Onderwerp: De mooiste zeilfilmpjes

Jerogee schreef :
Verwijderen hoeft niet: je hebt zelf al aangegeven wat de filmmaker beter had kunnen doen. Zeker een leuk filmpje verder idd!

Sonador schreef : Holy shit, dat is niet leuk meer, dat water kan amper van het dek af.

Misschien al eens langsgekomen?

Een erg leuke video van het schip waar ik op werk:

videopress.com/v/WLMPMKRV

Starnakel schreef :
HEERLIJK, om naar te kijken en luisteren!
Had wel iets meer foto's willen zien van de ombouw.

Prachtig
Starnakel schreef :

Sonador schreef : 25 jaar aan gebouwd

Dat is echt enorm onrustig gefilmd, ik word er na een minuut wel zeeziek van

Een link, maar wel leuk: rond Kaap Hoorn met Niles en Beryl Smeeton op hun 48ft in Hong Kong van teak gebouwde kits: www.gettyimages.nl/detail/vide...uwsfootage/827433294
Overigens: ze gingen aardig over kop daar bij de Hoorn!

Prachtig filmpje! Men heeft nog een sleeplog (je ziet het lijntje achter de kont hangen) en ook opvallend: geen windvaanbesturing. In één scene zie je de helmstok vastgezet met een lijn, maar meer high-tech wordt het niet.
Het boek van Smeeton (Once is enough) heb ik nog ergens, geloof ik.

Toch wel een mooi project hoor.
Ondertussen 4 uur staan schuren om een gram of 5 te winnen

lodewijk stegman schreef :
Wat verder opvalt zijn de heftige bewegingen in vergelijking met de moderne glijders.
Het boek heb ik al wel een paar keer gelezen maar ligt nu in de kast nostalgisch te wezen.

Noballast schreef :
Zonder nu wéér zo'n mega-discussie te starten over de voor- en nadelen van oude en nieuwe boten: je ziet in een bepaalde scene de Tzu Hang inderdaad nogal rollen. Maar zonder een "moderne glijder" (wat dat ook precies moge zijn) in precies dezelfde omstandigheden te plaatsen en vervolgens te constateren dat die boot minder rolt dan die van Smeeton, is er eigenlijk maar weinig te zeggen over wat een moderne glijder in deze omstandigheden zou doen.

Ik ben ook helemaal niet van mening dat oude boten per definitie en in alle opzichten beter zijn dan wat tegenwoordig state-of-the-art is (zie de discussie in het draadje over de Golden Globe). Zo'n discussie is bij voorbaat nogal zinloos. Er zijn teveel randvoorwaarden en variabelen.

Om überhaupt te kunnen glijden moet een boot licht zijn, bijvoorbeeld. En een tamelijk platte kont hebben. Maar waar ligt nu het optimum tussen (laag) gewicht en mechanische sterkte? Om de factor comfort nog maar even buiten beschouwing te laten. Dat lijkt me sterk afhankelijk van wat je met de boot wil en waar je prioriteiten liggen. Er is geen eenduidig antwoord.

Geen nieuwe discussie en geen antwoord op jouw vraag. Ik verwoorde slechts mijn eigen gedachten. Of beter gezegd, ik betrapte mijzelf op een andere inzicht daar waar ik in het verleden vrijwel eindeloos naar dit soort filmpjes kon kijken. En ja, mijn vorige boot was ook spartaans en gebouwd voor dit soort reizen volgens de toen geldende ontwerp opvattingen, incl. sleeplog en windvaan. Maar inzichten veranderen en dat was wat mij ineens trof bij het kijken naar dit filmpje. (en bij mij in de kast staat naast Once is Enough ook Trekka

Sunday schreef :
Bedankt, ik wist niet dat er een filmpje van was. Leuk om te zien. Indrukwekkend boek en avontuur.

Leuk: “mrs. Smeeton was responsible for cooking and sail mending..” en dan zit ze aan dek zeilen te repareren in een -lijkt wel- katoenen waxcoat jas.

Nog leuke oude beelden: de Brittania van de Engelse koning. Langjarig een winnaar op wedstrijden, toen de koning dood ging in 1936 is ie afgezonken.
Tweede helft filmpje gaat over nieuwbouw van de replica recent.

Blijft een imposant project, en nu ook nog een stukje vinger afgezaagd.



Martijn

Waargebeurd verhaal met een Trintella 44 in 1983.
www.zavvi.nl/blu-ray/adrift/11806596.html

Leuke beelden van een zeil/klim expedition naar Mount Mawson op Heard Island (nog iets ten zuiden ban de Kerguelen!), de hoogste berg van Australië met meer dan 2700m.
Het liep slecht af met het schip waarmee de tocht werd ondernomen, de 20m schoener Patanela: in 1988 verdween het schip ergen niet ver van Sidney. Lees hier: graham64.wordpress.com/2015/08...nce-of-the-patanela/

Misschien ook wel aardig voor als jullie de GGR nog eens willen doen: de waarheid over een rondje Antarktiek:

9-daagse cruise in een 2,3m Portland Pudgy: