Onderwerp: Bewerken PMMA voor ruiten

Gents,

Een beroep op de oneindige vakkennis hier aanwezig.

Ik ben van plan de ruiten van mijn optima te vervangen. Dit zijn 12mm PMMA ruiten, opgeschroefd met kit ed.

Mijn vraag:

Is dit materiaal fatsoenlijk te bewerken met een bovenfrees voor hout? En kan ik met een dergelijk apparaat de vorm nauwkeurig genoeg overnemen? En waarin zijn dure beter dan bijvoorbeeld deze:

www.lidl-shop.nl/PARKSIDE-Bovenfrees/p100206771

Ik zie jullie wijze opmerkingen graag tegemoet.

Ik heb wel deze (Duitse) handleiding voor het bewerken van PMMA (Perspex).


Ad

Ik heb hier al vaker vermeld, neem gehard glas. Oersterk geen gaten en schroeven, waterdicht. Met Bison Polymax maar zeker ook met Siklex makkelijk te verlijmen. Met een reepje neopreen band er tussen voor voldoende dikte van de kit. Met een paar stevige zuignappen, aan de binnenkant klem zetten. Als je een sponning hebt is dat nog eenvoudiger.
Bij mij zit het al 5 jaar (grote ramen) en geen lekkages meer. Ik heb een goed adres voor het glas, als glas nieuw is dan kun je dat vrij goed buigen. De prijs is nagenoeg gelijk aan kunststof.

Jan

Gaat prima. Het hangt overigens meer af van een goede scherpe frees dan van de freesmachine.
Hm beiteltjes hebben de grote voorkeur en rustig frezen.
Overigens een kwaliteitsfrees 2e hands ga je meer plezier van hebben dan van dit soort gereedschap.
www.marktplaats.nl/a/doe-het-z...reviousPage=lr&pos=1
Bijvoorbeeld dan ..

Bij deze een klein stukje oneindigheid.

Perpex is prima met gewone houtbewerkingsmachines te bewerken. Nooit anders gedaan. Er is eigenlijk maar één "gevaar", als je gereedschap "hapt" is de kans groot dat er een flinke barst in zit.
Een voorbeeld (maar dat kun jij ook bedenken): Je moet een gat boren van 10 mm en je boort dat eerst voor met 3. Vervolgens met 10. Je hebt nu niet meer de weerstand van de ziel van de boor. Gegarandeerd dat die hapt.
Langzaam en gelijkmatig aanvoeren geldt voor alle soorten van bewerken, zeker bij het inzetten van de bewerking.

Dat bovenfreesje lijkt me prima bruikbaar en als je het niet vaker gebruikt........

Ik gebruik graag plexiglas als materiaal in kleine mechanica. Ik kan met mijn Emco draaibankje dat spul goed bewerken, heb nog een stuk 12 mm plaat aan boord waar ik lagerdeksels enz. uit maak.
De handleiding van Yellow boat lijkt me prima, ik heb zo het vage plan om deze winter onze 20 jaar oude winter kuiptent te vervangen door een zelfgebouwde semi vaste constructie uit multiplex voor het dak en plexiglas voor de zijwanden.
Hier in Griekenland een goede nieuwe tent laten maken is moeilijk indien niet onmogelijk en bovendien peperduur. Zelf een semi vaste kuipoverdekking maken zou veel goedkoper zijn en waarschijnlijk beter bestand tegen de winterstormen.
Enig probleem is de esthetische vormgeving van de achterste drager. Ik vind het uiterlijk van onze klassieke boot belangrijk, heb met Photoshop ontwerpen gemaakt die naar mijn mening de boot niet lelijker maken, enkel de achterste drager van het dak moet nog vormgegeven worden.
Onze grote open kuip is voor de Med met zijn gevaarlijke zonnestraling niet geschikt, de trend gaat naar vaste kuipoverdekkingen. Als ik ons doghouse zou verlengen was ik van die eeuwig flapperende zomerbimini af. Heb mijn ontwerp aan enkele mensen laten zien, ze hebben het over een “Hot rod “ uiterlijk.
Dak uit twee lagen 4mm multiplex ( wegens de kromming ) een paar gelamineerde dakspantjes en de zijkanten uit één plaat 4 mm plexiglas. Elk ongeveer 1,7m bij 0,75m. De zijkanten af te nemen in seconden, makkelijk te stouwen onder een matras. Blijken die plexiglas zijwanden te warm kun je ze schilderen met weglating van raampjes.
Alles nog in het ontwerpstadium,dat wil zeggen dat ik in de schaduw liggend met de ogen dicht wel eens daarover nadenk. Ook de bevestiging van de grootschoot moet verplaatst worden, dat is een ander paar mouwen.

Ik heb indertijd twee keer een cursus Sikaflex gevolgd. Onder meer pmma ramen aanbrengen.
Gek genoeg was tijdens die cursus ( vele jachtbouwers ) de uitkomst dat er betere afdichtingen zijn dan Sikaflex of andere polyurethane kitten. Toen (20 jaar terug ) was butyltape de beste oplossing.

nieuwe zaagjes, boortjes en freesjes gebruiken.
en altijd een stukje eerst proberen op een reststukje.
raam overnemen op nieuw stuk. met decoupeerzaag met ruimte uitzagen, rest met kopieerfrees wegfrezen oude raam als mal gebruiken. gaten boren met een reststukje eronder om te voorkomen dat de boor hapt bij het doorkomen.

Als je zelf plexiglas snijdt met b.v. een bovenfrees (gaat prima) de snedes zijn vlijm scherp.
Je snijdt je er zo aan. Dus ff breken..................
Dat is ff een heel kleine schuine kant er aan maken. Met die zelfde frees.....
Voor de puristen...........wel een andere frees natuurlijk.

Gaat prima. Er staat ergens nog een verslag dat ik 2 voorzetluikjes maak met een bovenfrees.
Ik gebruikte een frees met een geleide-lager. Als je de oude ramen er onder klemt kan je zo copieren.

Bouwverslag:Klik

Oh ja, photobucket..... Zal de foto's er opnieuw bijnzetten
edit: done.

frees goed op toeren laten komen voor je hem tegen het materiaal zet dan hapt ie niet.

Gr Rob

Ja, gaat prima, ik heb de ruiten van mijn Optima 98 GS er ook mee gedaan,. ( goedkope bovenfrees) De standaard kleur die de Optima 92 heeft is ' Sherry'

Voor het kitten belde ik toen met Sika en die raadden het zelf af om het met Sika te doen, en raadden me 3M tape aan. PMMA zet in de zon veel meer uit dan polyester. De 3M tape kan die spanningen veel beter verwerken. Sika kan het wel maar dan moet je voldoende laagdikte hebben.

Voor dat uitzetten moeten de schroefgaten dus ook een beetje ruimte hebben


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zelf heb ik de voorkeur voor een bovenfrees waar je het toerental van kan regelen. Scheelt nogal in de slijtage/ bot worden van de freesjes. Wees niet verbaasd als het freesje net zo duur is als je machine.

Kopieerfreesjes met lager hebben de voorkeur voor dit soort werk.

Edit: deze machine is regelbaar qua toeren. Kan dus prima