Onderwerp: marifoon

Ik heb op mijn schip een marifoon Navman VHF 7200 eu en dacht dat deze aan mijn kaartplotter gekoppeld was. Nu denk ik niet dus. Ik ging handmatig de gps gegevens en tijd invoeren( volgens de gebrukshandleiding. De laatste stap is druk op ent als de informatie correct is, zo gezegd zo gedaan en ik veronderstelde dat de info bewaard zou blijven op de marifoon, niet dur , wat deed ik fout?


Ik heb ook een kaartplotter aan boord: Ratheon ZCHartplotter 420 Raychart,m hoe koppel ik die aan voornoemde marifoon???

Groet.

Eejeeem

Ik zou de handleidingen erop na slaan!

eejeeem schreef :
Werd de positie niet geaccepteerd en opgeslagen, of begon het toestel na enige tijd weer om positie te vragen?

Koppelen aan je plotter = RTFM.... staat waarschijnlijk gewoon in de beide handleidingen.

^{If in doubt, consult a professional}

Ik heb ook deze marifoon. Wat volgt is geen antwoord op je vraag, maar het handmatig invoeren van de positie is niet erg zinvol. Ik zou er dus geen moeite voor doen. De koppeling aan de GPS is wel zinvol, ten eerste voor de DSC-functie (altijd een recente positie voor een DSC-noodbericht) en ook omdat je marifoon zo als GPS-repeater werkt als je de plotter in de kuip hebt.

Mijn plotter is ook een Navman en de connectie verloopt via Navbus, als ik me niet vergis, maar een koppeling aan een willekeurige plotter via NMEA zou ook moeten kunnen.

Jan

Mi Dushi schreef : De Navman 7200 begrijpt gewoon NMEA en is dus aan bijna alles te koppelen.
Je kunt in deze link vinden welke kabeltjes je moet doorverbinden naar de plotter
http://www.navmanmarine.net/faq-interfacing.html
http://www.holdicht.de/VHF-GPS_Navman.pdf

Het handmatig invullen van de gps coordinaten heeft inderdaad weinig zin.

Jeroen.

H2O schreef :
Behalve dan wanneer je en DSC (nood)oproep wilt doen en er geen input van een gps is.
Dat gaat alleen als er een positie bekend is.
Overigens wordt bij mijn amrifoon de gps positie als die eenmaal handmatig of vanaf een gps is ingevoerd de navolgende 24 uur ( nou ja eigenlijk 23,5 uur) gebruikt , ook zonder update. Daarna klinkt er een alarmsignaal en moet er eerst een nieuwe positie worden ingevoerd om een DSC oproep te kunnen zenden.

Zoals al eerder geschreven... begin eens met zorgvuldig de hele handleiding zorgvuldig door te lezen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik meen dat de wettelijke tijd maximaal 4 uur mag zijn volgens de normen?

De mijn begint al naar een paar minuten te piepen als ie geen positie info krijgt van de GPS. Gelukkig maar dat ie dat wel krijgt. Anders gaat mijn geliefde piepen.

Maar, inderdaad, 4 uur is geloof ik de norm. Wel lang!

WADnWIND schreef :
Geen idee, Het is een Mtech SX35DSC en die 23,5 uur staat gewoon in de Nederlandse handleiding. Maar getest heb ik het nog nooit.Hij zit gewoon via NMEA aan mijn plotter voor de gps gegevens.
Hij is wel al dik 10 jaar oud , misschien waren er toen andere regels?
Zal het toch eens proberen ergens in de vakantie.
Ad

Yellow Boat schreef :
Beetje offtopic en droge stof:

(IMO resolution MSC.80(70))
4.15 GNSS ñ global navigational satellite system
.1 In passenger ships irrespective of size, information on the shipís position should be continuously and automatically provided to all relevant radiocommunication equipment. With such connections the shipís position will be included in the initial distress alerts.

.2 In cargo ships, where GNSS should be installed in accordance with new regulation V/19, automatic updating of the shipís position into the DSC equipment and Inmarsat equipment should be possible. If such automatic updating is not possible, it is required to enter the shipís position manually into relevant GMDSS equipment at intervals not exceeding 4 hours whenever the ship is under way.

Maar ja, jacht hé, mag alles, ook op eigen kracht afborellen.

Nu maar weer ontopic

p.s. voor de verandering eens niet vanaf de Noordzee, maar vanuit Larvik


Hen3: quote hersteld.

Prima die regel hoor. Kan best zijn dat er in de nederlandse manual een (vertaal?)fout staat.
Het staat overigens wel hetzelfde in de Engele versie van de manual.
Het is tenslotte een Japans product.
Ik heb even gekeken bij de opvolger die er verder bijna hetzelfde uitziet en daar staat inderdaad dat er na vier uur een alarm komt.
Ad