Onderwerp: ‘Fucking eng’

Waar de meeste zeegaande Nederlandse charterschepen op de Oostzee varen, daar heeft de Tecla de rest van de wereld als vaargebied. De passagiers hebben luxe hutten, maar draaien volledig mee als bemanning. ‘Sommige noemen zich sail training ship, wij zijn het echt.’

Samen met de tall ships Bark Europa en Oosterschelde keerde de Tecla in juni terug van een twee jaar durende wereldreis, waarbij onder meer Kaap Hoorn werd gerond. De aandacht van de pers ging vooral uit naar de indrukwekkende tall ships, hoewel de kaapronding voor de slechts 38 meter lange, als ketch getuigde voormalige haringlogger misschien nog wel spectaculairder was dan voor haar grotere reisgezellen. ‘Fucking eng’, noemt Jet Sluik (1983) de ervaring. ‘Nou, eng niet, wel heel spannend. Het was mijn wacht, half vier ’s nachts. We werden achterna gezeten door twee depressies die leken te gaan uitdiepen naar 968 hectopascal en als die snel komt krijg je héél veel wind. We moesten achter het land zien te komen, maar de druk van die wind was zo immens dat de zeilen eraf moesten. Uiteindelijk hadden we alleen nog een stormkluivertje op en gingen nog met 10,5 knoop. We hadden iets van: what the fuck?!’
Br..




Bron; Heere Heeresma jr. in de papieren of digitale Schuttevaer.

Echt mooi!

Mooi om te lezen, hoe dat gaat op die tall ships

— Erepenning van verdienste EZS naar de 3 Dutch Tall Ships



Ieder jaar wordt op de Enkhuizer Zeevaartschool in Enkhuizen de erepenning van verdienste voor de beroepszeilvaart uitgereikt. Aan een persoon of instelling die veel betekend heeft voor de charervaart in Nederland of daarbuiten.

Dit jaar ging de erepenning van verdienste naar de 3 Dutch Tall Ships: Bark Europa, Topzeilschoener Oosterschelde en Logger Tecla. Directeur Cosmo Wassenaar van de EZS memoreerde de rond-de-wereld reis van de drie schepen als een prachtig voorbeeld van wat deze schepen en hun bemanningen aankunnen en daarnaast een fraai voorbeeld van goed zeemanschap.

Jet Sluik van de Tecla nam namens de drie schepen de penning in ontvangst. De andere twee schepen waren helaas niet aanwezig maar zullen hun penning later op gepaste wijze overhandigd krijgen.

Ik stond er bij en keek er naar....