Onderwerp: Hout interieur sealen ja dan wel nee

Op youtube filmpjes, in forumpost en blogs zie ik iedereen koortsachtig met meerdere lagen epoxy in de weer om hout (multiplex en 'gewoon bouwhout', en soms zelfs hardhout) te sealen zodat vocht geen kans zou kunnen krijgen.
Dan nog epoxy verf erop om het af te maken.

Is dit nou echt allemaal nodig? Het lijkt me allemaal vrij overdreven en kostbaar. Komt dit voort uit het gebruik van multiplex als materiaal voor de romp? In dat geval snap ik dat je dat goed dicht wilt hebben. Gewoon kaal hout blijft toch ok als het een beetje kan ademen? Zo waren bijvoorbeeld de niet-hardhouten 2/3tjes (van de bouwmarkt), gebruikt als frame in onze boot ook prima, droog en hard.

Nog een voorbeeld, de (kale, achterkant) wandbekleding van ons (stalen) schip kwam er na na pakweg 30 jaar prima uit. Ok onder de ramen waar lekkage was zitten er plekken in maar in de rest van de boot bleef het droog genoeg om de boel niet te laten rotten/schimmelen.

Ik snap dat luchtvochtigheid in een boot vaak relatief hoog is maar zo hoog dat kaal hout het niet zou overleven?

Is al dat ge-epoxy nou een gevalletje van amateurs die de boel 'overengineeren' en 'te' goed willen doen?
Wat denken jullie?

De consumptiemaatschappij wordt vaak gevoed door angst en door het gevoel mee te willen doen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

costijn schreef :
Dat "iedereen" het interieur van zijn of haar boot afwerkt met epoxyhars, is een constatering die geheel voor jouw rekening komt. Ik denk dat de werkelijkheid genuanceerderder ligt.

Om te beginnen zou ik zelf het coaten van hout met epoxy altijd beperken tot plaatmateriaal. Heb je een aanrechtblad van multiplex, dan kan het natuurlijk geen kwaad om dat met epoxy af te werken. Met name de kopse randen.

Massief hout in het interieur en plaatmateriaal dat normaal gesproken slechts met lucht en het daarin aanwezige vocht (damp) in aanraking komt, kan met normale lak, al dan niet blank, worden afgewerkt. Gebruik je hiervoor een olie-achtig produkt, zoals Epifanes Hardhoutolie, dan blijft het hout tot op zekere hoogte ademen.

Helemaal niks erop smeren zou ik niet doen. Je wilt er toch af en toe een vochtig doekje overheen halen, vermoed ik, en als je dat doet met hout zonder enige afwerking wordt het vrij snel smoezelig en/of vlekkerig.

Wil je hout wel of niet behandelen? Dat zou de eerste vraag moeten zijn. Als het antwoord ja is, is de volgende vraag waarmee dan. Olie achtige produkten, traditionele verven en lakken of epoxy. Het voordeel van de laatste is dat je snel laagdikte opbouwt = minder werk voor een goede bescherming. Epoxy is bij uitstek geschikt voor multiplex, minder of helemaal niet voor andere constructies laat staan bouwhout.

Mijn vorige aluminium boot had een houten interieur waarvan diverse onzichtbare delen (ook multiplex) onbehandeld waren. Daar zat uiteindelijk schimmel in en dat ga je op den duur ruiken. De boot daarvoor was voornamelijk van met epoxy behandeld multiplex. Die rook bij verkoop nog als nieuw.

Het zijn slechts keuzes.

Ik heb vroeger op school geleerd daar waar onbehandeld hout in aanraking kan komen met vocht moet je het behandelen. Zo blijft bijvoorbeeld in de bouw bouwhout onbehandeld behalve daar waar het in aanraking komt met een muur. Dus inderdaad, daar waar in de stalen boot grondhout in aanraking komt met staal (condens) zou ik het een beschermende primer geven.

Hout met , bijv. impregneer, epoxy sealen is prima maar afwerken met een epoxy verf of lak ( als die al bestaat) is geen goed idee. Epoxy is niet UV bestendig dus altijd als laatste laag een UV beschermende laag gebruiken .
Want ook binnen komt UV straling , tenminste als de riten van glas of vooral perspex zijn.
Door polycarbonaat (Lexan) daarentegen komt vrijwel geen UV ( 300-400 NM) , dan is dus epoxy binnen geen probleem.
Ad

Ja ik gebruik een laagje epoxy op interieur delen dat een kleurtje krijgt. Meeste hout krijgt een kleurtje en dat wil ik graag met 2 componenten doen. Niet omdat het binnen zo hard nodig is voor de conversering maar omdat 2 componenten veel harder wordt, minder snel beschadigingen krijgt en dus veel langer mooi blijft als 1 componenten verf.

Waarom epoxy? het is zo'n beetje de goedkoopste manier als grondlaag voor een 2 componenten lak. En ik heb het toch staan. Alleen een 1 componenten verf van action/bouwmarkt zou goedkoper zijn maar daar kan het 2 componenten spul niet op. En één laagje epoxy is voldoende, daarna DD lak.

Helemaal kaal laten kan op zich prima als je boot droog is en blijft. Er zitten stukken hout bij mij ook al weer zo'n 7 jaar kaal, nog te wachten op verf. Maar er hoeft maar een keer flink wat water in je boot te komen en je hebt een muffe lucht die je er weer moeilijk uit krijgt. Of nog erger: schimmel. Maar het kan zeker.

Toen ik 32 jaar geleden een houten boot restaureerde kreeg ik vaak tips van een oude rot wat betreft houten boten ( z´n vader had een werf voor houten binnenschepen ) Hij gaf de raad hout dat niet zichtbaar is onbehandeld te laten. ( epoxy bestond toen nog niet ) Heb ik dan ook zo gedaan met m´n houten bootje. Hechthout was toen zowat onbestaand, ons bootje is eik, mahonie en teak. Voordeel is dat als het bootje boven haalt na enige tijd gezonken te zijn geweest er eigenlijk niks aan de hand is. Na drie weken is alles weer droog en kun je weer zeilen.
Ik vermoed dat een houten boot met onbehandeld hout ruikt. Ikzelf ruik het niet meer, ik leef er gewoon in. Mijn vrouw die slechts de helft van de tijd aan boord is ruikt het muffe van een oude houten boot ook niet meer maar zegt dat als ze thuis is haar reiskoffer muffelt. Die ruikt naar boot. Ik vind dan weer dat polyester schepen ruiken. Zelfs bij dertig jaar oude polyester jachten ruik ik nog styreen als ik binnen zit.
Ik zeil nu wel in het zuiden, ( momenteel Griekenland ) en gebruik een houtkachel voor koken en verwarmen dus vocht is geen probleem bij ons. Nederland is een ander paar mouwen.

Bedankt voor alle reacties! Iemand toevallig nog ervaring met het verschil tussen 1 of 2 componenten verf qua gevoeligheid voor schimmel?

Zitten er aan te denken om te sealen met water gedragen parket lak (mat) daarvan staat de 'look' ons aan. En vergeelt schijnbaar minder dan olie gedragen lakken. Het nadeel daarvan is dat we er niet met 2k verf overheen kunnen mochten we toch gaan schilderen indien we onze gedachten hierover veranderen.

costijn schreef :
Ik heb Glitsa in de eiglans-uitvoering altijd prettig spul gevonden voor binnenwerk.

costijn schreef : Die is er niet. Op 2 componenten krijg je net zo goed schimmel als de omstandigheden er zijn. Alleen kun je bij geverfd/gelakt hout het er gewoon afvegen en trekt het niet in het hout. En dan maakt het volgens mij niet heel erg veel uit wat er precies voor verf op zit.