Onderwerp: Vector kaarten nu ook in WinGPS

Omdat de wedstrijden van de grevelingencup vandaag niet doorgingen wegens te veel wind, had ik alle tijd om mijn pc aan boord weer eens te updaten.

De nieuwste versie van wingps voyager 2018 geinstalleerd en wat blijkt:
Nu ook ondersteuning voor S57 ENC vectorkaarten en signalK protocol.

Een goede stap wat mij betreft.

Een goede stap in de richting van een uniform kaartsysteem. ENC is de standaard voor nautische kaarten. Zo worden de kaarten vervaardigd door de Hydrografische diensten.

En SignalK is het toekomstige open data formaat, toepasbaar voor allerlei instrumenten.

Zie als voorbeeld de toepassingen die al aanwezig zijn in OpenPlotter.

Bram

Zoals gezegd, vind ik het een goede ontwikkeling dat er nu ook vector kaarten worden ondersteund.
Maar misschien ben ik ouderwets, maar als ik de vectorkaart van de grevelingen vergelijk met de 1800 rasterkaart heb ik snel gekozen. (Voor de 1800)

Ik denk dat ze de hete adem voelen van Opencpn...

Of ze denken meer klanten te kunnen krijgen voor hun, in mijn ogen zeer prettige, navigatieprogramma...

Ook ik vind de 1800 serie een veel prettiger kaartbeeld hebben dan de ENC kaarten.

Allemaal waar maar gratis en goed is wel een ijzersterk argument toch?

PvO schreef :
Ik herken dat gevoel. Sommige traditionele papieren kaarten zijn ook gewoon mooi om te zien, de kaartenmaker heeft daar vaak met smaak en vakmanschap de informatie op aangebracht.

Mede daarom is het in mijn ervaring ook een kwestie van wennen. De Transas kaarten (vector) waar we nu vooral op navigeren zijn (in combinatie met de object-georiënteerde functionaliteit van de app) zo veelzijdig dat ik voor elektronisch navigeren niet terug zou willen naar rasterkaarten.

Zeker is gratis een argument.

Voor mij echter wat minder belangrijk. Ik houd er niet van om dingen op de computer werkend te krijgen en betaal liever wat meer voor "plug and play".

holtere schreef : Op de site van Stentec lees ik hierover dat de voornaamste reden is dat het gebruik van ENC kaarten in de binnenvaart verplicht is/wordt.
Ik begrijp hier ook uit dat WinGPS dus ook door professionals wordt gebruikt.

Hans V schreef :
Zal er komend jaar wel eens kennis mee gaan maken.
Het is een goedkope manier om voor de binnenwateren up to date kaart materiaal te gebruiken.
Normaal gesproken zijn de kaarten die ik voor bekend vaarwater gebruik meestal wel een aantal jaar oud.

Ben benieuwd of Stentec nu ook vector kaarten gaat verkopen en voor wat voor prijs.
Binnenwater kan je volgens mij gratis downloaden, maar voor een oversteekje naar engeland heb ik zo snel nog geen gratis kaarten kunnen vinden.

Rasterkaarten zijn gemaakt door een profesionele kaartmaker. En dat zie je inderdaad. Maar het is ook een on size fits all.
De meesten van ons varen nooit of hoogst zelden in het donker, maar op de rasterkaarten staat wel alle info over lichten en karakters .....
Velen zullen niet zo maar ergens ankeren, maar de raster kaarten laten wel altijd bodemgesteldheid, kabels etc zien.
Er is dus veel te zeggen voor vectorkaarten waar je zelf kan bepalen wat je ziet en wat niet.
En wat de boer niet kent ...... , is zeker ook van toepassing.

Iemand all een screenshot van de winGPS ENC kaarten??

PvO schreef : Maar dan zijn ze er nog niet. De inland ECDIS eisen schrijven oa. voor:
-Eenheden in km (altijd)
-Opstarten in schemer modus (dus niet verblinded als je s'nachts vertrekt
-Kaartschaal overeenkomend met de gangbare radar bereiken.
En nog wat van die dingen.
In Duitsland is de IECDIS al verplicht voor grote vaartuigen >20m en gaat hier ook komen.
(natuurlijk onodig te melden dat OpenCPN wel volledig aan die eisen voldoet)

rooiedirk schreef :

Waarom kun je niet gewoon de Rijkswaterstaat ENC (vector) kaarten gebruiken ?

Zie vergelijking. Zijn gratis te verkrijgen en wekelijks een nieuwe versie.

brambo schreef : De afbeeldingen komen van de Rijkswaterstaat enc kaarten.
Nu met gekleurde tonnen.

Nou dan is t hier ook wel weer duidelijk.
Mocht er ooit weer behoefte zijn aan een navigatie progsel blijft Stentec 1e keuze.
Het slikt steeds meer en ik vind de 1800 serie nog steeds mooier dan de ENC/OpenCPN kaarten.

Ik had t beide op mn laptop maar ik gebruikte 99,9% van de keren Stentec.

De eerste aanschaf is een hoop geld, maar de laatste 12 jaar was ik gemiddeld per maand € 15 kwijt voor een bijgewerkt programma en alle kaarten elke week up to date dus was t behapbaar.

2160 euro voor een kaartprogramma...had je leuke andere dingen voor kunnen doen

holtere schreef : Je kan wel rekenen, maar niet lezen;)
2160 euro voor een kaart programma én up to date kaart materiaal.
Zolang je niet weet hoe groot het gebied is van up to date kaart materiaal zegt het niet zoveel.

Hele 1800 serie dus kust en binnenwater NLD

En dat al die jaren netjes met een paar muisklikken up to date.

PvO schreef : Omdat we nu toch mooi aan het vergelijken zijn. De oeSenc kaarten er ook maar bij.

Vergelijken.... hier een stukje Den Helder-Texel, links in ENC, rechts de 1800 (beide in Voyager).
Op die linkse vaart het veel makkelijker, je hoeft nergens op te letten

Baasklusje schreef : Iets verder inzoomen klus, dan zie je meer.



Overigens bevatten alleen de enc bestanden van zeeland diepteinformatie.

Ja BK, zo lust ik er nog één. Zijn jouw linkerplaatje en Dirk's bovenste plaatje in essentie niet dezelfde kaart? Alleen bij Dirk staat alles aan en bij jou alles uit. Dat is het mooie van ENC. Je kunt kiezen wat je wil zien.

Bij ons ziet dat stukkie er met Opencpn zo uit.
Lichten en tekst uitgezet trouwens.
Kosten ergens in de buurt van de 20 euro per jaar voor 4 kaart updates per jaar. De software is gratis met alle functies die je maar kunt bedenken
Het meeste commentaar komt van slomerikken die er nog nooit langer dan 5 minuten mee bezig zijn geweest.

Den Helder flink ingezoomd. Paar verkeersborden, de routes. Geen boeien.
Ik kan natuurlijk mijn eigen waypoints eroverheen leggen, dan heb ik wel alle boeien. Maar dat lijkt me niet de bedoeling..... Kan verder (in Voyager) in S57 niet meer aanzetten.