Onderwerp: Verf

Hoi allemaal,

Over 2 maanden wil ik graag mijn boot gaan schilderen.
Echter zit ik met een dilemma, welke verf ga ik gebruiken.

Hebben jullie voorkeur voor een bepaald merk? En zo ja waarom?
Ik wil graag toch voor een 1-C lak gaan, omdat dit makkelijk te verwerken is en een prima resultaat geeft.

Boven de waterlijn wil ik de boot lakken, welk merk/soort verf adviseren jullie?
En dan de kuipvloer en de loopvlakken, welk merk/soort adviseren jullie daarvoor?

Alvast bedankt voor de reacties,

Groet Mike

Jouet Sheriff schrijft:
Hey Mike, wat een boel vragen.

2 componenten is mooier, maar als particulier wel lastig, rekening houdend met temp en luchtvochtigheid. Je keuze voor 1 c kan ik wel begrijpen.

Voor alle verfsoorten heb ik goede ervaringen met Sigma en Epifanes.

Voor kuipvloer en loopvlakken zou ik een antislipverf kiezen, goedkoop en goed resultaat.

groet,
Maarten

Als je het écht goed wil doen, doe je het toch met een 2K systeem, niet moeilijker te verwerken, alleen een beetje meer aandacht in de voorbereiding.
Het enige punt is dat de 2 componenten eerst een half uur met elkaar moeten reageren, verder is het gewoon aanbrengen.
Maar je krijgt een zo veel mooier resultaat en voldoening van je werk, als het belangrijk is en goed moet, werk ik nergens anders mee.

Merken zijn dan de DD van de IJssel of van polyservice.

Op zich mee eens Remco, maar 2 componenten dat kun je het beste in een loods doen. En zeer zorvuldig. Daar moet je wel de faciliteiten en de kennis voor hebben.

groet,
Maarten

Ja, dat is waar.
Je hoort zoveel verschillende verhalen over 2C, van lastig verwerkbaar tot amper verschil. Het is dus wel duurzaam. Dat speelt ook mee.

Maar op het moment dat ik met 2C ga werken moeten mijn 1C lagen er volledig vanaf toch?

Ik snap dat er al veel over is geschreven, alleen vond het nuttig om een discussie te ontwikkelen over merken verf en waarom je kiest voor deze verf. Immers zitten hier al mensen die meerdere merken hebben gebruikt en ook hun mening daarover kwijt kunnen.

Ook ik zou een 2-c aflak nemen als je ondergrond het kan hebben. Zoveel moeilijker te verwerken is het niet. Alleen moet je temp. boven de 15 graden zijn en moet je een weegschaal hebben, voor de rest is het niet moeilijker of makkelijker dan 'gewone' verf. Ja de zon mag niet op je boot staan bi het verven en ook de wind niet maar als je met een 1-c verf goede resultaten wil krijgen, gelden dat soort richtlijnen net zo. Imho word er vaak onterecht moeilijk gedaan over 2-c verf. En echt veel duurder is het ook niet.

Wel is het zo dat als je onderlaag 1-c is, dat je wel veel moeite moet gaan toepassen om een 2-c verf te kunnen toepassen (kaalhalen etc). En of dat de moeite waard is...

Sterk bericht van Intruder??

Wij gebruiken 1c van International.
Ziet er prima uit, als je het goed aanbrengt.

Cheerio,

Stoffel

Ik denk dat Intruder zich bedacht heeft... geeft niet, de lege post is al weggehaald.

En hoelang heb je dat er al opzitten?
Blijft het netjes? Of werk je het jaarlijks bij?

We hebben de boot net iets meer dan een jaar. De verf zit er nu sinds maart op. De verf houdt zich voorlopig keurig.
We zijn wel van plan het jaarlijks bij te houden.

Zou gewoon een goede 2C verf gebruiken. Ga je langer lol van hebben.
Spul is veel harder dan 1C en blijft langer mooi. Ook minder gevoelig voor krassen.

Van belang: min 15 graden als je het wil gaan aanbrengen en als je het buiten doet natuurlijk bijna windstil.
Goed mengen (idd met een weegschaaltje) en vooral niet proberen om de boel direct streeploos er op te zetten....

Netjes aanbrengen met goede kwast of rollertje. Vervolgens denk je: hé lijkt wel een sinaasappelhuidje. Geen nood: even 5 minuutjes wachten en voila: wonderbaarlijk strak schilderwerk!

Succes!

Ik neem aan dat je minimaal bedoelt - anders moet het nu midden in de nacht.

Ik heb al jaren goede ervaring met Brightside van International. Dit is een eenpots PU verf. Mooie glans een behoorlijk hard, combineert de gemakken (niet mengen, eenvoudig aan te brengen) van een 1-C met de duurvastheid van een 2-C.

Stoffel schrijft:
Je hebt helemaal gelijk!!!!

Stoffel schrijft:
Of morgen overdag in de wind.

Ook binnen twee componenten verven zijn er gigantische verschillen.
Ik heb een twee componenten epoxy systeem (Hempel) op mijn boot zitten die bij -28 (grondverf) nog verwerkt kan worden en een aflak die bij -15 nog verwerkt kan worden. Volgens de fabrikant kan het zelfs in de regen nog aangebracht worden! Het resultaat is minder glanzend als bijvoorbeeld de DD lak van de IJssel, maar de verf is veel harder en kost veel minder dan de andere epoxy verven die ik ken.
Een kennis heeft het over een één component systeem heen gezet en dat zit er al 8 jaar prachtig op zonder dat er veroudering zichtbaar is.

Generaliseer dus niet al te veel met 2c systemen....

gr

Erik

Ik zie het helemaal voor me, het vriest 15 graad en ik ben de boot buiten aan het schilderen.
Het leger des Heils komt langs met snert .

De laatste flauwe dan op het goedbedoelde advies van Edward.

Nee het moest windstil zijn....

Je hoeft je in Nederland met deze verf in ieder geval niet meer druk te maken om het seizoen waarin je je boot een nieuw jasje geeft... Ik zou zelf overigens wel een extra jas aan doen!

Dat wist ik niet dat er 2c bestond die je kan verwerken bij +/- 10 graden.Dit lijkt me toch een goed alternatief.Hoe dikwijls is het in Nederland tussen de 15 en 20°,windstil,droog en geen zon?

rsv schrijft:
De halve zomer....
De andere helft is het tussen de 15 en 20 graden, windstil regenachtig en dus geen zon...

Ik ben blij dat ik niet meer de enige ben die ervaring heeft met breder inzetbare 2K verf
2K die het doet zonder de zo kritische grenzen: mijn productinfoblad zei 'temperatuur maakt niet uit, luchtvochtigheid wel, maar in de praktijk is alles boven de 0 graden en geen mist, een prima omgeving'. Regen? No problem, lekker doorverven (heb ik ook gedaan trouwens, ging prima).

Check dus zeker het etiket van het spul dat je wilt gaan gebruiken. En als je de marges qua omstandigheid te kritisch vindt, zoek dan een verfleverancier die spul kan leveren wat wel gemakkelijk verwerkbaar is (Amerom bv).

Delphi32 schrijft:
Welk merk was dat dan ?

Vind het wel tegenstrijdig, luchtvochtiogheid is kritisch maar regen niet. Bij regen is meestal de luchtvochtigheid groter dan 100% anders regent het niet.

Wallaby schrijft:
Brightside gaat uit productie... zie International site.