Onderwerp: Navionics vs C-Map

Als papierenkaarttijger moet ik nu toch ook eens aan een kastje met digitale kaarten.

In plotterland worden diverse systemen gebruikt.
Welke is beter, mooier, handiger enz.....

Navionics, C-maps, of zij er nog andere ?

Er zijn er ongetwijfeld nog anderen, maar heel precies weet ik het niet. Ik weet dat C-map heel populair is/was omdat het heel makkelijk is/was om gratis aan "illegale" kopieën te geraken van alle kaarten. Op die manier konden cruisers duizenden dollars besparen op kaartmateriaal. In 2005 echter werd hier een stokje voorgestoken. De kaarten tem 2005 zijn nog steeds in omloop, maar dan moet je voor jezelf uitmaken of die niet te verouderd zijn...

ron b schreef : Andere: Blue-chart van Garmin en Insight van Lowrance.


Wim

ron b schreef : Wil je met een 'organieke' plotter werken (Raymarine, Garmin etc.) of met een laptop?
Als je van dat laatste uitgaat is de keus veel groter.
Als je alleen in Nederland vaart, zou je jezelf ook eens kunnen oriënteren op wat Stentec (WinGPS) kan leveren. Wil je naar Engeland, kijk dan eens bij Visit My Harbour.
De rest van Europa: MapTech.

Dit zijn voor het merendeel wèl rasterkaarten.

--
stegman

Mijn voorkeur gaat nu uit naar een 'organieke' plotter.
Ik wil namelijk niet te veel losse kastjes kabeltjes en progjes stapelen, knopen cq draaien.
Dat is namelijk niet direct mijn hobby.

Het moet een goed werkend systeem worden uit te breiden met AIS, eventueel een visvinder, de zee en meer bodemgesteldheid vindt ik namelijk wel weer interesant.

Ik heb een plotter gezien van Standart Horizon, en die werken met C-Map.
Deze lijkt prijs-technisch interesant.
Raymarine werkt weer met navionics, de plotter keuze bepaalt dus de kaartdata of anders om, zo je wilt.

Ja, verouderd, daar gaat het nou net om, de recente update,s en de kosten daaraan verbonden.

Dat probeer ik dus een beetje helder te krijgen.

ron b schreef :
als je aan een plotter met C-Map kaartjes denkt:
- een geheugenkaartje met nieuwste versie kaart kost tussen 100 en 200 eur bij inlevering van het oude kaartje (prijs afhankelijk van gebied en grootte; voor west-europa zomaar 3 kaartjes nodig).
- daarvoor koop je dan een 'nieuwe' kaart die als je geluk hebt de wijzigingen van 1 jaar geleden bevat (en die dus aardig achter loopt)
- zelf wijzigingen aanbrengen is niet mogelijk.
- in een goede plotter kan je wel waypoints invoeren (zoals verplaatste boeien etc); dan blijft het een beetje up-to-date, maar het is een boel werk.

Als je echt altijd recente kaarten wil hebben (max 1 week achterop) is er maar 1 oplossing: WinGPS.

Tja, zit even naar de Stentec site te kijken, toch wel mooi systeem met veel mogelijkheden.
Dat ga ik nog eens even goed bekijken.

Ga ik toch weer kastjes en kabeltje,s knopen .

@Lodewijk, niet alleen NL hoor,

www.stentec.com/shop/images/dkwuk1.png

Mooi voer voor nieuwe topics, ron b We helpen je graag.

ron b schreef : Waar die notie vandaan komt snap ik niet. Een laptop is 1 kastje. Net als een een organieke plotter.
Inderdaad. Stentec levert ook buitenlandse kaarten. Of dat in alle gevallen de voordeligste keus is, is een andere kwestie.

--
stegman

Delphi32 schreef :
Ja Dennis, mischien wel een "Hoe bouw ik een navigatie boordnet van niets naar iets" topic voor dummies.
Wellicht op basis van W*nGps, maar dan wordt het natuurlijk wel weer erg merk gebonden.

Dat is wel zo, maar ik heb een beetje angst dat er van alles weer niet zomaar gaat werken, dan moet er eerst weer dat en dan weer dat en nog een kastje zusenzo.

AIS moet worden geintergreerd een stuurautomaat en de DSC op de marifoon.
Wellicht zie ik het verkeerd, maar de ervaring leert, ik wil gewoon zeker weten dat aan het eind alles werkt zonder te veel poespas.

Ik ben ook net bezig met een verbouw van mijn boordnet en het valt mij (als non-techneut) 100% mee... tot nu toe werkt alles in 1x, dus dan moet dat jou toch ook gaan lukken!

Niet gehinderd door al teveel kennis van zaken vraag ik me af waarom zoveel mensen op een laptop kunnen navigeren; je wilt toch vooral buiten kunnen zien waar je zit? Hoe doet iedereen dat met (zout) buiswater etc? Of staat de zaak binnen? En hoe gaat dat dan als je door een bochtig vaarwater moet?
Zelf vaar ik met een plotter voor mijn neus, maar ik erger me inderdaad aan de late updates en de gebrekkige mogelijkheden om zelf te updaten (info van nopoints heb ik er bijvoorbeeld nog niet op kunnen krijgen).

Ik ben jaren geleden overgestapt van laptop navigatie op een plotter en heb er geen moment spijt van. Dat ene kastje (de laptop) heeft zowiezo nog meer onderdelen nodig om te kunnen functioneren:
- voeding
- externe GPS ontvanger
Wellicht zijn er laptops te krijgen die en een interne GPS hebben en 12V voeding standaard, maar die ken ik niet.
Daarnaast is de gemiddelde laptop nou niet echt waterdicht (en dus niet buiten bruikbaar), slecht leesbaar in fel licht, en minder betrouwbaar (blue screen of death op het verkeerde moment)

Als je dan toch zo'n kant uit wilt, dan zou ik nog eerder naar een iPad of andere tablet krijgen. Met de juiste software vind ik dat heel aardig werken, alhoewel een aantal van de bovenstaande nadelen daar ook voor gelden...

Maar voor mij dus een plotter. En het niet up to dat zijn van de kaarten: nou, tot nu toe lukt het me er nog uitstekend mee. Behalve op het wad, maar daar vaar je toch altijd met de tonnen in het oog...

Welke plotter heb ik: Standard Horizon CP300 met Cmap Max Western Europe (waar zelfs Groenland onder valt!). En die kaart heb ik in een winteraanbieding voor heel weinig bij de (toch al scherp geprijsde) plotter kunnen aanschaffen, ook nog met een waardebon voor 1x update van de kaart.

ron b schreef : Integreren van AIS is op een laptop niet ingewikkelder dan op een plotter, denk ik. Er zijn verschillende combinaties die bewezen goed werken. De Stentec-software is er één. OpenCPN is ondanks de negatieve pers van Baasklusje ook een goede optie.
Waarom je je DSC wilt integreren is me niet helemaal duidelijk. Ik heb er zelf voor gekozen de marifoon z'n eigen GPS te geven.
Volledige integratie vind ik geen aanrader.

je bent misschien wat kopschuw geworden vanwege de vele potsen in ZF over combinaties en systemen die niet doen, maar het lijkt erger dan het is. Over de systemen die probleemloos werken hoor je veel minder.
Bovendien, als je erop gaat letten blijkt er ook met organieke plotters wel eens wat aan de hand. Die zijn ook niet volledig probleemloos. Wel zijn ze nog steeds relatief duur, het kaartmateriaal is duur en niet erg up-to-date en je zit vaak ook aan 1 kaartenmerk vast. Maar dat had je al door.

--
stegman

Vlieter1 schreef : Ja, dat laatste is wel erg vervelend voor een wadkrabber.
Mijn advies: tik een Garmin GPS72 of 72H op de kop en laad daar de 'Waddenkaart' van NoPoints (nu Nautin) in. De GPS72 heeft een zwart-wit plotterschermpje van het eenvoudigste soort, maar juist op de m2 is er heel aardig mee te navigeren.

Tegelijkertijd een mooie backup voor de plotter.

De laptop staat bij mij binnen. Op ruim water is er tijd genoeg voor de navigatie. Ik vind het niet noodzakelijk in een dergelijke situatie een laptop of een plotter in de kuip te hebben. In principe kijk ik liever om me heen dat dat ik continue op een schermpje loer..

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Bedankt voor het advies, ik heb zoiets ook wel overwogen, denk dat zo'n oplossing er komend jaar inderdaad gaat komen.
(om mee heen kijken lukt mij trouwens ook nog wel, ik heb die plotter ook weer niet zó vlak voor mijn neus!)

Vlieter1 schreef : De GPS72 is wèl probleemloos in de kuip te gebruiken en kan bovendien met 12v worden gevoed. 12V aansluiting in de kuip en je weet alles.

--
stegman

De plotter hoeft idd niet voor de neus, dat doe je met papier ook niet.
Het gaat om het grote overzicht en of de koerslijn je daar breng waar je ongeveer wezen wilt.
Met name de AIS info speelt een rol, een groter scherm is dan wellicht fijner.

Een groot scherm, laptop, is dan veel mooier dan een 5" of 7" schermpje.
Mischien een tablet ofzo als slave in een waterdicht huisje voor in de kuip bij slecht zicht of zo.

Die S-H plotter die Snelem nu gebruikt had of heb ik ook op het oog.

ron b schreef :
Nou... Voor het betere gescharrel op het Wad heb ik die kaart toch wel graag bij de hand, en ik zet daar ook zelden een lange koers uit. Blik op de plotter wissel ik vaak af met een prikje buitenboord voor de diepte. Dat is eigenlijk niet te doen als je telkens naar binnen moet (binnen is bij mij ook nog eens voor de mast).

Kortom, de beste oplossing is niet voor iedereen dezelfde.

Werkt alleen op de oude GPS72, de op H versie wil het bij mij niet.

Niet om het topic te kapen, maar het lijkt alsof de oude GPS 72 niet meer leverbaar is (zelfs niet op marktplaats) - iemand tips?

Vlieter1 schreef : Nieuw is ie inderdaad niet meer leverbaar. Op Marktplaats is het een kwestie van in de gaten houden. Ze staan nooit lang te koop.
Overigens werkt het filo/nautin-materiaal ook in combinatie met andere Garmin typen, zoals de GPS 76

--
stegman

Ron, ik ben een WinGPS adept.

Binnen een HPprobookmet daaraan 3 kabels , de usb GPS en een draad naar de GPSrepeater buiten/windsetdata naar Laptop, en de 12V autovoeding natuurlijk.

Er zijn wel (spat)waterdichte achines, de toughbook serie van Panasonics
business.panasonic.nl/computer...CSiboCFc7C3god-2QAHQ.

Maar die zijn duúr, heel soms zie je ze op MP.

Sietse vaart op dit moment met een 10" netbookje naar Tenerife mat daarop Visit My Harbour en open CPN , die hij klem heeft staan in een kastje boven de kaartentafel ( dank beewee)

navionics + kaartNu is het bij Navionics (navionics + kaart) mogelijk
de kaart down te loaden die je hebben wilt!
ga je bv zeilend naar Brest en gaat de boot daar op de trailer naar Istrië..?
Dan laad je het stukje naar Brest en het gedeelte van Istrië op je kaartje en klaar
Het is net een maandje oud
Dus kan je voortaan een leeg kaartje kopen/inruilen en laden wat je wilt!
Handing voor verre zeilers.