Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

In de laatste foto zie je mijn nieuwe popnageltang, in de bovenste foto zie je de oude
Ik had het eerst beter beschreven maar had per ongeluk die post verwijdert.

GT-sailor schreef :
+10

Ik voelde mij al een aantal dagen weer erg goed op de gebruikelijke bekende kwaaltjes na.
En vandaag maar weer aan de gang geweest, het was rustig toen ik begon en druk toen ik maar weg ben gegaan.

De epoxyprimer eerst geschuurd/geaaid:





Je ziet niet veel meer van waar het oude log heeft gezeten:



Antifouling erop gezet, ik heb voor de goedkoopste harde antifouling gekozen.
De keuze was niet makkelijk, ik had er graag coppercoat of een eigenbrouwsel willen doen.
Maar soms is het niet haalbaar wat je wilt.



Het had strakker gekund, maar ik zat op de kruising tussen: ik wil het graag superstrak hebben zoals mijn oude IF ook was, en het mag ook wel klaar zijn. Ik denk dat ik de laag nog een keer aai met fijn schuurpapier voordat hij het water weer in gaat.

Er is 2.5 l op gegaan, alles 2x, en waterlijn 3x, heb nog 1 liter erbij besteld voor o.a. het roer, achter de stempels en wat plekjes die nog wat aandacht verdienen.

Wel redelijk blij met hoe het randje aan de voorkant is geworden!

Ik was vorig weekend ook 2,5 liter kwijt voor mijn IF. Echter één maal gedaan, de waterlijn 2x. Het rollen viel mij tegen. Misschien was de antifouling te dik of wat het te koud.

Te koud is niet goed, dan rolt het nog moeilijker.
Heb jij zelfslijpende of ook harde antifouling?

Ik heb hier een schuimroller gebruikt, dun gerold, en goed uitgerold, ik wil geen dikke laag antifouling.
Maar vorig weekeinde was het vergelijkbaar met vandaag?

Ik gebruik de harde (interspeed extra).
Met een 'speciale' roller voor antifouling aangebracht. Wel goed uitgerold.
Ik denk dat het vandaag iets warmer was maar ik ben vandaag niet in de haven geweest

Ik weet niet of je die kan verdunnen, maar de volgende keer een beetje verdunnen naar gelang de condities dat moet het rollen wel helpen.

Ik denk dat ik ook de productiedatum van de bus nog even moet checken.

Het schuifluik wat ik tijdens het ziekteverlof heb opgeknapt er ook weer terug erop gezet.



Van binnen is het nu ook weer netjes, geen verrot hout meer.



De lier en stopper zijn inmiddels ook eraf, en heb ik de gaten gevuld.
Dat moet anders komen te zitten, maar dat is nog hele verre toekomstmuziek.

GRD schreef :
Ok, maar zou bijvoorbeeld een oudere bus problemen geven met verwerkbaarheid?

Wow, mooi hoor!

Erg netjes hoor. Als nieuw dus.

Sonador schreef :
Ik heb vorige week, voor het eerst in 5 jaar, AF gesmeerd
De oude laag was nu echt doorgesleten
Ik had nog een pot van 3/4 liter harde interspeed staan, 5 jaar oud
Gewoon erop gesmeerd, niets gemerkt
Verdunnen doe ik altijd, met het eerste het beste verdunningsmiddel wat ik tegen kom
Ik doe wel eerst ff een testje of het wil mengen
Deze keer heb ik terpentine gebruikt
Rolde als een tierelier

Voorbehandeling, de oude laag geschuurd met een grove schuurspons met water en een plons ammoniak, voor ontvetten en hechting

Zo was het:



Zo heb ik het nu gedaan met een restje dyneema die ik nog had liggen:



Spinakerval vervangen voor budget polyesterval, alle vallen zijn 8mm, ik kon deze lijn niet in 8mm vinden, dus maar gegaan voor 10mm, ik zal het in betere tijden wel vervangen voor wat beters:



De ophouder voor de spiboom zat er niet in, heb de spinakerval via het gat waar de schijf loopt eruit gevist, en de lijn voor de ophouder daaraan gemaakt:



Bij dit type Seldén mast kan je het blok waar alle schijven zitten los schroeven, heb de oriëntatie van de lijnen wat veranderd:

Soms zit je karakter je in de weg, en zitten dingen ook tegen.
Dan is het wel fijn om je gedachten even te verzetten en aan het werk te gaan.
Daarna dan relativeer je de dingen weer, en kom je tot de conclusie: het is allemaal niet zo erg.

Ik heb de spiegel gepolijst, dat had ik nog niet gedaan, er stonden nog diverse namen op waar hij had gelegen. Dit moet ik ook nog op de romp doen.

Het roer die ik had geschilderd ook meegepakt met het polijsten, ik had in 1 blik DD lak waar achteraf veel rommel in zat.
Heb het glad geschuurd met een schuurblokje en waterproof schuurpapier, en daarna weer gepolijst.

Het roer weer gemonteerd, deze keer met wat latoenkoper om de roerpennen heen, geen speling meer.
En ook gelijk de roerkop er weer op gemonteerd.

Wat over blijft is de blokeerblokken weer terug lijmen.

Niet veel/mooie foto's, was gewoon lekker aan het werk.




Ik ben nu o.a. bezig met het schroefas gebeuren, ik moet even nieuwe vetkoorden monteren.
Er is al een nieuw schroefaslager gemonteerd in de uithouder, dus de hele uithouder kan weer gemonteerd worden, wat ook al een klus op zich zelf is.

bekend roerbeslag
glimt weer super.

Je bent goed bezig geweest. Erg netjes hoor!

Bedankt!

Vandaag de uithouder gemonteerd, ik heb de vrijheid genomen om de gaten waar de bouten doorheen steken wat af te schuinen voor wat extra ruimte voor kit.



gaten afgeschuind:


En weer op de plek inclusief nieuw lager:



Daarna nog de blokjes onder het roerbeslag gemonteerd.

En alvast een begin gemaakt met lastige klus tussendoor aan een andere zeilboot.
Flinterdunne gelcoat weer wat leven inblazen.

Sonador schreef :
Heb ik wat gemist, of ben ik kleurenblind, de 26 was wit toch en dit is rooiig

Ja dat had ik wel even beter mogen verwoorden, het is een klusje tussendoor aan een andere zeilboot.
Die staat een paar boten verderop.

Mijn boot is roomwit.

Sonador schreef :
Verkeerde topic!
Hoort thuis in mooie boot topic.

Oh gelukkig, begon aan mezelf te twijfelen

Ik ben dus met het schroefas gebeuren bezig.

Een vraagje:
Ben nu bezig met de afdichting, daar zit zo'n dikke (meerdere lagen) slang tussen, waar kan ik zo'n stukje slang vinden?

Qua vetkoorden zit ik mijzelf wat in te lezen, heb een setje van vetus liggen.
Maar er is ook beter spul verkrijgbaar heb ik al begrepen.