Onderwerp: Drijfanker, waar gebruik je het voor?

Toen we twee jaar terug in de Oosterschelde lagen leek me een drijfanker naast het gewone anker heel handig. Je blijft mooi op de getijstroom liggen en gaat veel minder te gieren. Hoewel een drijfanker vooral wordt aanbevolen voor zeiljachten bij storm op zee zijn er ook veel andere toepassingen. Zo staat er in de IJsseldelta vaak een stroom van een knoop richting IJsselmeer. Bij veel regen in het stroomgebied van de IJssel kan dat oplopen, zeker als de spuisluizen in de Afsluitdijk open staan. Ook dan is een drijfanker handig om bij tegengestelde (westen) wind niet alle kanten op te gieren bij het ankeren. Zeker als je een zeearend in de telelens blijkt het dan een heel handig accessoire. We hebben een oranje exemplaar die voor boten tot tien meter geschikt is, bij 33 voet bootlengte niet heel ruim maar voldoende. Vraag is of er vaak gebruikt wordt gemaakt van een drijfanker en onder wat voor soort omstandigheden. Ik kan me namelijk voorstellen dat buiten de zeearendfotografie er ook ander gelegenheden zijn waarbij het inzetbaar is.

Vier eens een aantal putsen uit en beoordeel het effect...

Hi Martijn,

Ik heb er niet eens een. Dus dat zegt genoeg.

Maar voor een dergelijk nobel doel zou ik zeggen dat vrijwel alles geoorloofd is! Jeetje wat mooie foto!

Eigenlijk zijn er, voor zover ik begrijp 2 varianten:

1: drijfanker: Bedoeld om daadwerkelijk zoveel mogelijk op dezelfde plek te blijven.
2: Remanker/drogue: Bedoeld om bij veel zeegang de boeg of de kont op de golven te houden.

Maar beide zijn toepassingen op ruim water. Nog veel ruimer dan onze Noordzee. Er bestaat overigens ook veel verwarring en grijze gebieden tussen beiden.

De toepassing van jou (op stroming recht blijven) is prachtig creatief, en zal idd prima werken met een niet al te groot anker.

Op onze wereldreis hebben we het drijfanker veel gebruikt om het rollen op de ankerplaats tegen te gaan.

Het drijfanker gaat dan met een gewicht aan de onderkant te water. Vastmaken aan het einde van de giek en die dan met de bulletalie een eind buitenboord zetten. Het drijfanker laat je dan net onder water zakken.

Scheelt veel in je nachtrust op rollerige ankerplaatsen!