil (weer) naar het Noorden.

Interessante man.

Onverantwoord ook, ik hoop voor hem dat hij het na kan vertellen.

Foei Erik! Terug in je hok!

Erikdejong schreef :
Ach, wat is onverantwoord, als je 70 bent en solo gaat...

Onverantwoord?

Die man zeilt langer en verder dan de 99% van de zeilers hier. Denk niet dat wij in de positie zijn om over hem te oordelen!

Erikdejong schreef :
Wat vind je precies onverantwoord Erik? Tot nu toe heeft ie de wereld met dit bootje al gezien, is hij een paar jaar geleden succesvol naar Groenland geweest. Naar Nuuk. Hoe zijn reis nu precies gaat, welke route, weet ik niet. Ik versta hem slecht. Daarnaast kent hij zijn boot door en door, is alles dubbel uitgevoerd. Ziet er allemaal niet gelikt uit, wel degelijk. Ok, ik ben het met je eens.. hij houdt er een.andere standaard op na dan de meeste zeilers. Maar ach..

Sneaker, wat een geweldig verhaal heb je gevonden! Prachtig om te zien zoals zo'n oude baas dat doet. Dank voor het delen!

Laten we zeggen dat ik er al een paar keer ben geweest en dat ik uit ervaring kan vertellen dat Januari + naar het noorden varen dit soort tafrelen gaat opleveren:



En hij blijkt geen enkele moeite gedaan te hebben om het blootgestelde oppervlak boven de waterlijn te minimaliseren.

Zo zie ik nog wel 10 serieuse zaken waardoor de boot niet geschikt is voor een tocht in Januari naar het noorden, maar ik zal me verder afzijdig houden.

Ik hoop oprecht dat hij het er goed vanaf gaat brengen.

Erikdejong schreef :
Ook ik zie dingen waar ik zelf van denk.. 'dat lijkt me niet handig en ziet er ook wat oud/verweerd uit'. Wat dat betreft snap ik je reactie helemaal. Alleen al al het materiaal dat hij aan dek heeft 'opgebonden'.

Qua zeilen zit het wel ok. Hij voert relatief weinig zeil. Het zeil is ook heel snel te verminderen. Zijn 'ijsbreker boeg' heeft onderwater nog een enorme ijzeren 'kegel'. Ik geloof best dat ie daarmee een eind komt. Nogmaals, zijn exacte route is mij onbekend. Wellicht gaat ie weer richting Nuuk Groenland. Maar nu verder. Wellicht zie jij hem vanzelf langskomen

Toch, de foto die jij hierboven post, die foto's heeft hij ook van zijn bootje in Groenland. Iets minder extreem, maar toch, tussen de ijsbergen. Ik krijg wel het idee dat hij redelijk weet wat hem te wachten staat. Hij is met zijn 70 jaar geen groentje. Hij komt ook uit een echte 'zee-familie'. Maar goed, dat zegt soms niks.

Ik blijf hem in ieder geval volgen.

Laten we zeggen dat ik het niet zo durven op de manier zoals hij het doet.
En misschien kom ik hem inderdaad wel tegen in Groenland dit voorjaar, wie weet.