Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

Nou, ik was van plan het grootste deel geschuurd te hebben vandaag, begint na een uurtje mijn mooie Bosch PEX lekker te roken! Helaas niet verder gekomen vandaag.

Maar dit is het resultaat van 6 uur schrapen en 3 uur schuren:



De andere kant ben ik halverwege.
Dat stukje net onder de waterlijn word wat lastig/lang klusje denk ik.

nou dat valt niet tegen in de tijd, antifouling erop zetten gaat sneller dat scheelt dan wel weer

goed man! je mag mijne ook doen

dat wilt ie wel ,en dan zet ie er eerst nog een paar dunne laagjes epoxi op eerst
TuuLeVi schreef :

Dat schiet lekker op!

Schuurmachines kunnen blijkbaar niet tegen (antifouling)stof
Ik beschouw ze tegenwoordig maar als "disposable".....niet te duur aanschaffen, ze gaan toch binnen afzienbare tijd kapot.
NB mijn oude stofzuiger gaf na een AF schuurbeurt trouwens ook de geest....het is echt hardnekkig stof.

Niet zo gek.... stofzuiger met bypass gebruiken natuurlijk

Watermaat schreef :
Oh ik heb het andersom, ik heb zo vaak een schuurmachine vast, dat moet gewoon goed en betrouwbaar zijn.
De mijne schuren al 8 jaar voornamelijk koolstof, maar ook lak, hout, metaal, antifouling, etc. De lagers beginnen nu wat uit te lopen van de ene dus binnenkort die eens vervangen, maar dan gaat die vast nog eens 8 jaar mee.
Dus over het algemeen koop ik het beste wat er te koop is, en dat is meestal ook duur. Maar nog steeds goedkoper dan elke keer rommel kopen, zeker als je het veel gebruikt. (en het internationale dealernetwerk voor onderdelen is natuurlijk ook belangrijk.)

Overigens een prachtige boot zo'n marieholm. Heb mezelf er vaak van moeten weerhouden een IF te kopen. Mooi, maar past niet bij mijn stijl van zeilen.

Goede machines gaan inderdaad lang mee.
Ik heb 35 jaar met een Rupes Hamach BR3 gedaan en er alles wat los en vastzat mee geschuurd waarvan het merendeel gkf waaronder meerdere honderden surfboards. Gekocht voor 325 gulden en na 35 jaar verkocht voor 125 euro. Ding was nog perfect in orde.
Nu de trotse bezitter van een Mirka
Was ook een 2e handsje!

Ik ga denk ik ook maar eens kijken op MP naar een goede kwaliteitsmachine.

Was wel tevreden over de Bosch, stond er echt van te kijken toen die de geest gaf.
Komt altijd op een slecht moment als zoiets gebeurt.
Had nog wel garantie, 2 jaar oud.
Hij gaat terug naar Bosch, eens kijken wat daar uit komt.

De stofafzuiging werkt prima, heb nu zo'n nat droog stofzuiger van de gamma.
Heeft een mooi groot filter, om de zoveel keer even leeg kiepen en filter schoon kloppen.
Geen stof te bekennen tot nu toe.

Dagboek:

Nog een uurtje of 7 geschraapt en geschuurd, en het OW schip is zo goed als kaal, enkel nog wat detail schuurwerk, en dat schat ik in op een uurtje of 3 werk.
Dan kan eindelijk het echte werk beginnen: dicht lamineren, kleine reparaties, vormgeven, schilderen, en dan weer schuren etc. Ik ben er nog niet helemaal uit wat ik ga doen als antifouling.

Ik heb het roer eraf gehaald zodat het makkelijk is om rondom de schroef te schrapen/schuren.
En omdat er wat werk aan het roer zelf zit. Het roer is echt heel zwaar alsof er staal in zit.

Voorlopig kan ik even geen schraper of schuurmachine meer zien

Ondertussen ook begonnen met de helmstok, helaas is die wel ver heen.
Ik denk dat het een nieuwe maken gaat worden.

Ik hoop volgende week ook een begin te maken met de garage (waar het luik in schuift) en met de knieverstevigingen.

m.b.t de verstevigingen, zit ik eraan te denken om 2 kleine knieën op 1 plaat te maken, i.p.v 1 knie.
Heb niet zoveel ruimte als bij de IF.

Weinig foto's, sorry daarvoor.

Nou Jeronimo
Die heb je mooi kaal.
Heb je dan nou weer gedaan met een half been?
Ff rust nemen is af en toe ook wel eens goed.

niet wat te koud voor lamineren en schilderen?
je bent mooi opgeschoten, k%$#t wek is klaar!

Re-Fresh schreef :
Heb vanmorgen even een stevig gesprek gehad met mijn been, en verteld dat hij zich moest gedragen.
vanmiddag kwam hij toch weer flink in protest, en ben toen maar gestopt
helmsman 38 schreef :
De epoxyprimer die ik gebruik heeft ook een specifieke winter harder, die kan tot min 5.
Maar het moet wel droog en goed weer zijn, heb die primer al vaker gebruikt en het werkt goed.

Voor lamineren is het te koud momenteel, maar er komen nog wel wat zachte dagen aan hopelijk.
En dan een snelle harder gebruiken, en vanuit de kofferbak werken waar een kacheltje staat.
Maar het heeft niet zoveel haast, het word toch pas denk ik in het voorjaar dat ik daar mee bezig ga.

Moet 2 gaten dicht lamineren in de romp, wat kleine beschadigen opvullen met weefsel.
En dan plamuren/vormgeven, moet bekennen dat deze romp al aardig mooi van zichzelf is.
Wel heel bijzonder om te zien dat dezelfde schoonheidsfoutjes die in mijn IF zaten, ook in deze boot zitten.

Vandaag op de oprit het roer kaal gemaakt.

Er zat heel veel antifouling op, en het duurde wel lang voordat dat eraf lag, gelukkig is het mooi weer.
Het roer is 2.87 lang!

Maar nu het volgende, een vraag aan de mensen die er verstand van hebben:

Het roer is gemaakt van plastic, welk soort weet ik niet.
Ik denk dat het gegoten is.

Ik heb 2 reparaties die ik eraan moet doen, kan ik dit met epoxy o.i.d. doen?
Of moet ik met een plastic "las" apparaat aan de gang?

Sfeerplaatje

Denk toch dat het polyester uit een malletje is.
Dan zullen er wel naadjes rondom lopen.
Gewoon repareren met epoxy dan. Wel even de gelcoat eraf tot op het glasvezel!

holtere schreef :
Het is echt plastic, zo rook het ook toen ik het met de haakse slijper bewerkte.
Gelcoat is er al grotendeels af, zat nauwelijks op.

Bedankt voor de tip!

Als er geen gelcoat meer op zit, wat ik betwijfel, zul je toch het laminaat weer moeten beschermen. Ik zou het roer goed glad maken , het bekleden met dun glasweefsel en twee keer schilderen met Pantsercoat. Net zoals ik deed bij het nieuwe roer voor de Trintella. Zie het draadje op dit forum.

Waarom zou ik er laminaat omheen moeten doen?

Bij het Trintella roer was dat wel handig, maar dit is een plastic of composieten roer.

Epoxyprimer lijkt mij wel voldoende, gelcoat is er wel af, als het al gelcoat was.
Maar ik moet wel weten of de epoxy hecht op het plastic.

Heb wat plaatsjes gevonden en er zit een grote stalen plaat in, met schuim eromheen, en dan het plastic of composiet. Het is echt geen glasweefsel of csm.

Je hebt er een kunstwerk van gemaakt!

Wanneer ik het roer eruit selecteer en de kleuren intensiveer zie je het.
Nu het hondje nog een keer goed op de foto.

Picasso, das duidelijk
JeePee schreef :

Leuk Jeepee!

Hondje heb ik wel mooie foto's van, ik zal met d'r overleggen of ze die wel online wilt hebben.

Wat mensen geconsulteerd over het roer, het is plastic.
Maar ik kon rustig met epoxy aan de gang.

Ik heb de schade (die overigens geen water naar binnen liet) afgeschuind en goed opgeruwd met korrel 40, daarna de plek heel licht in de epoxy gezet.
Deze epoxy enige tijd laten drogen (plakkerig), daarna epoxy ingedikt met gehakseld weefsel totdat het bijna een droog mengsel werd, toen nog wat microballoons erin gedaan.
En dit mengsel op de plek gemodelleerd, en erbij opgelet dat er geen lucht in het mengsel zat.
Daarna afgedekt met peelply

Resultaat na schuren met een schuurblokje, eerst korrel 40, daarna 80, en ook nog een beetje met 180 na geschuurd.





Ik zat in eerste instantie eraan te denken om er nog wat weefsel erover heen te plakken, maar ik denk dat dit prima sterk is voor waar het voor dient.

Binnenkort met deze beginnen:



Die heeft ook betere tijden gekend, en het plan is om alle gaten af te schuinen en te vullen.
Vlak schuren en op de bovenkant een laagje weefsel te plakken, om daarna alles strak te maken en samen met het roer in de primer te zetten.

Een laagje peelply aanbrengen bovenop je geplande werkzaamheden scheelt je een bult werk met afvlakken Jeroen.