Onderwerp: Welke gps, Tips?

3Noreen schreef :
Nee, daar gaat het topic niet over. TS vraagt om tips voor aanschaf van een nieuwe GPS en vindt prijzen van RM e.a. wat hoog. Mijn tip is concreet, jouw "tip" is om meer geld uit te geven en je noemt dan features die goedkopere GPSen ook hebben, zoals 10Hz, beschikbaarheid van variatie, e.d.

37south schreef :
Sorry maar dan heb ik het even gemist waar jij schrijft welk type dat is. n2k, variatie data en 10Hz. Altijd handig om te weten als ik een vervanger zoek.

37south schreef :
Hij zal niet 10 keer zo duur zijn, dus de prijs per Herz is eigenlijk voordeliger

3Noreen schreef :
Even goed postjes lezen en op "GPS" clicken. Specs staan in link. TS zegt 0183 mag ook. Variatie staat gewoon in RMC zin.

37south schreef :
He, zo leer ik weer wat.
Enig idee waar die variatie vandaan gehaald wordt? Vast een tabel in de GPS zelf die o.b.v. de positie de Variatie erbij zoekt. Moet die tabel wel een beetje onderhouden worden.
Of komt de data van de satelliet? Kan me niet voorstellen, want die satelliet weet niet waar jij vaart.
Variation zit ook in RMA en HDG, zie ik. HDG heeft niets met GPS van doen....

Baasklusje schreef :
Even opletten de aanwezigheid van een RMC bericht is nog geen garantie voor een ingevuld veld 10.

3Noreen schreef :
Nee, dat zal het apparaatje zelf wel of niet doen.
Met de hier en daar snel wijzigende variatie (de magnetische pool aan de wandel), hoe update je de tabel in de GPS?

welke sterveling gebruikt er nog variatie vanuit een gps???
na 3000 jaar weten we eindelijk waar we precies heen willen en kunnen, dat ga je toch niet verkloten met variatie?

WADnWIND schreef :
Ik wou het niet zeggen

Variatie, dat is van voor 1980 (GPS). Maar toch wordt het tegenwoordig ingezet om GPSen duurder te verkopen: 'Nauwkeurige Variatie met 10 Hz!'

Ik ben een dummy die leeft in het verleden van voor 1980. Deze dummy wil graag een idee hebben van zijn drift + stroom verzet. Ik leef namelijk nog met het volledig achterhaalde idee dat als ik oplet wat de stroom met mijn bootje doet ik mogelijk sneller op de plaats van bestemming aankom. Ook waarschijnlijk zo'n achterhaald idee. Je gaat toch immers zeilen om zo lang mogelijk van het water te genieten.
Ja, ja ik weet natuurlijk dat het veel makkelijker is om de snelheid door het water te vergelijken met de snelheid over de grond. Maar heel af en toe heb ik het idee dat de stroom niet helemaal parallel is aan mijn vaarrichting. Wat natuurlijk de grootste onzin is.
Kortom zoals de eerste zin die ik in dit draadje schreef. Voor wat het waard is. Mijn mede forumers hebben gelukkig de moeite genomen de waarde van mijn opmerking goed in te schatten. De conclusie is geen waarde en kan direct aan de afdeling anekdotische verhalen toegevoegd worden.

Inmiddels zit er een nieuwe RM rs150 aan boord, met dank aan de voorafgaande tips.
Een RM bleek een gunstige oplossing omdat die zo uit de doos aangesloten kon worden. Voor anderen had ik weer verloopkabels en/of verlengkabels nodig. Onnodige en ongewenste verbindingen en duur daarbij.

Eigenlijk een vervolgvraag:
We hebben in het seatalkng netwerk nu twee gps devices. Een trueheading AIS en de Raymarine gps. Er komen dubbele gegevens op de bus, hoe lossen jullie dit op of kan ik dat rustig laten voor wat het is?

Via de miniplex kan ik voorrang geven per ingang maar de verschillende apparaten komen via de bus als een binnen dus zo werkt dat niet!

holtere schreef : Volgens mij kan je op raymarine apparaten aangeven welke gps ze moeten gebruiken.
Maar voor multiplexer gaat dat wellicht niet op.
Kan je je ais niet zo instellen dat hij alleen ais gegevens verstuurd, maar geen gps data?
Bij mijn emtrak is dat volgens mij mogelijk.

De trueheading laten stoppen met zenden kan volgens mij ook. Zal er eens induiken want dat lijkt me dan de beste oplossing.

Vaak is er al voorzien in een voorkeur gps / backup.
Als je COG SOG op een neer danst heb je dik kans dat je naar twee gps-en tegelijk kijkt. Is dat niet het geval gewoon laten voor wat het is.

holtere schreef :
Dat kan zeker. Met ProAIS2 de RMC uitzetten.(en eventuele andere gps-berichten).

holtere schreef :
Dat kan simpel mety de ProAIS software, je kan daar de RMC uit zetten.
Als de True-Heading via NMEA2000 aangesloten zit, kan je gewoon de gewenste bron selecteren in je netwerk.

Op KNRM reddingboten zitten ook meerdere positie bronnen op het netwerk, gewoon een keuze maken.

kiezen in het menu heeft de voorkeur, omdat je dan bij uitval weer een keuze kan maken onderweg. je hebt niet altijd een laptop met proais.... (ja ja, sommige wel)

Edit; zie net dat klusbaas het ook schrijft.

Of prioriteit gebruiken. De roosmux laat er maar 1 door en schakelt automatisch om als er eentje uitvalt.
maar dan moe je wel een mux hebben natuurlijk.

Als ze allebei via seatalkng bus en de actisense binnenkomen gaat dat niet Roos. We hebben een miniplex, die kan dat ook maar zo niet of misschien met filteren.

Miniplex-lite heeft geen prioriteit keuze

De andere miniplexen wel (dacht ik)

We hebben geen Miniplex lite maar zijn de trotse bezitters van een Miniplex 2 Wi en daar zijn we super tevreden over!
Er is gewoon prioriteit te kiezen volgens ingang.
Als de twee gps devices op een ingang binnenkomen dan houdt het allemaal op toch dat is niet zo ingewikkeld toch?

Als je beide GPS signalen op een aparte ingang van de Miniplex zet, dan kun je volgens mij bepaalde berichten van één van beiden eruit filteren.


Net nog in de handleiding gekeken. Via routing optie kun je bepaalde berichten van een bepaalde ingang wel of niet doorsturen naar een uitgang.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Werkt een Miniplex2 wel met seatalkng? Als je NG of n2k hebt, hoef je toch niet meer het multiplextraject door.? Ik begreep dat TS alles ng heeft, maar kan me vergissen natuurlijk!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

My 2 cents...

Tips GPS:
Neem eentje met een U-Blox chipset het grootste voordeel hiervan is dat de goedkope types (vaak niet de watersportmerken) volledig door jezelf zijn in te stellen met het programma U-Center dus wil je later overstappen naar het 10hz kamp geen probleem, alle data die je niet wilt kun je meteen blokkeren, baudrates aanpassen, satellietsystemen kiezen etc. etc.
Als je dan toch een nieuwe GPS koopt neem dan op zijn minst een U-Blox 8 die "kan" (mits ingesteld) 3 satellietsystemen tegelijk ontvangen in Europa bijvoorbeeld GPS(USA), Glonass(RUS) en Galileo(EU)
Met een beetje zoeken kun je voor een paar tientjes een 12/24V NMEA0183 4800baud GPS vinden op Alie of je betaald het dubbele en wij configureren hem helemaal naar wens met garantie directe levering etc.

NMEA0183 of NMEA2000/SeaTalkNG
TS heeft al een multiplexer in zijn geval had ik dan een NMEA0183 uitvoering genomen zijn Shipmodul 2 kan verschillende baudrates en filters aan dus is het in die combinatie volledig naar wens in te stellen. (In onze BoatController kunnen zelfs ook USB GPSen en dan ben je nog goedkoper uit.)
Het nadeel van een NMEA2000/SeaTalkNG GPS is dus dat er weinig op de bus is in te stellen en dat je de blokkering/filtering of in de plotter moet doen of handmatig in hardware, een beetje multiplexer zoals de Shipmodul, Roosmux en onze BoatController heeft de mogelijkheid voor prioreties zodat hij van de ene source overstapt naar de andere mocht een van de apparaten uitvallen, bij problemen met apparaten in de NMEA2000/SeaTalkNG bus loop je het risico dat de hele bus uitvalt.

MBT de variatie zou die niet handig zijn voor je magnetische kompas? Via de GPS krijg je de variatie mee zodat je plotter icm het magnetisch kompas de goede heading kan weergeven? Die staat los van de COG van de GPS.

Holtere klopt dit nog?



Nwe GPS hangt dan dus “rechtboven” aan de N2K bus. Op je plotter kun je bij “source selectie” kiezen welke positieinformatie de plotter gebruikt; op de bus blijft deze info dubbel aanwezig (met verschillende Source ID’s). Wat de Actisence of “downstream” miniplex met evt dubbel aanwezige info doet weet ik niet. De handleiding zal daar vast iets over zeggen.