Onderwerp: Polyethyleen lijmen

Mijn originele drinkwatertanks zijn denk ik van polyethyleen. Het is dat enigszins zachte kunststof in mijn geval wit (je kan met lamp goed zien hoeveel water er in de tank staat.)
De tank heeft een scherpe (<90graden) hoek die gescheurd is.
Ik heb op vakantie All plastics lijm gekocht (loctite) maar mijn vraag is hoe repareer ik dat het beste?
Smelt al bij 100 graden meen ik, wordt het warmer is het weg....

Ik zou het proberen met een lijmpiztool met staafje polyetheen. De gesmolten plastic de scheuren mee opvullen.

PE en PP zijn notoir lastig te lijmen. Lassen kan wel. Wat t dichtst daarbij in de buurt komt is wat Baasklus zegt: een hotmelt lijm pistool.

Met andere lijmen: zorg voor grote overlappen. Dus niet proberen de scheir dicht te krijgen, maar er een flink brede strook overheen lijmen.

Vergeet het maar , polytheen is (net als teflon en polypropyleen) niet te lijmen.
Er zijn wel truukjes zoals "aanbranden"tot het bruin verkleurd en dan lijmen maar daarvan vallen de resultaten meestal erg tegen.En smeltlijm kun je wel vergeten.Lijkt wel te plakken maar onder sterkte.
Eigenlijk is lassen de juiste methode voor polytheen.
En dan is er wel een heel speciale polytheenlijm van 3M waarover de meningen nogal uiteen lopen.
polyestershoppen.nl/lijmen-en-...n4CdeeOi0aAm2b8P8HAQ
Maar je zou het eens kunnen proberen en dan hier je ervaringen delen.

Ad

Yellow Boat schreef : Ad, heb je het wel eens geprobeerd met zo'n gesmoltenlijmpistool?
Het werkt... als je goed je best doet.

Zeker een Beneteau of Jeanneau tank???

Had hetzelfde probleem, doordat de tank aan de bovenzijde ruimte had kon deze bol gaan staan waardoor de hoeken scheuren vertoonden. Zelfs het armgat ging op de naad los.
Ik heb een aantal pogingen gedaan met uiteindelijk goed resultaat.

Deels met een soldeerbout met dunne stift het materiaal zacht gemaakt en aan elkaar gesmolten, deels opgevuld met stukjes van een snijplank van Blokker van zo op het oog hetzelfde materiaal, deze stukjes erin en andere plaatjes eroverheen gesmolten met een electrische verfstripper, en ook deels met de warme lijm zoals reeds gemeld door baasklus.

Ook wel kleine deeltjes gesmolten met een au-bain-mariebrander, maar een open vlam is niet raadzaam. Maar je probeert wat...Lijmen is volgens mij geen optie.

Maar het belangrijkste is de tank aan de bovenzijde blokkeren tegen bol staan, de bankzitting waar die in zit verstevigd en de ruimte ertussen opgevuld. Gaat al zeker 5 jaar prima zo

Ik ga het weekend de tank mee naar huis nemen, handig als je drie tanks hebt kan je er een missen, en denk ik met overlap proberen te lijmen met de All plastics lijm van Loctite.
Smelten kan dan altijd nog.
Mijn vuilwatertank was iets mis mee en heb ik klein rondje van zelfde materiaal opgelijmd met die lijm en dat lijkt gelukt te zijn. Dat ding is zeker polyethyleen.

ik zou het niet lijmen. gaat hem niet worden ook niet met all plastics lijm. de ervaringen hier zijn dat zelfs als het allemaal goed lijkt te gaan het toch faalt op niet al te lange termijn.

ik zou er een strook overheen maken met kit en die vast bouten.

Voor een scheur in het PE-bedieningspaneeltje van een oude BBM (Yamaha 2-takt 2 pk) lijm van Pattex gebruikt; Houdt nu al een paar jaar.
www.pattex.nl/nl/producten/sec...delijm-plastics.html

Grt Hans

@HPV ja ik heb een Beneteau oceanis 390 gaat hier om de bb tank onder de bank.
We doen ze niet stampvol en er wordt niet op gezeten.
Maar ja als het waait op zee gebeurt er wel wat in zo'n tank.

hoi waterblok

bekend probleem dus. Als de vulslang geheel gevuld is met water staat er zomaar 100mBar overdruk op de tank en dan staat ie geheid bol. Beetje klotsen zal -denk ik- minder vervorming geven maar kan natuurlijk wel helpen.

Als je dat bol staan tegengaat met desnoods een plaat tempex of zo erop dan scheelt dat al een heel stuk.
Kan je m rustig maximaal vullen. Doe ik ook altijd tot ie uit de ontluchting stroomt.
Zou me overigens niet verbazen als al die tanks hetzelfde zijn...

Heb nog niet gemeld dat ik thuis op het gemak met de soldeerbout de tank dichtgesmolten heb.
Gewoon met het bestaande materiaal alleen de bout gebruikt.
Nou kijken of ie dicht blijft, tot op heden wel

zoals Yellow boat al aanhaalde is lassen eigenlijk de enige methode!
Dat kan met een geschikte fohn en toevoegmiddel,het is alleen voor de leek bijna niet te zien of het om een pe of een pp gaat als basismateriaal.
Ik heb voor een poos geleden een pp kano laten repareren door de firma Lever in Arnhem,als je geen haast hebt kost het niet heel de wereld.
Het is ook mogelijk om door dit soort bedrijven er verstevigingsribben in te laten lassen.
Er zijn vast meer van dit soort bedrijven dus google eens op kunststof lassen.

Waterblok schreef :
Toevallig zocht op PE lijmen en kwam hier terecht.
Hoe houdt de tank zich tot op heden na 3 jaar?

Ik heb daarvoor een warmtepistool met een speciaal invoertuitje erop (hulpstuk) en daar
kan je staafjes met de lijm waarvan de kunststof is gemaakt invoeren en smelten.
Waarvan het materiaal gemaakt is, staat er nu meestal op vermeld.
Bij b.v. Hornbach verkopen ze diverse soorten staafjes.