Onderwerp: Henderson Mk.V verstopt

Op het moment dat de boot na de winterstalling weer op z'n plek lag in Stalland, was ook ineens de wc verstopt. Of beter gezegd: de pomp.
Verschillende keren heb ik in ZF de lof gezongen van de combinatie Lavac - Henderson Mk.V, maar ik kom daar nu toch een beetje van terug. Het probleem zit niet zozeer in de Lavac, alswel in de Henderson Mk.V.

Een pomp die de reputatie had dat ie alles slikt en zelden verstopt raakt, maar het het blijkt best mogelijk om zo 'n ding te verstoppen. Er zat een dicht opeengepakte prop pleepapier in het uitlaatventiel. Wel gebeurt zoiets natuurlijk precies op het moment dat een opstapper nogal frequent van de plee gebruik heeft gemaakt (je zou er het liefst bij gaan staan, elke keer als ze flushen) maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat, nu ik de pomp eenmaal open heb, ook blijkt dat een paar onderdelen van de pomp hun beste tijd hebben gehad.

Een paar plaatjes:



Het uitlaatventiel. Normaal opent zich dat alleen als er druk ontstaat in het pomphuis, dus als je inhoud van het pomphuis richting de vuilwatertank wil stuwen. Inmiddels is dit ventiel zover verouderd en opgerekt dat het in stationaire toestand niet meer sluit.



De membraam die in het pomphuis op en neer beweegt tijdens het pompen. Nogal vervuild met soort geel ketelsteen. Nu lijkt dat nog niet het ergste, maar..



Aan wat normaal de 'droge' kant van de membraam is, blijken veel scheurtjes te zitten en het feit dat hier ook wat vuiligheid zit, doet vermoeden dat er reeds ergens een lek in de membraam zit. Hetgeen zich eerlijk gezegd ook uitte in het gegeven dat uw correspondent, toen hij de zaak bij het pompen enigszins forceerde, ook in de buurt van de handle wat vuiligheid zag en voelde..

De pomp is vanaf nieuw pakweg 5 jaar in gebruik geweest. Dat is een termijn die me tegenvalt. Vooral omdat er rond die Henderson pompen altijd een zeker kwaliteitsimage hing.
In de aloude Victoire 22 had ik een RM69 toiletje, waarin ik in 23 jaar tijd slechts één keer een nieuw kleppensetje heb gezet en dat ook nooit verstopt was.

Nou ja. Een onderdelensetje voor de Mk.V kost € 50,-.
Uitgesmeerd over 5 jaar vallen de kosten dus nog wel mee, maar zo'n leuk klusje is het demonteren van zo'n poeppomp nu ook weer niet..

Na 5 jaar je rubber membraan opgelost? Das snel. Ik doe reeds 40jaar nog steeds met de originele.(Lavac/Hendersson)
Werk je met wc eend oid ?

nardus schreef :
Er is in die vijf jaar niks anders doorgegaan dan poep, pies en zout water.

Anderhalf jaar geleden heb ik de lenspomp gereviseerd (ook een Henderson mk.V) en de membraan daarvan was in aanzienlijk betere staat; geen scheuren. Het uitlaatventiel had hetzelfde euvel als bij deze pomp; het sloot niet meer. De effectiviteit van de pomp loopt daardoor terug. Deze lenspomp zat in de boot toen ik hem kocht; geen idee hoe oud die is.
Het zou kunnen dat die scheuren er pas ingekomen zijn toen ik de boel forceerde, maar dat lijkt me toch niet zo waarschijnlijk.
Een serie membranen van inferieure kwaliteit?

Joost mag het weten.

Heb ook dezelfde pomp, als kenspomp en ook voor het vacuumtoilet. Voor het toilet heeft de pomp af en tioe onderhoud nodig, verder nooit storing. Pomp eenvoudig uit elkaar te halen en schoon te maken. Niets is zonder onderhoud!

Ndbpw schreef :
Af en toe schoonmaken lijkt inderdaad geen slecht idee.
Met welke interval doe jij dat?

Het verbaast me dat dit probleem nu zo acuut optreedt, want tot dit moment heeft de pomp altijd normaal en zonder weerstand gewerkt. Wij gebruiken normaal toiletpapier in normale hoeveelheden en hebben altijd de gebruiksaanwijzing van Lavac gevolgd (na de boodschap klep dicht, 8-10 slagen met de pomp, even wachten en dan nog een keer 5-6 slagen).

Is je dieet nog gewijzigd?

Nachtvlinder schreef :
Nou, die opstapper was verslaafd aan een soort ontbijtkoek. Van de plakkerige rotzooi, die ik zelf nooit eet.. Had ie zelf meegebracht.

Denk een slechte batch rubber, gezien de ervaringen van anderen...

Bij mijn vorige boot 10 jaar mee gedaan en nooit problemen gehad en nooit onderhoud op gepleegd en hij doet het nog steeds goed.

Rubber maken is een lastig en foutgevoelig proces. Geleverde rubberkwaliteit zeker stellen is een kunst die menig bedrijf niet verstaat.

@ Wadloper,

Ik heb al 40 jaar een Henderson Mk.V in combinatie met een Lavac toilet. Ongeveer 20 jaar geleden wel het binnenwerk vervangen en ook de inlaat- en uitlaatklep. Nauwelijks problemen mee gehad.
Dit seizoen een nieuwe pomp gekocht. De oude pomp werkt nog wel en houd ik als reserve lenspomp.

Jan

Nou, gezien jullie goede ervaringen met de levensduur van membramen en ventielen hoop ik er dan maar op dat ik een maandagmorgen-membraam heb getroffen. Het kan ook zijn dat twintig jaar geleden de laatste goede membramen en uitlaatventielen zijn gemaakt en dat het vanaf nu voor mij om de vijf jaar vervangen wordt.

Wat tot op heden nauwelijks wordt genoemd door de respondenten: wat doen julle met het toiletpapier? Mijn wederhelft opperde al het idee om dit niet in de plee te gooien, maar apart af te voeren (en tussentijds op te slaan). Geen aantrekkelijk idee, maar als het scheelt in onderhoud..

Go west schreef :
Wat was de reden om toch een nieuwe pomp te kopen? Zo'n onderdelensetje kost minder dan de helft van wat een complete pomp kost. Speling op het handle-mechanisme?

Wc papier? Gaat er bijna allemaal in. Ik heb wel 1x meegemaakt dat de achterkant wat loszat waardoor er wat "grijs water" ontsnapte en tussen de bootromp en wcschot liep onder de vloer. Bij een Contessa kom je daar alleen maar bij met 1 dunne arm en het voorstellingsvermogen van een blinde. Ik hoefde alleen maar de deksel weer aan te draaien. Wc papier van alleen de kleine boodschapper bewaren we buiten de wc. Daarmee hoop ik de ooit aankomende klus uit te stellen.
De pot (lavac) heb ik 2 jaar geleden wel vervangen, daarbij zat ook een nieuwe pomp maar die ligt nog op me te wachten....

Wadloper schreef :
Dat had ook gekund. Nu een nieuwe lavac en pomp met flinke winterkorting gekocht.

Jan

Even een zijsprong, wij hebben vorig jaar ook de combinatie Lavac en Henderson pomp ingebouwd. Bevalt prima maar waar ik moeite mee had was de slang fatsoenlijk op de pomp bevestigen.
De pomp heeft korte gladde pijpjes waar de slang op zit. Ik heb even gezocht naar slangpilaren die hier bij passen, niks gevonden. Omdat ik niet weet uit wat voor kunststof de pomp gemaakt is weet ik ook niet of lijmen iets wordt.
Nu heb ik de slangen direct naast de pomp stevig gebeugeld, liefst zou ik toch iets degelijkers op de pomp hebben.
Iemand een idee of tip?

swblom schreef :
De in- en uitgang van de Hendersom Mk.V zijn niet helemaal glad. Er zitten een paar ribbeltjes op, maar die zijn inderdaad niet vergelijkbaar met die van een slangpilaar. Omdat in- en uitgang geen inwendige schroefdraad hebben kunnen er ook geen slangpilaren opgezet worden.
Nu zijn slangen van 38 mm in de zogenaamde 'geurdichte' kwaliteit ook niet echt makkelijk op een bijbehorende slangpilaar te schuiven, dus ik denk dat je best blij kunt zijn met de fitting waarvoor men bij het ontwerp van de pomp heeft gekozen. Een 38 mm slang is namelijk zuigend pas op die fitting, maar schuift er makkelijk op en af en blijft, in mijn geval tenminste, ook zonder slangenklem al goed zitten. Is dat bij jou niet zo? Welke slangen gebruik je?

Wat misschien wel belangrijk is: de slang moet niet direct vanaf de fitting een scherpe bocht maken.

Ik heb de slangen op mijn eigen boot met één slangenklem per slang bevestigd en de zaak zit als een muur.

Ik gebruik de 38 mm geurdichte slang, volgens mij van Vetus. Moet helaas wel dichtbij de pomp een bocht maken. Bij het aandraaien van de slangklem werkt de slang zich er al bijna af.
Dus maar net voor de pomp een beugel om de slang gezet om hem recht voor de pomp te fixeren. Dat heeft afgelopen jaar goed gefunctioneerd maar ik vind het de schoonheidsprijs niet verdienen.

Papier apart afvoeren is aanrader, even wennen, minder problemen!

swblom schreef :
Een extra slangpilaar zou dat bochtje nog krapper maken. Dan is die beugel om de zaak te zekeren een betere oplossing.
De schoonheidsprijs gaat in een dergelijke situatie altijd naar de technisch beste oplossing.

Nog even over de plaatsing van de Henderson Mk.V.

Gisteren heb ik met hulp van H3arth de pomp teruggeplaatst, waarbij bleek dat ik hem, na vervangen van membraam en kleppen, anders in elkaar had gezet dan ie oorspronkelijk in elkaar had gezeten.

De pomphuishelften kunnen namelijk, door de achthoekige vorm, steeds 45 graden verdraaid worden gemonteerd. Bij het opnieuw in elkaar zetten had ik in- en uitgang van de pomp evenwijdig aan de bedieningshandle geplaatst. Toen kon ik ineens mijn eigen, bestaande slangen ook niet goed meer op de pomp krijgen.

H3arth was zo slim om op te merken dat het probleem kon worden opgelost door de helft van het pomphuis, waar in- en uitgang in zitten, 45 graden te draaien.
Kennelijk heeft de bewuste pomphuishelft bij de levering van de pomp al zo gezeten, want ik kan me niet herinneren dat ik de pomp voor de eerste plaatsing uit elkaar heb gehad.

Kort en goed kan de plaats van in- en uitgang dus enigszins worden afgestemd op de ruimte die er in een specifieke situatie is om de slangen op de pomp te schuiven, c.q. de richting van waaruit de slangen komen.
Met een beetje geluk kan het probleem zoals geschetst door swblom hiermee worden opgelost.

Bedankt Wadloper, volgens mij heb ik dit al bekeken bij installatie. Zal het zeker nog eens overwegen als ik weer aan boord ben.

[quote="swblom" post=1046775Omdat ik niet weet uit wat voor kunststof de pomp gemaakt is weet ik ook niet of lijmen iets wordt.

Iemand een idee of tip?[/quote]

Pomp is zo te zien van Whale en daar staat dat de pomp is gemaakt van polypropyleen. www.whalepumps.com/marine/prod...dlyID=Mk-5-Universal
Lijmen en welke vorm dan ook gaat daarom zeker niet.
Ad

Die Henderson doet het niet slechter dan de concurrentie.

Ik heb nu 30 jaar een Lavac toilet in combinatie met een Whale Gusher Titan. Deze pomp moet ongeveer om de 3 jaar van binnen worden schoongemaakt (verwijderen van kalkaanslag van de kleppen). Elke 6 jaar vervang ik de kleppen, dat scheelt enorm voor een goede werking. En ik ben nu net aan de derde membraan toe.

Naar mijn idee is de laatste membraan aangetast door de antivries die erin zat. Bij het winterklaar maken in het najaar werkte de pomp nog compleet lekvrij, bij ingebruikname in het voorjaar scheurde het membraan bij de eerste pompbeweging. Whale heeft twee soorten membraan, nl van neopreen rubber of van nitrile rubber. De neopreen versie is voor schoon water, de nitrile versie is ook geschikt voor oliehoudend water. Ik ga nu de nitrile versie gebruiken. En/of geen antivries vloeistof meer in de pomp laten staan.

PS ik lees nu pas dat jouw pomp er al na 5 jaar de brui aan heeft gegeven. Dat is best snel. Ook antivries gebruikt?

Als ik heel eigenwijs op polypropyleen lijmen zoek krijg ik toch een aantal hits. Onder andere 3M Scotchweld DP-8005 of een product van Pattex met een activator. Iemand daar ervaring mee?