Onderwerp: de eenvoudigste wijze van toilet winterizen?

lui, wat is de eenvoudigste methode van een toilet winterizen? Ik heb het niet zo op wc slangen losmaken , andere slangen in emmertje met koelvloeistof en rondpompen.Doorblazen,moeten de slangen ook weer los. Mijn idee...ter beoordeling: Pot volgieten met antivries, kranen dicht , wat rond joggelen met de pomp, zal lastig gaan vanwege vacuum en persdruk , maar ala. alles laten bezinken dat is..er vanuitgaan dat de aanvoer- en afvoerslang genoeg antivries heet opgezogen..en dan kranen ff open en dicht..grtn reijmerink

Op de wal of in het water?.

Nou, als je de pot volgiet gaat dat niet in de aanvoerslang terechtkomen. De aanvoerslang winterklaar moet echt via de, eh... aanvoerslang.

De afvoer losmaken is inderdaad niet nodig, en de aanvoer is niet (zo) vies, dus... wat is het probleem?

in het water

de slangen zijn kennelijk ooit vastgekit met sikaflex of zo...

Dat is niet zoals het hoort en als je het verhelpt kan je gelijk die slangen vullen met AV.

dan vervang ik dan maar de boel met nwe vetus geurslangen..Ik begrijp dat de afvoerslang wel het nodige av mee krijgt.Dan maakt ik in de aanvoerslang een brandweerslangkoppeling,van het type klik/klak,en dan is het easy doiing.Bedankt voor de snelle responses, grtn FDR

en is type klik/klak betrouwbaar genoeg?
staat mi. haaks op eis verzekering vastzetten met dubbele slangklemmen

fdr schreef : Bedenk wel dat als die klik/klak koppeling losraakt je boot waarschijnlijk blub/blub doet. Ik zou er zelf dus niet zo snel voor kiezen. Zorg in ieder geval voor een borging en gebruik overal dubbele (RVS) slangklemmen.

EDIT helios je was me voor.

Gebruik je buitenboordafsluiter voor zowel spoeltoevoer naar toilet als mede de afvoer van wasbak of kombuis. Is zo ie zo een gat minder in de romp, een afsluiter minder en met gesloten afsluiter pomp je de antivries via je wasbak door je toilet.

de wc heeft een aparte afvoer,net zoals de gootsteen.De klik/klak komt uiteraard boven de wl.Los van de praktijk..boot uit..afsluiters dicht, grtn fdr

boven de waterlijn is geen garantie ingeval losschieten en de boot volhevelen!

De monteur van Gicom goot vanmiddag een paar liter pure antivries in de wc-pot, pompte met de toiletpomp de boel "droog", pompte daarna de antivries uit de pot in de pomp. That's it, doet ie al 20 jaar zo. Boot blijft in het water.

sy helios schreef :
Verzekeringseis? dat heb ik nog niet terug kunnen vinden in mijn voorwaarden.

Zo zitten ze overigens wel op mijn boot maar heb er zelf nog nooit zo het nut van in gezien. Gewoon vervangen als je ze niet vertrouwd m.i.z.

is het niet zo dat de brandweerslangenkoppelingen juist afsluiten door de druk van binnenuit??, ik gebruik weleens een dompelpomp met een dergelijke aansluiting maar bij mij lekt ie regelmatig een beetje.

de methode BEEWEE 19.12u had ik mij ook voor ogen, maar vlgs WEB 14.12 u komt er dan geen AV in de aanvoer afsluiter..en daar kon WEB wel eens gelijk in hebben, fdr

Dat zei ik ook tegen de monteur, maar die verklaarde dat die diep genoeg onder de waterlijn zit om me daar geen zorgen over te maken. Het is ook conform de handleiding van Jabsco.

Maar ik houd mijn twijfels, eigenlijk. De in dit draadje genoemde slang aan het T-stuk bij de aanvoer zit zo bij mijn indirect gekoelde motor! En dat is superdeluxe zeg. Normale afsluiter dicht, de extra afsluiter open, trechtertje er in, antivries klaar houden. Starten, antivries er in gieten tot het uit de uitlaat komt en klaar! Ook hier zit de normale afsluiter volgens de monteur diep genoeg.

sy helios schreef : Inderdaad gaat een lus boven de waterlijn niet helpen tegen hevelen, maar als de koppeling zelf (die losschiet) ook boven de waterlijn zit, gaat het wel goed.

Nu is de waterlijn wel een beetje een variabel begrip, met golven, helling enzovoorts, maargoed.

Of je afsluiters diep genoeg zitten zal per schip verschillen natuurlijk.

Geeft die monteur daar ook garantie op als je boot toch afborrelt?

Slang loshalen, antivries erin, kraan open, kraan dicht. Klein klusje geeft veel nachtrust!

Ik zat met hetzelfde en heb vorig jaar de volgende verandering aangebracht: ik heb de aanvoer slang doorgesneden en daar een drieweg koppeling in gezet. Op de derde poot heb ik een afsluiter gezet. Nu is winterklaar maken simpel een kwestie van antivries in die derde poot spuiten, zoveel dat het in de afsluiter komt. En de afsluiter snel dicht en klaar is Kees!
(nou ja, Erik dan...)

Faran schreef : Dat ga ik zaterdag ook doen, en exact om die reden..

de door Jutter genoemde oplossing is natuurlijk de elegantste.
Bij een toilet zit bijna altijd een wasbak. De afsluiter daarvan heeft dan een T-stukje, en daarop zit de aanvoer voor de toiletpomp.
de voordelen zijn evident:
- maar 2 afsluiters voor toilet en wasbak samen
- aanvoerafsluiter dicht, AV in de wasbak, en dat dan door het toilet pompen. Dan afvoerafsluiter toilet dicht.
- nog klein beetje AV in de wasbak, afsluiter van wasbakafvoer=toiletaanvoer een paar keer open/dicht, en klaar.

Simpele belgische oplossing

groet
t

Ik vind dit topic rechtsafslaan in een ander topic en die zal ik zo openenen.

beewee schreef : Is ook mijn methode van de afgelopen 5 jaar geweest. Ik zie nog steeds geen reden om daar iets aan te veranderen; ik hoef je niet uit te leggen dat we best een aardig laagje ijs hebben gehad af en toe.

Ik denk eigenlijk dat de toiletrubbers niet helemaal 100% sluiten en dat de pure antivries zich langzaam maar zeker netjes gaat verdelen tussen de aan- en afvoerslang.