Onderwerp: Nieuwe bekleding, hoe?

De bekleding van mijn Dehler vind ik op zijn zachts gezegd bijzonder en wil deze vervangen. De bekleding zelf verkeert in goede staat, weet niet hoe het schuimrubber er aan toe is. Omdat niet alle kussens een rits hebben is dat minder eenvoudig te achterhalen.

Op de foto’s is te zien dat er gleuven in de kussens zitten. Hoe maak je zoiets?

De opmerking over vuil dat in de gleuven komt te zitten, die heb ik al gehad en was een hint naar vlakke kussens. Als het schuimrubber “op” is, dan is het het overwegen waard ook dit te vervangen. Wat ik wel prettig vind is de licht verhoogde bollling aan de voorzijde van de zitkussens.



Zijkant van een kussen:

Sailrite heeft een groot aantal youtube videos. Volgens mij kom je daar een heel eind mee op weg.

Moki schreef : die had ik gevonden, maar gaat me nu om de specifieke maakwijze van deze kussens.

Als je wat rondsnuffelt op bekledingsstoffen en schuimrubbers blijkt dat er allerlei hulpvormen te krijgen zijn. B.v. een schuin driehoekje om de ruimte onder de knietjes enz.
Dat met een electrisch mes met twee van die bladen die langs elkaar gaan kun je ook wat shapen. Tis net als zeilmaken een vak met allerlei truuks en weetjes

Overigens helemaal eens met het vervangen van deze "Bijzondere" stof

Wij waren ook aan het zoeken en overwegen wat matrassen te kopen bij Ikea en daar kussens van te maken. Is dat misschien wat?

die gleuf wordt gemaakt met een ingenaaide treknaad, een soort tussenschot waardoor er eigenlijk 2 kussens ontstaan.
Niet makkelijk zelf te doen.

Wij hebben nieuwe kussens laten maken bij de scheepsstoffeerder in Lelystad, fa Huisjes. Misschien doen die ook nieuw schuim.
Erg tevreden over!

holtere schreef : op zich wel een slimme als blijkt dat schuim ook aan vervanging toe is.

HPV schreef : een ingenaaide treknaad, niet te vinden Is daar nog een andere benaming voor?

"Ingenaaide treknaad" klinkt wel leuk...ik zou er zo een scheldwoord van maken

Kijk eens hier...gecontourd schuim heet dat:
stoffenwereld.nl/schuim/gecontourd-schuim.html

meestal is zitschuim inferieur aan bedschuim. Een Ikeamatras is misschien zo gek nog niet. Zit het door na een paar jaar frot je er een nieuw in.
Zitschuim is reteduur

Ik denk juist dat schuim om op te zitten steviger moet zijn, of op z'n minst andere eigenschappen.
Als je ligt is je gewicht over een groter oppervlak verdeeld.....
Maar misschien zoek ik het te ver!

Je zoekt het te ver.
Slaapkwaliteit is minimaal zitkwaliteit maar nog vaker beter oftewel een hoger soortelijk gewicht.

Of het schuimrubber aan vervanging toe is, kun je zelf vaststellen. Als de kussens niet doorzitten/liggen is het nog goed. Dat weet je snel genoeg.

uhhh trekstrook zou denk ik de term moeten zijn....

Eclips schreef : de zittingen veren nog steeds terug, blijven geen kuilen in zitten. Punt is, als het schuim nog goed is, dan moet ik kijken of het vervangen van alleen de stof te doen is of dat er “ingewikkelde” dingen als ingenaaide trekpaden moeten worden gemaakt. Had het idee, dat het twee afzonderlijke kussens zijn die op elkaar zijn genaaid met een zijkant die dan weer wel over de twee kussens gaat.

HPV schreef : daar is inderdaad wat op te vinden. https://www.meubelstoffenvoordeel.nl/benodigdheden-fournituren/kantelstrook-trekstrook.html

Is dit niet wat?

Weber Yachttextil

Als kleur wel, nu het maken nog

Ook wij hebben de bekleding van onze Dehler vervangen. Het schuimrubber van de kussens was nog dusdanig in goede staat dat we die hebben hergebruikt. Laten uitvoeren bij de scheepsstoffeerder in Lelystad.
Zie hier de originele bekleding (uit 1995) en de nieuwe bekleding(2015)

Netjes!

Off topic:

Het is inderdaad verbazingwekkend hoe 'bijzonder'bekleding op boten kan zijn Er geld natuurlijk wel weer de natuurwet dat je op de bijzondere bekleding zelden zal morsen met pastasaus