Onderwerp: OpenCPN on Raymarine Axiom

AndreAzuree schreef :
Het is maar wat je meer vertrouwt, peilingen van RWS of die van een "community"
waarvan je niet weet hoe lang geleden er een meting is gedaan met een geheide onzekerheid
als gevolg.
Edit; En op de Wadden zullen er zeker plekken zijn waar de "community" niet komt.

A

Eclips schreef :
Nee drijfveer van onze maatschappij. Ook jij vindt een maandelijks inkomen waarschijnlijk wel handig.

De ontwikkeling van heel veel (niet hobby) open source software wordt betaald hoor. Die kosten maar ook de besparingen zitten impliciet weer verwerkt in producten. Het kan best zijn dat Raymarine bijdraagt (bijv inzet of financieel) aan bepaalde open source projecten die zij gebruiken in hun producten, dat doe ik zo nu en dan ook vanuit mijn klussen.
brambo schreef :
Voor mijn eisen en wensen is de prijs/kwaliteit verhouding van OpenCPN op een Android tablet tov mijn huidige oplossing iPad met TZ iBoat slechter door mindere gebruiksgemak en omdat ik geen Android tablet heb.

Zou ik gaan voor een dedicated plotter, dan zou dat een OpenCPN oplossing met RPi ofzo kunnen betekenen of een kant en klare hardware plotter. Momenteel gezien de moeite om een hardware plotter kwa hardwaremogelijkheden èn gebruiksgemak te evenaarden is de prijs/kwaliteit verhouding van een kant en klare plotter plotter voor mij beter.

Maar zoals gezegd, als er geïntegreerd product komt met fatsoenlijke plotter hardware met daarop een derivaat van OpenCPN en 10+ jaar ondersteuning, dan heb ik daar zeker interesse in.
Toegelaten is een groot woord, er is een ECDIS instelling om te zorgen dat UI van OpenCPN aan de CCNR regelgeving voldoet. Geen formele keuring zover ik weet. Tevens gaat dit verplicht worden voor binnenvaart in Europa van >20m, dus ook jachten. Dit gaan pleziervaartplotters voor deze >20m markt ook krijgen.

AdB schreef :
Ik heb Navionics nog niet kunnen betrappen of enige vorm van onnaurkeurigheid.

Toegelaten is een groot woord, er is een ECDIS instelling om te zorgen dat UI van OpenCPN aan de CCNR regelgeving voldoet. Geen formele keuring zover ik weet. Tevens gaat dit verplicht worden voor binnenvaart in Europa van >20m, dus ook jachten. Dit gaan pleziervaartplotters voor deze >20m markt ook krijgen.

Software voor navigatie doeleinden voor inland ENC moet voldoen aan de eisen. De Enc Inland optie is door de overheid onderzocht. Welke instelling dir heeft uitgevoerd weet ik niet meer. De OpenCPN software voor Inland ENC is officieel toegelaten voor gebruik door de binnenvaart.

Een van de eisen was dat er ook een Nederlandse handleiding beschikbaar moest zijn.
VNC

Interessant is de VNC server, zodat je met een reader op allerlei system de software kunt bedien inclusief de projectie van het radarbeeld op de kaart. Werkt ook op een Ipad en elke andere tablet.

brambo schreef :
Je bedoelt dit?
opencpn.org/wiki/dokuwiki/doku...vanced:program:ecdis

Daar staat alleen dat OpenCPN een setting heeft om hiervoor geschikte kaarten in de voorgeschreven kleurtjes en data layers in te stellen. Ik vind nergens dat OCPN “gecertificeerd” zou zijn als ECDIS systeem. Ik mag hopen dat, als er gecertificeerd wordt, ook de hardware van zo’n systeem meegenomen wordt. Anders gaan we nog RPi’s met flimsy voedingen en SD kaartjes zien op de brug

AndreAzuree schreef :
Ik wel, boeienmutaties op het Wad kwamen vaak heel laat door, en ik heb een opgenomen track door de eilanderbalg gehad, die heel lang over land ging bij Navionics, pas ruim een jaar later kwam er een update en lag de track weer in het water.

Nachtvlinder schreef :
Het gaat hier uitsluitend om de software. De werking is gecontroleerd en vervolgens toegelaten voor gebruik op de Binnenvaart. Komt met onder andere een nederlandse handleiding.

Het is uiteraard geen complete Ecdis installatie.

Remember that you only comply with regulations if OpenCPN is in inlandECDIS mode, using the most recent inland ENC charts, no other programs are running on the computer and the computer screen is readable from the cunning position.
Additional Information

The Inland Waterways ECDIS checkbox changes the User Interface and AIS to the requirements of the EU Inland Waterways (CCNR).

Als je systeem geen ENC formaat kan gebruiken, dan is je systeem niet bruikbaar voor de (gratis) Inland ENC kaarten van Europa. Die ook nog eens verplicht gaan worden.

Orange Sunset schreef :
Handig wel, maar ook niet meer dan dat. Dus geen drijfveer. En we hadden het over open source vs closed source.

AndreAzuree schreef :
Onnauwkeurigheid niet, traagheid wel. Het klopt ongetwijfeld van die duizenden dagelijkse updates, maar ze bieden kaartmateriaal aan voor de hele wereld. Dat betekent niet automatisch dat een mutatie in de Vliesloot ook direct doorgevoerd wordt.

brambo schreef :
Door welke instantie?

Hier nog wat meer informatie:

Inland ECDIS means the standard for ECDIS on inland shipping routes as established by the
Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR), the Danube Commission (DC), the
European Community (EC) and the United Nations Economic Commission for Europe
(UN/ECE). Inland ECDIS uses the stipulations of the maritime ECDIS and supplements them,
but does not amend them.
Inland ECDIS application is either an independent device or a software running on a standard
personal computer (PC). An Inland ECDIS application conforms to this standard and is used for
the display of Inland ENCs.
Inland ENC means the electronic inland navigation chart in ECDIS. It contains all essential
chart information and additional information that may be of use to shipping (feature data).
Inland SENC means the producer-specific electronic inland navigation chart. It is created by
converting the Inland ENC into a producer-specific format. The Inland SENC can be copy protected.

De Inland ENC software module is officieel getest. Kan helaas niet meer nagaan door welke autoriteit op het gebied van de Binnenvaart. Werkt uiteraard ook met de A-klasse transponders zoals de gebruik worden bij de Binnenvaart.

Weet niet hoelang je varend woonschip is. Maar mogelijk is deze regeling hierop ook van toepassing.

Nachtvlinder schreef :
Pas jij wel op dat je je certificaten evenredig over de boot verdeelt? Anders ga je nog slagzij maken.

Alleen de afkortingen al doen mij afhaken....

Afkortinmgen voor allerlie organisaties zijn gebruikelijk. Soms weet men niet eens de werkelijke betekenis van de afkorting: KNWV, FNV, Avro, Vara etc. etc.

Eclips schreef :
Niets meer dan een eigenverklaring dus. Ongeveer zoals NASA beweert aan USCG eisen te voldoen.

inland-ecdis

InlandECDIS is a standard for chart plotters on European (basicly) Inland waterways. Equipment mandatory for commercial boats and barges in those waters.

There are few equipment manufacturers and OpenCPN made an effort some years ago to add the required functionalities to cover the standard. Next we did an auto-certificate of compliance, which is required for the user in order to be legal.

You will find mainly two types of users and skippers on the waterways: Large companies with bigger fleets and hired staff and families running their barge. The latter have a very small margin to survive. This is one reason why InlandENCs are free. They just can’t afford them. OpenCPN fits in that niche.

Een belangrijke bijdrage is hiervoor geleverd door Rooie Dirk. Verdient hiervoor een lintje !

Eclips schreef :
Precies handig... Waarom ga je er van uit dat geld voor ieder bedrijf dè drijfveer is. Veel bedrijven is geld niet de drijfveer (ons bedrijf ook niet), maar een middel om visie en passie te kunnen inzetten voor het oplossen van de problematiek van de beoogde klanten en er een boterham aan over te houden. Bevestiging dat je goed bezig bent met je passie zijn dan de inkomsten, die weer ingezet kunnen worden om de visie verder te realiseren.

De keuze tussen open vs closed source heeft niet direct met geld te maken. Het heeft met o.a. principes, verdienmodel en markt te maken. "Commerciële" open source oplossingen werken enorm goed in een grote/brede markt waarbij diensten rondom die open source de inkomsten genereren om mensen te betalen en verdere (snellere) innovatie mogelijk te maken. Maar je hebt ook open source hobby projecten. Dat zie ik als projecten die hierin niet echt commercieel zijn en meer leunen op vrijwilligers met een flinke passie en wat donaties van gebruikers.

Software closed source houden kan een keuze zijn om je bedrijf en medewerkers te beschermen tegen concurrenten in een kleine niche markt. Software open source maken kan een strategische keuze zijn die bedoeld is om andere minder fijne doelen te halen. Denk aan Google met Android bijv, waarbij de drijfveer is/was om Google Ads bereik flink uitbreiden en beter profilen van gebruikers als ze niet achter de PC zitten.
brambo schreef :
Posts met bronvermeldingen behoren lintjes te krijgen

Maar zelf dus zelf "gecertificeerd".

Let op dat wat kleuren en icoontjes alleen niet voldoende is, er zijn ook hardware, indicaties en alarmen, dedicated power supply !

Bijv:
En voorbeeld van een andere eis is:
Er komt nog wel wat kennis bij kijken om een juiste Inland-ECDIS installatie voor mode Navigation op te zetten op een schip.

Die kennis is bij Rooie Dirk zeker aanwezig, dat blijkt al uit feit dat de Inland ENC optie is toegelaten als Binnenvaart navigatie software.

Uiteraard zijn er meer eisen voor een degelijk gebruik. Zoals, dat er maar een applicatie op een systeem aanwezig mag zijn.

Mocht OpenCPN kunnen werken op een AXIOM dan is die mogelijk geschikt voor Inland ENC.

Alhoewel het scherm om te beginnen al te klein is.

Voorzie nog veel problemen voor deze toepassing op een AXIOM.

Redhat is een goed voorbeeld hoe er geld te verdienen is met Linux sofware. Is nu voor een kolossaal bedrag overgenomen door IBM. Zelf gebruik ik nu Fedora, die de laatste ontwikkeling volgt dank zij de ondersteuning door Redhat/IBM. Fedora is er inmiddels ook voor RiscV systemen en werkt buitengewoon goed op de RPI4.

RiscV niet geprobeerd of OpenCPN hier ook goed op werkt.

Bram

Orange Sunset schreef :

Eclips schreef :
Even een eerdere post erbij:
Eclips schreef :
Dan beticht bedrijven die closed source software maken er niet van dat ze alleen maar op uit zijn om geld te verdienen en dat dat de drijfveer is voor closed source software. Dat is namelijk niet zo.

Het bedrijf waar ik voor werk maakt closed source software.

Open source kan zelfs een drijfveer zijn voor bakken met geld verdienen, zie Google's intenties met Android bijv.

Voymaiden gerapporteerd als spambot.

Companies don't make profit, they make shoes and stuff

Peter Drucker