Onderwerp: Naaimachine

Sailrite; Gritzner; Kaiser etc..

Deze machines komen allemaal uit een fabriek in Taiwan. Ik heb er eens een proefmodel besteld, met het idee deze te gaan importeren voor hobby gebruik.

Ik heb toen de ontvangen machine opengemaakt en bekeken wat het zou kosten om er een veilige machine van te maken. Ik vond 18 punten waarop de machine niet voldeed, waaronder enkele potentieel dodelijke problemen. Ontbrekende isolatie, ontbrekende doorvoertules door blikken delen, 220V draden die binnen het bereik van draaiende delen kwamen etc... Geen kattenpis dus. Hun enige commentaar was: Prima, bestel een container vol en we passen het aan tegen een redelijk bedrag. Ik had er toen al geen zin meer in. Ze verkomen willens en wetens een potentieel dodelijk product. Daar wilde ik verder geen geld of tijd meer in stoppen.

De Sailrite wordt in de VS nabewerkt om enigszins te voldoen, al waren er destijds op internet ook verhalen te vinden van zeilers die een schok hadden gekregen door deze machine. Niet verwonderlijk als je ziet hoe ze af fabriek in elkaar zitten.
Na wat aanpassingen voor de veiligheid gebruik ik hem zelf nu al jaren met veel plezier.

Ik zou iedereen die een van deze apparaten heeft willen aanraden om regelmatig te controleren hoe e.e.a. gesteld is met de bedrading.

Ok, hij doet niet alles, zo is de bobine te klein om een behoorlijke hoeveelheid dikkere draad op te wikkelen, en wil de zigzag nogal eens haperen met teflondraad. Verder werkt het goed, ik heb er een catamaran grootzeil mee vermaakt incl. de versterkingen in de hals, schoot hoek en reefpunten.

Je moet natuurlijk wel weten hoe je een industriemachine moet instellen, maar dat de meeste mensen er niet mee overweg kunnen herken ik niet in deze machine.

Wel goede info Dennis!
Sommige dingen herken ik wel. Kun je wat meer uitwijden over de "potentieel dodelijke problemen"? Wij zitten er regelmatig achter...vandaar

Wij hebben zelf een "monsterwheel" laten maken en dat loopt inderdaad zeer dicht langs het snoertje. Ons wiel is van kunststof maar bij een Sailrite van staal. Dat zou een punt van aandacht kunnen zijn.
Voor de rest zouden de elektronische onveiligheden binnen in de los aangehangen motor moeten zitten?

Foto's. Let wel, we hebben dat witte plestik wiel zelf toegevoegd, dat is niet origineel, het zit gewoon op het normale vliegwiel geschroefd.

Sneaker schreef :
Neem je hem deze wintermeeting weer mee? Wil er graag eens mee spelen. Ben nu in het bezit van een industriële recht-stikker. En als je er vanaf wil hoor ik het graag

voor het doorstikken van buiskappen en dergelijk is een loeisterk en UV bestendig garen nodig.
Niet iets wat je bij een gewone naaimachinehandel vindt.

Zeilmakers gebruiken van die heel grote spoelen maar weet iemand dat spul in een wat handzamer formaat te vinden?

HPV schreef :
De meeste zeilmakers verkopen kleine(re) klosjes menggaren polyester/katoen of 100% Polyester. Kopen wat je voorkeur heeft.

van der Heide schreef :
Als ik ga, zal ik hem in de Tesla gooien..

Hei
Nieuw hier en naarstig op zoek naar iemand met kennis.
Ons kajuitkapje,gemaakt van bootdoek, is sterk verouderd en toe aan vervanging.
Stof ed in huis. Mijn oude naaimachientje had al eens zeilbootzeilen gerepareert, maar dit is andere koek.
Nu kan ik een Singer 191 d kopen , of een Pfaff 463-6/01-bs. Beide industriemachines. Nee, geen triplefeed helaas.
De mogelijkheid om ze te proberen is er, alleen staan ze maar 300 kilometer bij elkaar vandaan.
Mijn gevoel gaat uit naar de Pfaff, maar hoor graag van kenners.

Ik kan daar zo niet zoveel over zeggen, dan zou je de machines moeten kennen. Waarschijnlijk doen ze jouw werkje allebei wel.
Naai er een stukje op en let vooral op dat de motor soepel aangrijpt en dat je langzaam en beheerst kunt stikken.

Geen ervaring met de Pfaff, wel met de Singer: die is heel degelijk en komt door zwaar materiaal prima heen. Is geen modern, die Singer 191 d, maar wel heel degelijk. Kijkend naar de Pfaff lijkt ook OK, dus zal dan meer van de staat en de prijs afhangen welke te kopen.

EarlyMorningSunrise, als je zegt de Singer191 d te kennen, weet je dan ook of ie langzaam kan. Heb namelijk een video gezien waarop de Pfaff erg langzaam, en dus beheerst, kan gaan. Dit vind ik zeker een voordeel, maar kan daarover over de Singer eigenlijk geen info vinden.

Kan ook langzaam icm het juiste pedaal. Maw even testen als je gaat kijken bij de verkoper!

Als je echt wat wilt, zoek dan naar een Adler 467 met stappenmotor. Deze worden nog steeds bij veel zeilmakerijen gebruikt, alleen zijn het de machines die vervangen worden.
Zo ook bij mij (nu nog niet, over een maand of 7).
Ze kosten alleen waarschijnlijk iets meer als die antieke machines. Vraagprijzen zullen afhankelijk van de staat tussen de 800 en 1500 zijn.