Onderwerp: Wie kan ons helpen , vinkenveense plassen

Omdat wij een bootje hebben gekocht noodgedwongen om op te wonen en de kachel trumatic 1800 het niet doet, wat ook storing kan zijn met de accu’s zoeken we iemand die bereidt is om te helpen, om te kijken of het de accu’s zijn, of de kachel.
Normaal zou de motor een 15 pk Suzuki motor de 2 accu’s moeten bijladen met acculader aan board, maar de motor start nu niet vanwege dat accu’s te leeg zijn, de motor moet een grote of kleine beurt hebben, daarvoor hebben we al geprobeerd bedrijven te benaderen, maar vanwege dat het nog niet seizoen is komen ze nog steeds niet.
Zelf vinden wij het belangrijk dat de motor word nagekeken, nieuwe bougies luchtfilter oliefilter en de olie zoals motor en staartvin vervangen word zodat motor goed vaart.
Mocht de kachel het nog niet doen na gekeken te zijn en ook de accu’s zijn goed, dan zou er wel een andere kachel ingebouwd moeten worden, wij zelf denken aan een planer 2Kw zodat we het in ieder geval behagenlijk krijgen, want is nu afzien.
Omdat we geen onkosten hebben en hij zwaar hartpatiënt en longpatient zonder alle medicaties kan hij amper lopen en staan, hij heeft 16-2-2020 nog op hartbewaking gelegen umc amsterdam.
Wie kan ons uit de brand helpen, laat dan een pb bericht achter, zodat we terug kunnen antwoorden, wat ook al lastig is omdat e-net niet altijd werkt op vinkenveense plassen.

met een 15pk buitenboordmotor ga je nooit je accu's volladen tbv gebruik van een kachel, ook een Planar niet...

nogmaals, zoek een plekje met walstroom en koop een kacheltje bij de Gammel voor 20 euro..

alternatief, maar dat kost geld en moeite, is een kachel als een Dickinson, die heeft tenminste geen stroom nodig..

Nou moet ik jouw vertellen dat de motor 15pk welke accu’s kan laden en daarbij de hulp heeft van een goed aangesloten acculader, wel degelijk de accu’s vol kan laden, want accu was eerst al leeg en heeft met 1.5 uur varen de twee accu’s eerder volgeladen a elke 70 ah dus kan wel degelijk, mits alles goed is aangesloten.
De motor of wallstroom zet de acculader aan werk, welke de accu’s vol laden, tijdens varen of walstroom.

als je walstroom hebt kan een elektrisch kacheltje ook prima.

Onboard4living schreef :
Suzuki = Johnson ( of andersom) heeft een dynamo die 6 Ampere levert.
2x 70 AH accu's = 140 AH
1 1/2 uur draaien met de motor is 9 AH, je hebt dan een beetje spanning maar de accu is écht niet vol.
Om met de buitenboordmotor de accu's écht vol te laden zou je dus 140/6 = 24 uur (minimaal) moeten draaien op minimaal 1500 toeren.

Ik wens jullie succes met het vervolg, en hoop dat je hulp kunt vinden, al zal dat niet meevallen vrees ik.

Hij was zeker vol, kon ook op de mastervolt 20 zien wat hij bijlaadde tijdens varen, plus dat de accu’s opgeladen waren. Dus misschien beter niet zomaar lukraak zaken te roepen, deze boot heeft deze meters en apparatuur aan boord, dan kan je alles bijhouden/zien!

met zo eigenwijs te zijn, gaat het zeker niets worden..
succes

sy helios schreef :
Waarom moet dit nu???

Onboard4living schreef :
Ach ja, die voormalig nautisch engeneers roepen allemaal maar wat.
Maar je vraagt hulp en advies, dan is het niet handig om op deze manier te reageren.
Succes verder.

+1

Onboord4living,
Afgelopen week ben ik bij jullie aan boord geweest om jullie te helpen met het strijken van de mast, als ik je mag adviseren jullie kennis en kunde in acht genomen,....neem advies van leden eens ter harte, ja jullie hebben een soort van acculader hoewel ik geen acculader op walstroom heb kunnen ontwaren...) en inderdaad die 6 amp van de bb is bij lange na niet voldoende om in 1,5 uur je accu’s te laden. Ik heb je terplekke een rekenvoorbeeld gegeven hoeveel uur je dan zou moeten varen op kruis snelheid om aan je toeren te komen.
Advies is verken eerst je boot en materiaal en laat je adviseren zonder aan alle metertjes toeters en bellen aan boord te vergapen want die zijn niet relevant !

Een onderhouds beurt aan de BB is in dit geval niet aan de orde, staat los van een lege startaccu.

Vroeg hulp nakijken trumatic, als niet zou werken om een planer in te bouwen!
Niet om kritiek of mensen welke beter weten, terwijl men niet leest, want schreef duidelijk dat er acculader op zit, had nimmer over boot opladen alleen via motor.
Dan commentaar krijgen dat buitenboordmotor dit nimmer kan opladen, terwijl er een acculader op zit, de kritiek geven over niet vol kon zijn, terwijl dit met losse meter en op mastervolt afgelezen was, dat is mij wegzetten of ik niet gemeten heb, terwijl men er niet is bijgewerkt dus mij nimmer mag/kan wegzetten als “leugenaar”!
Uit opmerkingen blijkt dat er geen mensen gereageerd hebben welke de advertentie gelezen hebben, ik vroeg hulp geen advies want heb op inet al gebruiksaanwijzing gelezen van mastervolt meter 20, planar kachel , dus .....
De opmerking die geschreven werd “ denk dat hulp vinden lastig word hier” laat al zien dat hier op het forum weinig echte zeilers zitten welke andere willen en kunnen helpen!

In mijn werkplaats heb ik een nieuwe planar, stroomvreter first klasse en veel storing de menusturing is ook een vreselijk ontwerp, aan boord heb ik een webasto met een eenvoudige temp. meter doet het altijd!

Gebruik nu maar gewoon een goedkoop straalkacheltje dat werkt altijd!, maar goed heb je wel walstroom nodig en bij sommige havens klapt de walstroom eruit boven de 1000 watt

Goedkoop is duurkoop

Onboard4living schreef :
Wat een onzin, er zitten hier heel veel echte zeilers die ook heel hulpvaardig zijn.

Je komt binnen als een totaal vreemde, vraagt hulp in het strijken van de mast, je krijgt direct hulp!
En nu mensen wat kritisch zijn op je 2de vraag om hulp, ga je je zo gedragen?
Een beetje dankbaarheid, maar ook nederigheid zou je sieren.

Succes en sterkte toegewenst!

aardige mensen worden meestal goed geholpen op dit forum.

Een acculader heb je niet naar gekeken, ook de accu’s niet.
Dus meter losse meter en de mastervolt meter zijn twee keer dus gemeten!
Ik zeil al meer dan 40 jaar, meters zeker meten met losse meter, gebeurd nauwkeurig, elke zaak welke onderhoudt doet werkt met meters!
Wat jij vertelde over opladen was alleen op de motor, daarbij weet en wist je niet wat er allemaal aan boord was “optimist” daar wilde je niets over weten, daar was je ook niet geïnteresseerd naar....!
Dus ...!

nou, dan zul je wel gelijk hebben

Waarom staat er een man in een ziekenhuisbed op de foto? Is dat goed voor zijn privacy?

Sonador schreef :
Waarom denk je dat die foto in deze post staat?

Deze mensen zijn slachtoffer die spreek je niet tegen

zit aan de lader op de foto

Denk dat niet de vraag is wie kan helpen, maar de vraag wie er nog wil helpen

Verstuurd vanaf mijn SM-J330FN met Tapatalk

Voor iemand die als 40 jaar zeilt mis ik toch enig kennis.
Taling, takelden, bokkepoot, slinbgewand, staande en lopend want,...allemaal standaard begrippen in de zeilwereld..........als dat allemaal nieuw is voor een 40 jaar ervaren zeiler....dat zet me ernstig aan het denken maar goed ik stap even uit dit draadje..

Déjà vu.
Krijg een beetje Adrie gevoel.

JeePee schreef :
Ja Adrie dat was pas een verhaal. Waar is de Zeeuwse Stromen groet gebleven ? En maar weer om topic, sorry

Misschien kan Ed (Friendlyfire) jullie helpen, weet veel over wonen aan boord zeilersforum.nl/index.php/foru...te-gaan-wonen#924162