Onderwerp: Kasten vernissen of niet

Goedemiddag,

Ik ben Tom en mag me nieuw lid noemen op dit interessante forum, lees al een tijdje aan de zijlijn mee, maar nu had ik graag even beroep gedaan op jullie expertise

Zowel in de punt als de banken, zijn de multiplex platen onder de kussens nog in niet afgewerkte staat op onze boot. De platen zijn ruw en onbehandeld.

Nu dacht ik deze een laagje vernis te geven, maar een kennis raadt me dit af ivm vocht dat niet meer weg kan door het laagje vernis.

Aangezien er in de kasten geen natte spullen worden opgeborgen, denk ik dat er niet echt een issue is van vocht, maar natuurlijk wordt er wel op de kussens geslapen.

Onder de kussens ligt wel nog een ventilerende ondermatras.

Zou ik toch een laagje vernis kunnen zetten op de multiplex platen ?

Je wilt multiplex absoluut ergens mee behandelen, want kaal hout krijg je heel snel het weer in, en schimmel.
Je hebt verschillende keuzes: blank lakken of met kleurverf (bij het eerste zie je sneller of er slechte plekken in het hout komen, bij het tweede kan je bijv lichtere kleuren kiezen).
We hebben het bij boten niet over vernissen: dat is een term uit de kunstschilderswereld. Blank heet lakken, kleur heet verven.
Je kunt op multiplex kiezen voor een tweecomponent systeem: sterker, leeft langer, iets complexer om aan te brengen, en duurder. Of eencomponent, dan moet je misschien een paar jaar eerder een nieuw laagje zetten.
Als het hout veel vocht heeft opgenomen, dan zou ik een ademend systeem kiezen: bij blank een olie ipv lak, bij kleur een beits ipv verf. Bij goed droog multiplex zou ademend niet echt nodig moeten zijn.

Hoelang zit het al zo en zie je hier iets van de al genoemde weersporen? Zo niet dan laag op de prioriteitenlijst en dan wellicht alleen licht schuren op het gladder te maken en als extra olie of beits.

Gezien de gebruikersnaam ga ik er vanuit dat het een Hurley betref. Wellicht zijn er andere Hurley eigenaren die hier iets aan kunnen bijdragen en kunnen melden hoe dat bij hen aan boord zit.

Apae schreef :
Weer wat bijgeleerd, dank

Herman Hartman schreef :
Het is nog nooit behandeld geweest, maar er zijn wel kringen van vocht te zien in de punt. De vorige eigenaar nam er in de winter altijd de kussens uit en er zijn condensdruppels op het hout gevallen, dus dat wil ik nu graag netjes zetten, zodat ik ook het stof eens kan afnemen met een doek, dat kan nu niet omdat je aan de multiplex blijft haken. Opschuren is inderdaad ook een mogelijkheid, maar het oogt momenteel zo onafgewerkt ...

Als het na zoveel jaren nog geen rot of schimmel vertoont, dan is de vochtregulering op orde en zou ik er zeker geen dampdichte verf of lak op doen. Kan alleen maar slechter worden. Hooguit schuren en oliën zoals hiervoor genoemd.

Hoe verzin je het?

Op het multiplex houtwerk van onze boot zitten vele lagen vernis, voor- en achterkant.
Kops ook meenemen dan kan er niets mis mee gaan.

Eerst jouw bestaande multiplex grondig reinigen (ontvetten) en opschuren.
Na eerste laag vernis bestaat de kans dat er vezeltjes recht zijn gaan staan door het opzuigen van vernis. Dit maakt het opnieuw ruwer.
Dus ook opnieuw licht schuren.
Meerdere lagen aanbrengen en indien nodig tussentijds licht opschuren met een 400 bv.

Hoe gladder het eindresultaat, hoe minder vuil eraan blijft plakken en hoe eenvoudiger te reinigen.

Ik zou gewoon een praktisch kleurtje nemen op de zichtkant, onderzijde onbehandeld laten kan het het lekker luchten

Om de schotten schoon en duurzaam te kunnen houden zou ik ze glad afwerken. Dus: koop een bus Epifanes bootvernis en volg het gebruiksvoorschrift. Dat zijn 7 lagen (niet allemaal echt nodig) en tussen de lagen schuren.

Op het hout van mijn banken waar de kussens op liggen zit al 35 jaar niks. En die zitten er nog wel 35 jaar zo.

Blank gelakt hout kan heel mooi zijn, maar misschien is het praktischer en onderhoudsvriendelijker om er gewoon een wit kleurtje (er zijn vele tinten wit) op te zetten. Dat maakt je interieur lichter en bijwerken als er beschadigingen op komen is gemakkelijker. Steeds meer zeilers kiezen voor deze aanpak.

ilCigno schreef :
Klopt, maar je ziet er niks van omdat het onder de kussens zit. Het gaat me er meer om dat ik geen problemen wil met vochtigheid dat niet meer weg zou kunnen omdat het dan gesealed is.

Gewone huis en tuin verven zijn allemaal vochtregulerend

Precies. Met een simpel vernisje hou je de boel schoon en schimmelvrij maar vocht kan er gewoon weer uit.

Hurley Ruud schreef : Geheel mee eens bij volhout, maar bij watervast verlijmd multiplex maak je een denkfout.
De lijmlagen zijn vochtbarrieres, en dus kan vocht wat er boven op valt nooit onder ontsnappen.
Geheel insluiten is het beste bij multiplex.

Apae schreef :
Kunstschilders zijn niet OSM?

Planken lekker blank laten.

Onze boot heeft al 34 jaar onbehandeld hout onder de banken en bedden, nergens last van. Ook geen condens.

Als de boot binnen droog/waterdicht genoeg is (evt met luchtontvochtiger even droogtrekken), lijkt mij dat die kringen ontstaan op plekken waar water steeds vanaf dezelfde plek blijft vallen, dan lijkt mij dat eerder een (klein) lek in bijv een luik en geen condens. Druppend condens water aan luik/raamprofielen heb ik alleen heel af en toe als ik met meerdere personen aan boord ben waardoor de luchtvochtigheid flink toeneemt, na aanwezigheid in de winter even de luchtontvochtiger aan.

Ik zou even uitsluiten of je toch niet een klein lekje hebt.

boarderbas schreef : Ik had een beetje dezelfde reactie als bij iemand die het over katrollen ipv blokken heeft. Bootjesmensen noemen het over het algemeen niet zo, en dan helpt de 'juiste' term om spraakverwarring te voorkomen.
Ik ken ook zeilende kunstschilders, heb het alleen nooit over vernis of lak gehad met hen...

Alle werven die kwaliteitsschepen bouwen leveren gelakte panelen. Zie LM, Halberg Rassy,Najad enz. Ook Beneteau en Jeanneau doen het.