Onderwerp: Wereldreis Frankrijk op de Liebelei

ilCigno schreef :
Het is geen stormfok maar een trysail. Bevestiging zoals je nu ziet, gaat er af. Frankrijk heeft ervaring genoeg, geeft hij aan, om de bevestiging met leuvers te maken. Hij kent zijn boot door en door.

Het is indd een zeer stevig zeil, dat moet ook. Alle lijken dubbel uitgevoerd. Het was Jedre die recent aangaf veel te leren, te zien, van en tijdens reparaties. Ik heb dit ook altijd zo ervaren. De stormzeilen die ik kapot heb gezien, zal het merk maar niet noemen, die waren gewoon te zwak uitgevoerd vind ik. En zo pas ik dan mijn eigen ontwerp aan.

Het ging niet om een te zwak uitgevoerd Trysail bij Frank, wel om een fout bij het maken van een nieuw grootzeil:

Uit een e-mail van Frank.

---

Bedankt voor jullie mail. Eigenlijk ben ik heel erg boos! Ik had een grootzeil met een losse broek, en daardoor kon ik jouw trysail op de giek vastzetten. In Nieuw Zeeland heb ik een nieuw grootzeil gekocht en dat is verkeerd geleverd, namelijk zonder losse broek. Helaas had ik geen tijd meer dat nog te laten veranderen.Daardoor moest ik de afgelopen tijd het trysail vliegend hijsen en dat leidde tot spanning in het zeil op de verkeerde plek, waardoor het is gaan rekken en nu zelfs begint te scheuren. Maar goed. Ik laat het trysail wel nog repareren, want de maat is perfect voor echte storm.

---

enfin met het extra trysail zal Frank zijn reis alvast kunnen voortzetten en het voornaamste is dat alles mag verslijten en kapot gaan, zolang Hij maar veilig en tevreden thuiskomt.

Groentje schreef :
Beste Groentje. Lees even paar posting terug.. en lees mijn posting ook even goed. Ik zeg niks over de staat van Frank zijn huidige trysail. De staat ken ik ook niet.. anders dan wat Frankrijk er zelf over schrijft. Ik help iemand, die een leuke reis maakt en wiens verhalen ik waardeer.. Frankrijk is er heel happy mee, gezien de staat van zijn huidige trysail..

Maar prima wanneer jij het anders ziet.. Helemaal goed verder.

Sneaker schreef :
Oei sorry , ik wou enkel laten weten waarom het huidige trysail het begon te begeven ...zal het nooit meer doen beloofd ! Zal mijn communicatie wel tot frank rechtstreeks beperken dat gaat al heel lang goed .

Ik vond het overigens wel sympathiek dat je dat zeil spontaan aanbood, hiermee is voor mij alles gezegd in deze.

Sneaker schreef : Ik was even op het verkeerde been gezet door de foto. Alleen een trysail dus.

ilCigno schreef :
Wat je op de foto ziet is een trysail. en piekklein stukje stormfok. Daar is inmiddels ook een gegadigde voor.

Sneaker schreef :
Ja, ik beloof je plechtig dat ik m veilig zal gebruiken.
Nogmaals heel erg bedankt Arjan!

Hier vandaan gaat de reis verder naar Durban, Afrika. Maar eerst maak ik nog een tussenstop op Ile de la Reunion ( dat ligt maar zo'n 120 nm verderop ). Daar vaar ik volgende week heen en denk daar een maandje te blijven.
Anderen vertellen me dat de trip naar Durban het zwaarste stuk van de Indische oceaan is. Dus ik kan m'n lol nog op . Maar goed tegen de tijd dat ik daar aankom laat ik jullie graag weten hoe de reis gegaan is.
Frank.

Ik heb echt bewondering voor je reis.

Als ik het goed heb: (ongeveer hoor )
Begin tot eind 2015 van Frankrijk naar Kaapverdie.
Van begin 2016 tot eind van Kaapverdie via Rio etc naar het puntje van Chili.
Heel 2017 op weg via de stille Oceaan naar Australie via de eilandjes met diverse pauzes thuis met het vliegtuig en de boot de kerst over laten liggen.
Heel 2018 van daar tot Mauritius.



En na Durban via de west Afrikaanse kust en Kaapverdie terug?
Nog wel een jaartje zeker?

Heb je de Rode Zee route overwogen? Of is dat nog geen optie ivm veiligheid.

Lol! Ja nog wel een jaartje. Nee, de route door her Suez kanaal heb ik niet overwogen. Qua veiligheid zou dat nu denk ik best wel kunnen. Maar ik vind het gewoon heel leuk om Zuid-Afrika te doen .

Ik hoor in mijn kennissenkring veel positiefs over Zuid-Afrika.
Hoe ga je dat langs de westkust doen? Ga je daar nog een aantal landen bezoeken of vaar je zoveel mogelijk door?

Dat plan is voor volgend jaar, maar ikdenk dat ik schuin omhoog oversteek naar Zuid-Amerika. O.a Suriname staat nog op mn lijstje. Maar nogmaals, nog geen definitief plan.

Je hebt al veeeel grotere oversteken gemaakt dan die schuine oversteek, dus dat kan er nog wel bij.
En als je langs Rio komt ben je ook letterlijk de wereld rond geweest vanaf dat punt..!

Op zoek naar hagelwitte stranden - Saint Pierre, Réunion, Indische Oceaan - 29 september 2018
===================================================================



Wat een heerlijke bijna een maand durende vakantie. Het begon in Saint-Louis op Mauritius waar de vriend van mijn dochter, Siwan aan boord komt. In Saint-Louis heerst een drukte van jewelste, en we happen naar adem als we de binnenstad verlaten. Samen bevaren we de kust van Mauritius, een eiland dat volkomen vol gebouwd is met resorts:



Langs de gehele kustlijn val je van de ene resort in de volgende. Het binnenland doen we met een huurauto, maar we zijn niet erg onder de indruk van de natuur. Wel zijn we onder de indruk van het feit dat de verschillende bevolkingsgroepen hier zo gemakkelijk samenleven. Islam, hindoeïsme en christendom zijn de belangrijkste religies. Van polarisatie zoals die onder andere in Europa plaatsvindt is geen sprake. We genieten van de zo verschillende keukens die dit oplevert, en met name de Indiase keuken levert ons smaakexplosies in de mond op waar we zeer van onder de indruk zijn. Als we voor anker liggen bij een onbewoond eiland gaat de zelf gevangen vis op de barbecue. Echt leuk vind ik dat niet, Siwan had met een lullig lokaasvisje uit de supermarkt bijna direct beet, terwijl mijn professioneel belegde lijn leeg blijft. Grrrrr....

Maar er moet ook gezocht worden naar hagelwitte stranden, een beeld dat Siwan niet uit z´n hoofd krijgt. Als we uiteindelijk na een week naar Réunion zeilen, is de conclusie dat we slechts blonde stranden gevonden hebben.

De reis naar Réunion was gemakkelijk, zo´n 140 NM die we vooral met wind in de rug afleggen.
De aankomst is in 'le Port', een vervallen havenstadje waar we ons niet prettig voelen. De eerste avond ontdekken we dat alle restaurants gesloten zijn en met stevige luiken vergrendeld. Ook begrijpen we al snel waarom. De criminele sfeer is ronduit beangstigend, met daarbij veel dronkaards en bedelende zwervers. Siwan verlaat hier de boot en diezelfde dag komt Linda aan. We genieten allereerst enorm van elkaar. We laten 'le Port' voor wat het is en rijden vijf dagen lang het eiland rond. Wat een fabelachtige natuur.





En ook, wat een infrastructuur! Voor de snelwegen is en wordt echt met geld gesmeten. Steeds weer zien de bordjes met "Mede mogelijk gemaakt door de Europese Unie". Het toppunt is een project waarbij een 13 km lange nieuwe snelweg door de oceaan wordt aangelegd voor een slordige 3 miljard euro. Het nut ervan zie ik niet.



Het hoogtepunt van deze weken is dat we een vulkaanuitbarsting van de Piton de Fournaise mogen aanschouwen:



En dan is het de hoogste tijd om te gaan varen, want het is walvissenseizoen. Een aantal keren leggen we de boot stil om zo'n enorm beest van heel dichtbij te aanschouwen. Van de foto's komt niet veel terecht, maar toch hieronder eentje voor het idee.



Na twee vaardagen met nachtelijke stop zijn we aan de zuidkant van het eiland, bij St. Pierre. Het verschil met ´le Port´ is als dag en nacht. Hier heerst gezelligheid, zijn leuke restaurants en alles is 's avonds gewoon open . We besluiten te blijven en hiervandaan het zuidelijke gedeelte van het eiland verder te verkennen. Keer op keer rijden we tussen tractoren, waar grote aanhangers met suikerriet achter hangen. Het oogsten is begonnen. De rum en suiker-fabrieken kunnen er weer tegen aan.



De rum willen we natuurlijk proeven en dat doen we met een proeverij. Eindelijk komen we ook het hagelwitte strand tegen waarnaar Siwan op zoek was (sorry Siwan, maar wij hebben het gevonden).



Als Linda weer weg is heb ik tijd om de boot op orde te brengen en vanaf morgen vaar ik naar Zuid-Afrika. Zo'n twee weken varen, waarna de boot op slot mag en deze schipper na bijna een jaar z'n gezin, familie en vrienden gaat bezoeken.

Lieve groeten,
Frank

Een korte onderbreking van de reis is je van harte gegund maar niet te lang, want wij willen weer meevaren.

Wat ik niet aan mijn vrouw durfde te vertellen - Tuzi Gazi Marina, Richards Bay, Zuid Afrika - 20 oktober 2018
==============================================================================



Voor vertrek vanaf Réunion las ik in de bijbel voor zeilers (Jimmy Cornell - World Sailing Rroutes) de te verwachten omstandigheden voor deze reis naar Richards Bay, Zuid-Afrika. Een oversteek van circa 1.620 NM / 3.000 km. Ik lees:

1) Met name als er depressies over land van Zuid-Afrika naar het noorden trekken, geeft dat op zee zuidwester storm met windsnelheden tot 100 km/h. Daarbij ontstaan freak waves tot zo'n 20 meter hoogte als gevolg van botsingen met de Agulhas stroom.

2) Ten zuiden van Madagaskar ligt een continentaal breukvlak, met als gevolg dat er tijdens depressies ook kans is op diezelfde freak waves. Deze depressies komen en gaan met een driedaagse interval.

3) De meeste zeilers beschrijven dit parcours als het zwaarste deel van hun wereldreis.

Oftewel als ik in die freak waves terecht kom, gaan boot en bemanning naar de oceaanbodem. En sowieso wordt het geen pleziervaart. Ik maak me zorgen, ben zenuwachtig en zeg maar niets tegen Linda.

Als ik het eerste negendaagse weerkaartje doorneem zie ik vanaf dag vijf een zware depressie over Zuid-Afrika trekken. Inderdaad levert dat een Zuidwesterstorm op, met in dit geval windsnelheden tot 70 km/h. Al eerder ligt er een depressie boven de zuidkant van Madagaskar met vergelijkbare windsnelheden. Ik besluit na vertrek vanaf Réunion eerst maar tot een heel langzaamaan-actie teneinde niet eerder dan na een dag of zes onder Madagaskar uit te komen. De depressie ligt dan al wat meer landinwaarts en aangezien de wind kloksgewijs om de depressie draait (zuidkant van de evenaar) lukt het mij om op volle snelheid onder Madagaskar door te gaan, voordat een volgende depressie zich aandient.

Maar nu moet ik de kust van Zuid-Afrika nog zien te bereiken. Het lijkt van een leien dakje te gaan, totdat..... Als ik nog zo'n 300 NM te gaan heb veranderen de omstandigheden. Het weerkaartje geeft aan dat er een hogedrukgebied aankomt waarbij de barometer naar 1020 zal gaan. Maar er gebeurt iets heel anders, de barometer begint te dalen en de wind draait naar zuidwest, vergezeld van knallende onweer en regen. Inderdaad, punt 1) van het bovengenoemde lijstje lijkt ingevuld te gaan worden. Ik laat de boot op topsnelheid varen om zo snel mogelijk bij de kust te komen. Ik ben bang en vraag me vertwijfeld af of de freak waves eerder komen dan ik de kust kan bereiken.

Dan een harde knal! Nee, geen onweer. Een zaling heeft het begeven en de verstaging hangt er aan stuurboord slap bij. Binnen no time heb ik de zeilen neer en besluit de stormzeilen te zetten om zo de verstaging maximaal te ontlasten. Alle snelheid is dan uit de boot en in inmiddels 4 meter hoge deining word ik enorm heen en weer geslingerd. 48 uur lang blijft het waaien en regenen en slaap ik niet meer. Ik schakel mijn gevoel volledig uit om puur op wilskracht en als een doorweekte spons eindelijk het ondiepe water voor de kust te bereiken. Terwijl ik deze tekst schrijf komt de spanning er pas uit.

De freak waves zijn me bespaard gebleven en met andere zeilers kan ik mijn ervaringen delen. Langzaam kom ik weer terug in het landleven. Oefff, mijn missie voor dit jaar is volbracht. De boot ligt veilig in de marina van Richards Bay en over een paar dagen vlieg ik naar huis, om begin januari hopelijk volledig uitgerust de zeildraad weer op te pakken.

Zuid-Afrikaanse groeten,

Frank.

En natuurlijk hijs ik tijdens de reis mn nieuwe stormzeil. Ik ben er zo blij mee!

frankrijk schreef :
Goed om te horen Frankrijk, en leuk dat ik heb kunnen helpen. Hou het veilig en veel plezier.

Ik wilde een foto plaatsen, maar dat lukt niet met mn mobiel. Die komt later.

Wát een belevenissen allemaal. Ik heb enorme bewondering voor je zeilcapaciteiten en doorzettingsvermogen. Je schrijft dat je nu naar huis vliegt; is dat naar Nederland of naar Frankrijk?

Eerst naar Nederland. Vanwaar die vraag?

Hi Frank,

Wat weer een belevenissen, en oef dat het iedere keer maar weer goed gaat, petje af hoor.

Als je in NL bent, en je hebt tijd en zin, waai maar aan.

Helaas net de zeilen eraf gehaald, maar je zal wel even genoeg gezeild hebben denk ik

Groet

Ronald

frankrijk schreef :
Dank voor de foto Frank. Er zijn er niet veel die onder deze omstandigheden solo nog even een fotootje schieten