Onderwerp: vrije watersporters

Hallo vrije watersporters

Helaas het wordt dit steeds minder , overnachten bij de krammersluis mag niet meer , De Beton haven in Zeeland zijn aanlegsteigers ook al weggehaald , En ik vraag me af wat ze op de Grevelingen van plan zijn . Ik heb van horen zeggen dat ze al een begin hebben gemaakt. Ik vaar al meer dan 40 jaar met plezier maar het wordt steeds krapper . Ik betaal graag, voor niets gaat de zon op , maar laten we het voor ons de vrijheid in de watersport behouden.

Graag reacties,
Ton.

Geen anker? Of is 'vrijheid' je boot vastknopen aan de kant?

Het ene sluit hoeft het andere niet uit te sluiten.
Ik overnacht en ontspan liefst in rust en een open omgeving. Zeker niet in een haven waar de boten even dicht op elkaar staan als op een parking van een supermarkt. Ik begrijp echter ook dat er mensen zijn met een andere smaak.

Ik ben dan ook een verwoed ankeraar maar bij harde wind of in functie van een tocht e.d. lijkt het me een interessante optie om aan een steiger te liggen.
Je bent bijv. al heel wat tijd kwijt indien je in de Betonhaven ankert.

Er zijn heel wat mogelijkheden en het is imho wel mogelijk om de verschillende belangen met elkaar te verzoenen door keuze van periode , vergoeding etc. Voor de kampeerder bestaat er ook een aanbod aan Natuurcampings.

Hoe extreem men nu is maakt volgend voorval duidelijk:

Enkele jaren geleden was de Grevelingensluis voor een dag gestremd. Omdat we die dag verder wilden varen gaan we de avond voordien door de sluis richting Oosterschelde en maken kort voor de laatste schutting vast aan de wachtsteiger. Terstond werden we aangemaand om vertrekken ook al was de steiger leeg en zeiden we dat we de volgende ochtend gingen doorvaren. Vlakbij kun je ook niet ankeren. We hebben dan vast gemaakt in de vissershaven wat ook niet mag. Lekker gegeten in een restaurant met persoonlijkheid en goed geslapen. In mijn ogen beter dan in de meest plezierhavens.

Het grevelingen? Mijden in het hoofdseizoen en bezoeken in het voor of na seizoen. Er is dan plaats genoeg! Ieder zijn ding, maar ons tijdens het hoogseizoen niet op het grevelingen te zien met ieder eilandje of ankerplaats de vakantievierende gezinnen met de continue als strontvliegen voorbij brommende kids in hun rubberbootjes. Voor gezinnen fantastisch natuurlijk, voor ons wat minder.

Ik vind het dan ook niet verkeerd dat er soms kritisch gekeken wordt naar het aantal aanleg/anker mogelijkheden in relatie tot vb. het ecologisch evenwicht(is in die hoek toch al zo beroerd). Ben benieuwd welke kant ze beleidstechnisch op zullen gaan met het grevelingen.

Wij, vakantievierend gezin met kids, proberen zoveel mogelijk te ankeren daar waar het kan. Gaan het liefst de noordzee op en richting waddenzee en ijsselmeer. Maar idd lig je daar tegenwoordig 4 rijen dik naast elkaar.

Dat is ook niet meer relax....soms heb je geluk......
Nou in elk geval een fijne vakantie gewenst iedereen die nu vertrekt, wij vertrekken pas over een paar weken.....

Beetje off-topic,

Ik zeil nog niet zo lang in een kajuitboot dus kan het niet vergelijken maar, aan een kant lees ik continu dat jongen mensen niet meer zeilen, dat alles vergrijst, dat mensen niet weten wat ze met hun boot moeten en er 10-duizenden boten ongebruikt in havens liggen, kopersmarkt, etc.

Aan de andere kant lees ik alsmaar dat het 'de laatste tijd' zo druk is in havens, Grevelingen, Texel, IJselmeer.

Dat lijken met twee tegenstrijdige berichten?

Groet
Bas

[quote="tanra" post=640126 richting waddenzee en ijsselmeer. Maar idd lig je daar tegenwoordig 4 rijen dik naast elkaar.

[/quote]

Hoezo tegenwoordig?
Dit was Enkhuizen in 1977 of 78 ..... al weer bijna 40 jaar geleden. En dat was 10 dik of zoiets.
Dat kleintje met die gele streep helemaal rechts aan de kade waren wij
Daarom gaan we tegenwoordig meestal naar Noorwegen of Zweden want daar heb je nog de ruimte (hoewel het daar ook al aardig vol kan zijn in de havens)
Ad


En dit was het eind van de rij.(waar die groene boot tussen ligt)

En wat te denken aan alle windmolens in/ aan het IJsselmeer.
Ook nog een nieuw werkeiland in de baai ven Lemmer.
www.smals-ijsselmeer.nl/project-ijsselmeer/locatie/

Blijft weinig open water overvzo.

Vinni

Opmerkingen als: "De Laatste Tijd" zijn van twee soorten mensen afkomstig:

1: Jonge mensen die geen idee hebben hoe t vroeger echt was,

2: Oude mensen die geen idee hebben hoe t vroeger echt was.

De ene categorie heeft t niet meegemaakt, de andere heeft selectief alles vergeten.

Overigens waren de steigers in de Betonhaven eigendom van de Roompot marina, die daar ook liggeld kwam innen. Dus hoezo vrij?

En inderdaad 4 dik een probleem? Vroeger lag je "slechts" 4 dik.

Niets zo rekbaar als perceptie.

Hoe zit dat qua lengte, ik zelf ben nog niet vaak in andere havens geweest anders dan m'n thuishaven.
10 jaar geleden met de familie op een 30 voeter hadden we niet voor veel problemen met ligplaatsen in Zeeland en rond het Ijsselmeer.
maar hoe zit dat met de lengtes 7-9m 9-11m en 11+ tegenwoordig?

Joop66 schreef : Inderdaad!

nepal schreef :
'Verkeerde' aanpak natuurlijk! Volgende keer wachten tot kort ná de laatste schutting. Vervolgens lekker vastknopen aan de steiger en desgevraagd melden dat je wacht op de eerst volgende schutting. Sta je volledig in je recht.

Dat de volgende ochtend 'goed zeemanschap' je doet besluiten je plannen te wijzigen kun jij dan weer niets aan doen, toch?

Vinni schreef :
Ik reed dit weekend over de ketelbrug en de palen voor de windmolens staan er al gedeeltelijk, bij Urk. Afgrijselijk. Je mag er nog varen natuurlijk, maar wat een uitzicht. Het is natuulijk de democratie aan het werk, mensen hebben zelf op de windenergiepartijen gestemd, maar leuk kan ik het niet vinden.

Oh wat jammer, ik vind die windmolens juist ontzettend mooi!

Er zijn zelfs een heleboel mensen die helemaal niet gestemd hebben!

Hallo vrije watersporters

Toch krijg ik het idee dat de intentie van mijn verhaal niet goed is overgekomen.
Het gaat er om dat de vrije watersport accommodatie in de verdrukking kan komen, van de grote drie Commercie, Rijkswaterstaat en Projectontwikkelaars. Wij zijn groot maar waar is onze stem? Het zou zo maar kunnen dat de gehele Brouwersdam vol gebouwd kan worden Met appartementen Luxe havens en Hotels. Om maar een voorbeeld te noemen.
Het is niet, dat ik hier een krachtige mening heb. Maar het zijn de gesprekken, en het gevoel die ik er over krijg. Plus wat er al is ontnomen.
Het is de bedoeling om te komen van een objectief en een open discussie.
Ton,

Ton,
ik snap nu nog minder van je vraag om eerlijk te zijn.


maar jij bent zelf 2 van de drie grote die je noemt.
commercie = word bepaald door wat je koopt waar je koopt en van wie je koopt
rijkswaterstaat = word bepaald door de politiek, daar mag je over stemmen.
projectontwikkelaars, ja die zijn eigenlijk het gevolg van de commercie.


je begint je verhaal met dat er aanlegplekken verdwijnen, en nu dat er huizen komen op de brouwersdam

ik snap m niet meer

a.kley@live.nl schreef :
In de jaren 80 is een voorstel opgesteld door de een of andere Nederlandse bank om de Markerwaard te realiseren. Kosten, opbrengsten, risico's, het stond er allemaal in. Maar in de verslaggeving werd niet gesproken over het ontnemen van het Markermeer aan de watersport, toch ook een kostenpost. Het is niet doorgegaan, zoals we weten, maar recreatief gebruik ' vergeten' is niet nieuw. Zo neemt de commerciele luchtvaart en de milieubeweging ook steeds meer luchtruim af van de kleine, recreatieve, luchtvaart. Die slagen er ook nauwelijks in een tegengeluid te laten horen.

a.kley@live.nl schreef :
Je bent ongeveer veertig jaar te laat met deze discussie.
Toen zijn namelijk de grote klappen in het nadeel van de watersport al gevallen, wat mij betreft Dan heb ik het voornamelijk over het Deltaplan. Anderen zullen daarover een andere mening hebben.
Het Grevelingenmeer, nu de grootste zoute spelevaarplas van Nederland, was er namelijk zonder het Deltaplan nooit geweest. Een ook in de Biesbosch en op het Hollands Diep heeft de watersport zich pas echt ontwikkeld nadat het getij grotendeels verdwenen was.
Had voor mij niet gehoeven. Maar ja.

In de afgelopen veertig jaar zijn er meer faciliteiten voor de watersport bijgekomen, dan eraf zijn gegaan. Bij Volkerak- en Krammersluizen zijn speciale jachtensluizen gebouwd. In de scheiding tussen Markermeer en IJsselmeer is intussen het naviduct gekomen. RWS heeft in de delta al tientallen meerboeien uitgelegd. In tal van gemeenten zijn keurige passantenplaatsen aangelegd, met water en stroom op de steiger.
De watersport is in Zeeland en Friesland een economische factor van belang geworden.

Dan kan ik, in het licht van het feit dat ik dol ben op zout getijdewater, wel gaan klagen dat er intussen niks meer aan is in de Zeeuwse delta, maar hoeveel zin heeft dat?

In dit licht moet je het probleem dat je nu hier neerlegt ook bekijken.
In feite is het varen in Zeeland de laatste jaren ook minder aan regels gebonden dan een paar jaar geleden.
Droogvallen wordt op de meeste plekken gedoogd, bijvoorbeeld. Met een beetje geluk gaat het oliegeultje binnenkort weer open in het zomerseizoen.

Dus hoe groot is het probleem nu werkelijk?

a.kley@live.nl schreef :
Geen KNWV-lid? Of je ze nu leuk vindt of niet, dat is onze primaire belangenbehartiger. Lid van een vereniging die is aangesloten bij het KNWV? Dan ben je automatisch lid.

canuma schreef :


Als er iets commercieel is, dan is het de recreatieve luchtvaart of de pleziervaart wel.

Brinta schreef :
Hm. Er zijn 3000 zweefvliegers. Ik vermoed dat er geen 10 hun beroep er van gemaakt hebben. Pleziervaart heeft veel meer potentie. Een eerdere opmerking dat er juist meer faciliteiten zijn, klopt waarschijnlijk wel. Als ik het verschil zie tussen de Friese meren 40 jaar geleden en nu bijvoorbeeld. Al was het alleen maar dat de brug bij Terherne nu af en toe dicht gaat ipv open.

It Paradyske schreef :
Ik ook!