Onderwerp: AIS transponder op zeilboten

Nu kun je vanalles aan je boot hangen om de veiligheid te verbeteren. Veel beroepsvaart beschikt al over een AIS transponder. Ik begreep ook, dat dit per 2013 een verplichting wordt.

Als ik niet vaar houd ik graag electonisch wacht door regelmatig via live AIS kaarten en de Verkeerspostscanners op internet het scheepvaart verkeer te volgen. Ik zie dat er ook steeds meer pleziervaartuigen (waaronder zeilboten) een AIS transponder aan boord hebben.

Ik ben benieuwd of er ook furmers zijn die inmiddels een AIS aan boord hebben en wat hierbij jullie overwegingen waren.

Groet Hooger

Je ziet straks door de AIS transponders de boten niet meer!

In de toekomst komt er bij mij ook een transponder. Maar wel een met een uit knop! Van mij hoeft ie alleen aan als het nodig is bv op zee in de buurt van shipping lanes, slecht zicht etc. Kortom omstandigheden waar dat beetje extra informatie het makkelijker maakt. Net zoals een radar die ik ook alleen aanzet als het nodig is. Is het echt nodig naast bv radar, waarschijnlijk niet maar het is wel weer een leuk speeltje erbij.

Bij de binnenvaart was een paar maanden geleden nog bijna 65 % tegen AIS vanwege het Big brother is watching you idee. Om nu te zeggen dat veel beroepsvaart het al heeft??. Zeevaart heb ik geen gegevens gezien maar de visserij was er ook niet gelukkig mee.

Dat de visserij tegen is volstrekt duidelijk. Geef jij je visstekken zomaar aan anderen ? of je mooiste ligplaatsjes mooi verscholen o.i.d. Zoals eerder gezegd als de veiligheid daarom vraagt dan wil ik een een AIS aanhebben maar inderdaad met een aan/uit knop.

Heb nu twee jaar zo'n Nasa ding met eigen schermpje. Voordeel: Stand-alone en minder kwetsbaar. Heeft me op drukke plaatsen (Maasmond, Calais) en nachtelijke oversteek UK al een hoop plezier opgeleverd. Nadeel is het kleine schermpje.

Ik ga nu een AIS B transponder ophangen. Vaar soms solo en hoop zo dat evt gevaar niet alleen van mijn oogjes afhangt en men mij eerder ziet. Zeker met slecht weer. Vissers zenden dan wel geen AIS, maar kunnen je vaak wel zien.

Ik houd het oude kastje. Voeg de nieuwe er aan toe. Die mag lekker zenden en als ik zin heb op een plotter te varen hang ik de laptop aan de nieuwe (van Digital Yacht)en zie de scheepvaart op mijn zeekaart. Lijkt dubbelop, maar met slecht weer ligt de laptop binnen en kan ik buiten blijven.

O ja, er komt een uit-knop aan de transponder. Dan zendt 'ie effe niet. Ontvangt wel. Voor in de haven en in grote drukte. Als iedereen dat doet wordt het geen bende.

svalk schrijft:
Ik begin er pas aan op het moment dat AIS voor elke vorm van beroepsvaart (in ieder geval op zee) Europa-breed verplicht is. En zelfs dan weet ik nog niet of ik het wel doe. Ik heb ook meer dan 20 jaar zonder marifoon rondgevaren voor ik er een aanschafte en heb er geen slag door gemist, volgens mij.
Het fijnste van een marifoon is het weerbericht, sinds er op de publieke zenders geen fatsoenlijk weerbericht meer te beluisteren is.

Ik ben er overigens van overtuigd dat het moment van verplichte AIS voor de volledige beroepsvaart er komt. Tot voor kort gold de verplichting alleen op zee, voor schepen van meer dan 300 ton, geloof ik. Voor volledige Nederlandse beroepsvaart is, of wordt, het binnen een paar jaar verplicht.

Maar zolang er nog heel veel schepen onder de 300 ton zonder AIS rondvaren biedt het systeem voor jachtschippers schijnveiligheid.

Wat die aan/uit knop betreft: ik draai, als ik voor langer dan een paar uur van boord ga altijd de Hoofdschakelaar om. Hebben jullie die niet?

--
stegman

heb sinds afgelopen seizoen AIS transponder.
in 1 woord fantastisch, iedereen zo ding.
Op (te) drukke vaarwegen heeft het totaal geen waarde, het is net als in de file, daar heeft een snelheidsmeter ook geen nut. In drukte vaar je op je op visuele informatie, als het slecht zicht is dan zeil je niet.
Op groot water is het een extra info (het ontvanger gedeelte bedoel ik dan): je ziet elk ander schip (met AIS) inclusief de koerslijn en de snelheidsvector op je kaart. Samen met je eigen snelheidsvector: easy.
Er is geen enkele reden te bedenken waarom je geen AIS zou willen hebben.
Het systeem staat of valt met het hebben van een AIS transmitter (zender) aan boord van alle andere schepen. Hoe meer schepen het hebben, hoe beter. Begin bij jezelf.

Op een beetje AIS zit een optie om in "stealth" mode te gaan, vaak kan je met een zelf aan te leggen schakelaartje de AIS zender uit zetten, terwijl het ontvangen gewoon doorgaat. Vooral handig voor de kust van somalie en zo.

Ik heb ook een AIS-transponder, met name om op zee goed zichtbaar te zijn bij de beroepsvaart. Vind het dus een investering in veiligheid.

Kijk eens op www.marinetraffic.com dan zie je wie er zoal met AIS is uitgerust.Uiteraard de zeevaart maar ook veel binnenvaart ,mosselkotters op de Oosterschelde en zelfs al behoorlijk wat jachten.

Mooi dit!