Onderwerp: Ipswich ervaringen / routekaart

Daar ik altijd uit IJmuiden of Den Helder vertrek kan ik je weinig tips over de route geven. Wel over het aanlopen van Harwich in het donker. De hoeveelheid lampjes is redelijk intimiderend. Dus goed het karakter van de verschillende boeien in de gaten houden. Maar wel goed te doen in het donker. Je volgt de aanbevolen route voor jachten ten zuiden van de aanloopgeul. Waar je op moet letten is dat je ten noorden van het Cork Sand baken en verder naar binnen ten noorden van de Harwich Self kardinaal blijft. Die laatste is een klein boeitje wat altijd lastig te onderscheiden is. Eenmaal op de rivier keert de rust terug. Wij gaan meestal als het donker is voor anker waar de gpx route ophoud. Maar je kunt er ook voor kiezen iets verderop een mooring op te pikken bij Pin Mill

Veel plezier in ieder geval

ooit (?) kon je van Harbour Port oid een mooi kaartje opvragen.
Juist waar die aanbevolen yachties route netjes op staat.
vroeg me niet hoe nu (als dat nog bestaat)

hha.co.uk/downloads/

Helios, bedoel je deze?
Dit is wel een oude uit mijn archief, geen idee hoe actueel die nog is.



Edit: via de link van Menno kom je bij recentere versie uit. Lijkt me beter

De nieuwe staat in de Leisure Guide die elk jaar uit komt:
hha.co.uk/wp-content/uploads/2...ide-2025-Low-Res.pdf

Menno schreef :
perfect

Even een schopje naar boven. Als ik de kaart bekijk vind ik het knap ingewikkeld een goede route te zien vanaf Zeeland naar Harwich. Kan iemand met ervaring, die zullen er hier toch wel zijn, zijn licht op een te kiezen route willen laten schijnen ? Hoe pakken jullie dat aan ?

Ik lees mee omdat ik hetzelfde plan heb. Zo dacht ik zelf vanaf de Roompot door Borssele corridor te gaan, dan noord van Noord-Hinder naar Sunk-East. Initieel dacht ik dan zuid-westwaarts Sunk-Centre op te zoeken. Maar westwaarts door het Gabbart windmolenpark is ook een optie en ook meest aangewezen want dan kom je noordelijker uit. Het idee is dan om de
aangewezen approach Harwich te vinden. Nu de kalender nog (technisch is de boot op orde: zeilgarderobe, verstaging nieuw, afsluiters nieuw, veiligheidslijn, harnas, reddingsvest, marifoon, ais transponder, mondvoorraad, water, battery management) en het kopke nog :-D

Vertek met laagwater dan kom je met hoogwater aan bij Harwich

@La Mavara: van WP3 naar 4 lijkt precies over de Shipwash heen te gaan met daar 1,3 m. Dat lijkt me (te) spannend.

Niet met hoog water, maar bij laag neem je de westkardinaal 'Walker'

Als alternatief kan je ook ten noorden van de Greater Gabbard wind farm langs, en dan bij de North Shipwash naar binnen. Scheelt maar 2 mijl.


La Mavare schreef :
Bij welke snelheid is dat? Op 100 NM maakt het nogal uit of je gemiddeld 4, 5, 6 of 7 knts doet.

3Noreen schreef :
blogger.googleusercontent.com/...+-+Hamford+Water.jpg

Mijn route uit augustus 2019.
Eindigt in de Walton Backwaters, maar je vaart eenmaal voor Harwich net zo makkelijk de Orwell op. Situatie is nog niet veel veranderd, denk ik. Vanuit de Borssele Pass ben ik rechtdoor precautionary area Noord-Hinder overgestoken. Op de plaats van de oversteek komt het grote verkeer, net als op aansluitende TSS, van stuur- en bakboord. Met AIS-ontvanger niet zo ingewikkeld.

Dank voor jullie antwoorden.
De oversteek even ten noorden van de haven van Rotterdam, eerst door de jachtenoversteek noordwaarts en dan een paar mijl verder haaks over de shippinglane westwaarts, vind ik altijd het prettigst. Ik weet wat er aan komt en hoe ze gaan en daarna is het relatief rustig. Maar de wind leent zich er morgen niet voor.
Ten zuidwesten van Rotterdam is het veel minder overzichtelijk, maar past nu beter.
Morgenochtend vertrek ik vanuit Stellendam , eerst via de noordkant van Borssele windpark via de SBO en de SNE en SNW4 westwaarts. Noordelijk van de Galloper naar de aanloop Harwich.
Dan ga ik wel dwars over het ‘draaipunt’ noordhinder, dat heb ik eerder ook wel gedaan en is met ais en nu overdag ook wel prima.
Het kaartje voor de aanloop harwich en ipswitch is erg handig, dank. Ik had zoiets maar niet goed leesbaar.
Nu maar eens kijken hoe ik vanuit harwich royal yachtclub bij de butt and oyster kom, en weer terug
Dank voor de tips

Ekke schreef :
Dat wijst zich vanzelf. Er loopt één pad vanaf vanaf de Yachtclub/Woolverstone naar de Butt & Oyster. Je kunt niet verdwalen.
De Butt & Oyster vind ik overigens, vooral met betrekking tot manier waarop ze er real ale tappen, meer naam als daad.

De vrije vertaling is ook kont en kut met excuses voor het taalgebruik.
Daar komt hooguit prut en lauwe pis vandaan zou mijn buurman zeggen

Elke, je moet afmeren in Woolverstone Marina. Kun lopend naar De B&O daarna kruipend terug

Hurley Ruud schreef : is naast harwich royal yachtclub
maakt niet zoveel uit
maar HRY is meer classy...

Hurley Ruud schreef :
En dan kun je volgende ochtend een Engels ontbijtje scoren in de haven.

wandeltochtje naar B&O is trouwens een aanrader....

Wadloper schreef : Een paar goede loopschoenen is geen verbodige luxe. Met te weinig profiel kun je daar lelijk onderuit gaan.

Hurley Ruud schreef :
Hoofdlampmmeenemen voor de terugweg is een aanrader.

Perry

Wadloper schreef : Dat ben ik met je eens, de Butt & Oyster is op zich niet heel bijzonder maar Pin Mill is dat wel, vind ik. En ach, als je er dan toch bent ga je even naar binnen natuurlijk.

Jaaa, we zijn bijna toe aan sterke verhalen en beschamende episodes. Kom maar door!