Onderwerp: gratis pc navigatie seaclear.nl

Ik zou graag willen weten of er een zeiler is die ervaring heeft van het gratis pc navigatie programma seaclear .nl
met dank
Ton Kley

Ooit wel eens mee gespeeld, is al heel oud, en werkt naar behoren. Heeft niet veel toeters en bellen, en doet wat het moet doen. Kaartmateriaal is soms wel eens moeilijk te verkrijgen, maar als je zelf kaarten scant is het wel weer ideaal heb van horen en zeggen.

Check ook de veel meer up to date variant OpenCPN eens.
Nagelnieuw is nu de 4.0 versie uit. Volledig Open Source en dus gratis.
Wij varen al jaren met OpenCPN de wereld rond.

De officiële website van SeaClear is www.sping.com/seaclear/

Het aanbod op seaclear.nl vind ik nogal dubieus. Ik vind nergens een verwijzing naar de maker van het programma, en het lijkt erop dat de kaarten (grotendeels) van Openstreetmap/OpenSeaMap zijn overgenomen, ook zonder fatsoenlijke vermelding van de bron en de bijbehorende licentie. Gratis en/of open source betekent niet dat je het zonder voorwaarden maar mag kopiëren.
Ook is me niet duidelijk of de kaarten wel eens geüpdatet worden.

Voor goedkope en legale navigatie software kan je kijken naar het hierboven genoemde OpenCPN, of de originele versie van SeaClear, met een van de volgende bronnen voor kaarten:
- Elektronische vaarkaarten (ENC’s) van Rijkswaterstaat
- www.wcikaartennederland.nl (gratis Nederlandse kaarten voor SeaClear, sommige met dieptelijnen)
- VisitMyHarbour: voor OpenCPN en SeaClear (Britse zeekaarten).
- OpenSeaMap (verouderde download beschikbaar, er wordt gewerkt aan een update)

Ik werk tot groot genoegen met seaclear. Inderdaad basic, maar erg gedegen en weinig onverwacht gedrag. Behoorlijk oud inderdaad, maar wel uitontwikkelden bug free, voor zover ik in 5 jaar heb kunnen zien.

Kaarten circuleren binnen een zeilvereniging. Daar is iemand aanwezig die ze uptodate houdt. Ook is op de diverse torrent sites veel te vinden, maar niet recent.

Voor Engeland en Frankrijk kun je terecht bij visitmyharbour. Goedkoop goed en recent.

Idem

SC is idd een basic programma maar erg gebruikersvriendelijk. Ik werk nu ongeveer 8 jaar er mee en heb nog nooit problemen gehad. Het kan alle nmea berichten lezen en een stuurautom aansturen (ik doe dat via een multiplexer). Verder kan je met mapcal makkelijk bmps omzeten in wci. Er zijn genoeg sites waar je sc kaarten kan kopen tegen een bescheiden bedrag maar als je de papieren versie van een kaart hebt kan je hem ook scannen en omzetten. Ik ben erg tevreden met het programma. Een klein nadeel vind ik dat je geen gribfiles over je kaart heen kan leggen maar daar zijn genoeg alternatieven voor.
ik zoek naar betere alternatieven mbt het gebruik van elektronische kaarten maar heb nog niets kunnen vinden. Het probleem ligt niet bij de software maar bij de kaarten (en vooral de daarbij gemoeide hoge kosten). Helaas hebben we in Nld niet een NOAA die kaarten gratis verstrekt.

Ik heb ook jaren Seaclear gebruikt, en omdat er toen weinig alternatief was, naar tevredenheid. Echter sinds de opkomst van Opencpn heb ik het nog 1 jaar naast elkaar gebruikt, maar daarna gebruik ik uitsluitend OpenCPN.

Op zich is er op seaclear weinig aan te merken, behalve dat de menubalk in de zij veel beeld weg neemt.
Verder is Seaclear geheel niet geschikt voor AtoN's in AIS, iedereen zal ze ondertussen wel redelijk zien. Het aantal neemt sterk toe.

JStuij schreef :
Ik denk dat het probleem vooral hier bij de onbekendheid ligt. Voor OpenCPN is werkelijk voor alles een oplossing;

opencpn.org/ocpn/S63_vector-charts
www.o-charts.org/
opencpn.org/ocpn/book/export/html/38

Je kan dus gewoon recente kaarten kopen in S57 of S63 formaat. Officiëler is er niet. je weet dan tenminste dat die supertanker op zee exact dezelfde kaarten heeft in zijn Ecdis.

Ik wil best betalen voor kaarten, als ik maar kan kiezen met welk programma ze gebruikt worden.

Dat zelfscannen is Seaclear heb ik maar 1x in mijn leven gedaan in Antarctica, omdat er geen goede digitale kaart van is. Maar dat zelfscannen is monnikenwerk.

Natuurlijk is een deel onbekendheid maar grof betalen voor kaarten waarvan de data door hydrografie "gratis" wordt aangeleverd heb ik problemen mee. Scannen is niet moeilijk, ik heb ooit mijn 1800 serie gescanned op een A3 scanner en met photoshop (trial versie) aan elkaar geplakt. Je moet er even voor gaan zitten maar in de winter heb je tijd genoeg.

JStuij schreef :
Ik denk dat hier het maatschappelijk beeld "grof" aangepast moet worden.
Deze discussie is hier al vaker gevoerd, gebruik de zoekfunctie.

Ik denk dat velen hier regelmatig gebruik gemaakt hebben van "grijze" kaarten, via de beruchte software/internet "leencultuur". En dat terwijl iedereen voorheen papieren kaarten kocht voor geld.

Nu dreigt deze bronnen steeds meer afgesloten te worden of geen updates meer en je wil toch blijven varen op redelijk recente kaarten?

De maatschappelijk correcte insteek moet hier eigenlijk zijn dat iemand (ik) best wil betalen voor recente kaarten, maar niet gedwongen wordt tot een koppelverkoop van software (Stentec, Navionics, etc.).
Een klant moet vrijelijk kunnen kiezen op welk product (software) hij zijn gekocht software wil laten tonen.
Als ik dus geheel ter goeder trouw Stentec kaarten koop, MOET in Wingps gebruiken om mijn betaalde product te kunnen laten werken. Dit vind ik ontoelaatbaar...
Kaarten en software zijn 2 verschillende producten en moeten al zodanig ook gebruikt kunnen worden.

De prijs van kaarten zijn op de jaaruitgaaf van een jacht geheel verwaarloosbaar tov. verzekering, havengeld, kleding etc.

WADnWIND schreef :
Die menubalk haal je met een muisklik (op >>)weg en weer terug door met de muis aanwijzer over plek van de balk (over de rand) te gaan.

Jutter schreef :
Da's ook weer waar..

Gek genoeg heb ik wel altijd nog seaclear als reserve op de PC....

Mijn persoonlijke redenen dat ik geen OpenCPN gebruik, zijn er eigenlijk twee:

1: Iemand in onze club is helemaal SC-gek en heeft dus alles tot in de puntjes geregeld.
2: Ik kan ik SC een route uitzetten en naar de GPS sturen. Die stuurt dan aktief de stuurautomaat aan. De PC is me toch een paar keer gecrashed onderweg, maar ook thuis. Niet betrouwbaar genoeg om in de direkte besturing van mijn boot te zitten.
3: Ik heb geprobeerd OpenCPN aan de gang te krijgen, maar kreeg het toch net niet helemaal lekker ingesteld. Oa routes naar de GPS sturen.

JStuij schreef :
Microsoft ICE al eens geprobeerd?

Als je een ingescande kaart alleen in OpenCPN of SeaClear wilt gebruiken is aan elkaar plakken helemaal niet nodig, en kan je gewoon beide helften calibreren.

WADnWIND schreef :
WinGPS lite is gratis en voldoende voor positiebepaling.
Wat wil je nog méér op IJsselmeer of Wad?

Ook op zee kan ik zonder al die extra flauwe kul.

La Mavare schreef :
Jij kan natuurlijk alles (net als ik)

Ik zou toch wel AIS willen hebben

Ik ben ooit met Seaclear begonnen en vond het een fantastisch programma totdat ik ik OpenCPN gewezen werd. Ik hoefde geen eigen kaarten te scannen en de software kan meer en is up to date en veel over te vinden.
Joop66 schreef :
@Joop66: Misschien is het gewenning maar het is misschien de moeite waard om wat meer tijd aan OpenCPN te besteden. Het aansturen van een stuurautomaat via GPS is in OpenCPN erg eenvoudig. Daarnaast kan je ook een track "opnemen" tijdens het varen. Deze kan je dan later weer als route gebruiken voor je stuurautomaat.
zomaar een idee.

Let wel, ik was ook erg tevreden met Seaclear.

Een van de dingen waar ik bij OpenCPN tegenaan liep, is het kiezen van de kaart.


Bijvoorbeeld hier: hoe vind ik nou de ingang van Zierikzee??? Experimenterend met OpenCPN heeft hij me hier een paar keer mee gefopt. Hoewel de kaartovergang van SC veel primitiever is, heb dit ge-@*#$-el daar nooit.

Maar Mike, ik weet niet waar je woont, maar ik ben bereid om de uitdaging aan te gaan. Als er iemand mij wil helpen een en ander aan boord aan de gang te krijgen. (Noordschans)

Ik zou de ENC kaarten van Rijkswaterstaat downloaden en installeren.

Je kan dan gewoon inzoomen op Zeeland totdat je op "straatniveau" zit . Zierikzee is echt geen probleem hoor. Zelf de meerpalen zijn bij diverse haven zichtbaar na inzoomen.

Joop als je het aantal kaarten voor het gebied omlaag brengt ( je hebt er nu totaal 8 ) dan hoef je geen keuze meer te maken, is wel even werk om uit al je kaart bestanden de niet gebruikte er uit te wippen maar is je probleem wel over, hoe kom ik er bij dat er voor het huidige zoom bereik 8 kaarten beschikbaar zijn, zie je aan de vlakjes onder in het scherm vanaf de linkerkant.

Houd 1 grote overzichts kaart aan en de benodigde detail kaarten, dan gaat het een stuk beter.

ENC's zou ook kunnen ware het niet dat ik ze nog steeds erg slecht vind, RWS zou ze best wel van een beter niveau mogen maken. ( eigenlijk zien ze er nog niet uit die ENC's )

CM93;

als de ENC's er nou ook zo uit zagen

Joop66 schreef :
Een BSB/KAP-kaart heeft standaard een rechthoekige vorm, maar kan ook andere vormen hebben, waarbij een deel van de afbeelding niet wordt weergegeven.

Neem bijvoorbeeld deze kaart van het Boomkensdiep:



De rechter bovenhoek van de inzetkaart (1811.5D) overlapt de onderliggende kaart en heeft geen nuttige informatie. In de KAP-file kan deze hoek 'weggesneden' worden.
Je krijgt dan bijv. zo'n vorm:




En dan ziet de kaart er zo uit:

henkvd schreef : In Zeeland zit er niet zoveel verschil tussen:


Dit is met de dieptes uit (dat zijn er veel te veel op de zoom niveau). Als je verder inzoomt kan je die met 1 druk op de knop (S) weer aanzetten, en dan zit er veel meer detail in dan in de CM93 kaarten. En ze zijn beter up-to-date.