Onderwerp: Foto's uit de oude doos.

Schilderij van de HAL. In mijn tijd ('58-'68)lagen de VNS schepen meestal aan de andere kant van de pier, in de Rijnhaven. Het schilderij wordt toegeschreven aan Daan Mühlhaus, die het ws kopieerde van een prentbriefkaart voor mijn schoonvader. Die had een café-restaurant en in de tweede wereldoorlog werd er veel gedaan voor een hap eten. (Slok genever kan ook) Door vererving bij mij aan de muur gekomen.
Als we vertrokken uit de Rijnhaven zeiden we altijd:"Als we nou die torentjes maar weer eens aan bakboord hebben.



Vr.groet, peter

Dit is het origineel

peter ik zal eens kijken volgens mij heb ik de prent briefkaart waar jij op doelt bij deze nog wat vns,sers,ik ben begonnen in 66 tot 76. vgr tonsr.

nu ik toch bezich ben ,zal ik maar is wat werkpaarden plaatsen mischien zijn er al wat tezien geweest maar toch hier voor de liefhebber wat slepers.

zo lui dit zijn weer wat foto,s uit mijn collectie foto,s
van enkele duizenden stuks.vgr tonsr
ps:
klik op de foto om deze te vrgroten staan deze << >> pijltjes erbij
klik deze dan aan voor de volgende vergrote foto.

Leuk om te zien Ton, ga vooral door


Mvg Fer

dank je wel fer,ben nog steeds aan het uit sorteren,ook mijn vader was amateur fotograaf op scheepvaart gebied en zijn collectie bevat ook duizenden foto,s daarnaast fotografeer ik ook van af mijn 15 jaren op
dit gebied dus kan je je voorstellen hoe groot de collectie is in dozen
gezien 8 bananen dozen goed gevuld met schoenendozen welke vervolgens vol zitten.vgr tonsr.

Geweldig

Kan het forum dus op zoek naar een groter server

Mvg Fer

nu wat anders

[attachment:8]C:\fakepath\1958TinaOnassis.jpg[/attachment]

[attachment:7]C:\fakepath\1953.jpg[/attachment]

Ton,

Een foto van de originele prentbriefkaart zou erg leuk zijn. Dan is een stukje van het raadsel opgelost, nou ja, raadsel.
Wij hebben ons altijd afgevraagd hoe het mogelijk was om in oorlogstijd naar Rotterdam te reizen, zo'n schilderij te maken, en weer terug naar Dordrecht te gaan. Toch wel een avontuur dacht ik.
Aan de VNS schepen die ik ken zijn wel verhalen verbonden. Neem de Amerskerk. Dat was een schip dat bij de Howaldtswerke in Hamburg werd gebouwd, toen de tweede wereldoorlog uitbrak. Schip werd opgelegd, en met Marshallhulp na de oorlog afgebouwd. Er werd een C3 installatie ingebouwd, d.w.z. Westinghouse turbines en 2 Foster Wheeler ketels.
Bij de VNS voer destijds een HWTK die dat schip heeft "uitgehaald". Ik weet z'n naam niet meer, maar die was zuinig!!! Overigens bijzonder kundig. Lag er een afgebrande lucifer op de plaat in de MK; hij raapte hem op en op zijn rondje door de MK gooide hij hem in één van de ketels door het kijkgat boven de branders.
Oude poetslappen, hout, alles wat brandde en door dat gat kon, hup, de ketel in. Bij een ketelsurvey zag je dan al die lappen overal tegen de pijpenbundels in de ketel hangen. Verkoold, maar toch. In de Rode zee bedacht deze HWTK dat ie door de sluiting van de machinkamerkappen in de MK een overdruk zou krijgen, een soort gesloten stookhold dus, waardoor hij toch zou besparen op brandstof. Dat het in de MK daardoor 5 graden warmer werd: "aanstellerij van die machinisten." Bij 42 graden celsius merk je die 5 graden extra héééééĺ goed. Dus het gebeurde dat de HWTK aan de buitenkant op dek de kappen stond te sluiten, en dat een machinist aan de binnenkant de kap weer open draaide. Soms tegelijk, maar tegen elkaar in. Stel je die situatie voor. Wij hadden daar een hele stevige assistent voor.
Vr.groet, peter

peter ik ken deze stories mijn oudste broer pleun heeft ook in de vetput gestaan en ook fratsen uit gehaald als er soms om een klappie meer werdt gevraagd wat ook een tovenaar met stoom was ,was floor een vlissinger.
zo ken ik nog wel wat mensen uit die tijd ik zelf liep aan dek eerst ketelbink toen o/g en toen matroos.
en ja peter kijk naar de foto,s dit waren nog schepie 3 ruimpies voor de 2 achter de brug boompies aan dek zware spier tegen de mast omhoog en in de apen landen,wij noemden dat toen zo,op en over draaien,dek vol met baardmannen die van houtsnijwerk tot apies tekoop of teruil hadden.
ja en 5/6 dagen op de rede liggen en met de werksloep naar de wal.
das allemaal over wat was het toch een mooie tijd.
ik ben blij het allemaal mee te hebben mogen maken.
vgr tonsr

Dat na 50 jaar zo'n flesje nog steeds bestaat! (Hong Kong)




Oeps, een zeilersforum, hè?





Vr.groet, peter

peter dit kan wel hier,ja die sampans ik heb ze gezien vracht varen en gezin met 8/9 man aan boord ik snapte toen niet dat deze mensen met dat soort wrakken in mijn ogen naar zee gingen,leuke foto,s zal binnen kort is gaan zoeken,zoals je gelezen heb heb ik hier nog al een behoorlijke colectie.vgr tonsr.

Ton,
Ja duidelijk een enorme verzameling van jou. Wees er heel zuinig op, want later betekenen die foto's meer herinneringen aan momenten die je anders zou vergeten. Veel foto's van schepen heb ik niet. Ik deed het meer bij toeval. Specialiteit is altijd portretten geweest. Voor het VNS-Nieuws deed ik later ook cursiefjes schrijven. Nam ik er weer eens één flink op de hak. Toch bijtijds mee gestopt.
Vr.groet, peter

voor de liefhebber,bij de kringloop in Dordrecht stonden een stuk of 30 grote ingelijste foto's van oude binnenvaartschepen

groeten
Frank

nu we weer over een mand of wat de kouw ingaan,zal ik mij weer is gaan verdiepen in de schoenendozen met foto,s,en is zien om weer wat te gaan plaatsen.of is daar de belangstelling niet meer voor laat maar weten.vgr tonsr

Ja natuurlijk is daar interesse voor, ik vind het altijd erg leuk om te zien hoor!