Onderwerp: Verwijderen en aanbrengen Treadmaster Antislip

Ik heb de treadmaster dekmatten na 20 jaar vervangen, erafhalen ging goed met een elek.machientje waarin een scherp soort plamuurmesje of zaagje snel heen en weer gaat, hiermee de matten van het dek gesneden. Daarna het dek met een bandschuurmachiene van rubber en lijmresten ondaan.Toen 2 lagen epoxyprimer aangebracht.
Ik heb de ruimte tussen de dekmatten ruim geverfd met Rubberverf wat ik overhad van mijn vijveraanleg Impermax grijs,(eerst een jaar geprobeerd hoe het zich hield,prima dus, al verkleurt het iets lichtgroen) Toen de dekmatten op maat geknipt/gesneden en gelijmd met lijmkit van de bouwmarkt b.v. polypox.en aangerold met een harde rubber roller.Bij het knippen deed een oplaadbaar knabbelschaartje goede diensten.De matten heb ik in Engeland besteld bij Marine-Chandlers,(scheelde 40euro per mat x9).
De machientjes heb ik bij Aldi en Lidle gekocht toen ze daar werden aangeboden voor een zacht prijsje.
Mijn dek kan er weer 20 jaar tegen. Misschien heeft iemand hier iets aan.
H.G. Ben

Zeker heb ik hier iets aan, Ben, dit geeft moed. Ik ben ook aan de beurt..

Hmmm ik heb mijn treadmaster er ook afgehaald. Wat een hel. Dat lukte bij mij maar zeer langzaam met zo'n (ook lidl) machientje. Bij mij gaat er gewoon weer doublecoat met anti-slip spul er door heen op het dek.

Hallo,
We hebben de treadmaster verwijderd met 2 man met dat machientje maar ook met een parkside beitelmachientje (Lidle) waarin een scherp dun soort plamuurmesje, dat werkte eigenlijk nog beter je kon er zelfs hele matten mee verwijderen.terwijl het met epoxy verlijmd was.Het hele werk viel mij mee.
Sukses. Ben.

Wat antislip betreft heb ik nog 2 oplossingen:

-1. Antislip verf van Sicomin. Vooral de Dehlerclub schijnt er erg weg van te zijn. Het geeft een rubberachtige laag met textuur, welke zacht is, prettig aan de (blote) voeten, en zeilpakken niet beschadigd. Ik heb het inmiddels in de webshop gezet. O.a. de kleine boot van Herman den Blijker (de "Mats", naar zijn zoontje) heeft dit op de bodem.

-2. Ik heb een redelijk uniek product. Ooit afgevraagd hoe die antislip in polyester boten gemaakt wordt? Dat zijn matten, welke op het moedermodel worden aangebracht. Dan wordt een mal van het dek gemaakt. daarin zit dan het patroon van het antislip. Gibco Flexmold is de enige die deze profielen maakt, voor vrijwel de hele botenindustrie (Jeanneau, Beneteau, Bayliner, Feretti, etc.
Repareren kan ook redelijk eenvoudig, zie westsystem.com/ss/repair-non-s...rofessional-results/ (niet mijn site).

Maar ook is het mogelijk om mbv epoxy of gelcoat een groot oppervlak (opnieuw) van antislip te voorzien.

Wellicht 2 mogelijkheden om in het achterhoofd te houden.

Hallo Ben, ik ben bezig met het verwijderen van het al het treadmaster van mijn stalen schip om dit door nieuw te vervangen.Tot nu toe ben voor echt treadmaster niets anders tegen gekomen dan dat van George Kniest, wat om en nabij de 100 euro per vierkante meter kost en de lijm komt daar ook bij in de buurt.
In jouw reaktie begreep ik dat dit een stuk goedkoper kan. Vraag: zijn die dekmatten van jouw ook " gewoon" treadmaster en is die lijm uit de bouwmark (welke precies ? ) gelijkwaardig aan de orginele? En kun je mij het a-mail-adres van Marine-Chandlers geven? Ben , vast bedankt, en ik schraap voorlopig nog wel een aantal dagen voorlopig.

Harrie

Destijds mijn ervaring: nooit meer treadmaster!
Bij plotseling opkomend slecht weer het zeil op het voordek vervangen, allebei mijn knieên tot bloedens toe open gehaald.

treadmaster is een product wat al een 40 jaar op de markt is, toen door James walker klikerdekliken die hebben het nu bij een dochteronderneming ondergebracht, te weten tiflex,klikerdeklik. er lag vroeger nogal wat meters van dat spul in de garage bij mijn ouders (pa werkte bij JW) maar helaas is bijna alles op (ruim 15 jaar na pensioen) maar wie weet verkopen ze nu ook rechtstreeks aan de consument.

edit: idd een webshop: shoppie

Interessant om te lezen hoe jullie met de Treadmaster hebben moeten vechten. Ik ben er nu ook bijna mee klaar, wat een klus... alles met een Fein bewegend plamuurmes. Alles op onze Fisher 30 wordt vervangen door nieuwe TM, besteld bij de fabriek in Engeland (scheelt 30% met de NL-aanbieders!). Dit schip is van polyester. Ik ben als volgt te werk gegaan:

1 Alles gefotografeerd; daarna van kaftpapier mallen gemaakt om zo de goede maten te weten;

2 Alles weggehaald: randen afgeplakt met Ducktape om beschadigen van overige delen tegen te gaan. Direct weer weghalen, plakt als een gek. Ik ben er dagen mee bezig geweest; een uurtje of veertig denk ik...

3 Geschuurd, grof en fijn, om zo het vlak echt strak te hebben. Toen eerst de randen gematteerd en gepolijst. Dat krijg je anders bijna niet voor elkaar.

4 Alles op maat gemaakt en gepast; toen per vlak gelijmd met de Treadcote lijm. Boven de tien graden lijmen.

Echt mooi, en het zal mij waarschijnlijk overleven...

Een klus voor doorzetters; je kunt ongeveer een vierkante meter in één à anderhalf uur doen...

De website van de fabrikant: www.tiflex.co.uk/marine/marine.html en ga door naar de webshop. Snelle levering, binnen 5 dagen in huis!

succes en groeten,
Frank

Beste Ben,

Ik heb sinds kort een motorboot, recent geschilderd, maar zoek nog een 'vloerbedekking' voor buiten. De treadmaster ken ik van het zeilen met een polyester schip.Ik vraag mij af of het ook geschikt is op het stalen dek van een motorboot en hoor graag enige ervaring van jou of andere lezers.
Bij voorbaat dank.

Aaldert

Ik heb er surfplanken voeten matten op geplakt,werkt prima.zelfde met de antislip ook van de surfplanken

aaldert schreef :
Mijn stalen boot is zo goed als vol geplakt met Treadmaster. Ik heb geen idee hoe lang dit er al op zit. De boot is van "79 en het kan maar zo zijn dat de TM er ook al zo lang op zit. Na het los snijden van bepaalde stukken waar roest onder zat zag ik dat het metaal er verder perfect uit zag.

De probleem plekken bij mij zitten allemaal op/onder de rand van de Treadmaster. Door de roest word de TM iets opgedrukt dus eenvoudig te herkennen.

Mijn mening is dat TM goed toe te passen is op staal. Uiteraard wel op een goed geprepareerde ondergrond.

Moeilijke verwijderbare stukken (zit vast met epoxy lijm) heb ik verwijderd met de Tercoo schijf.

Ik ben ook wel eens aan het kijken naar nieuwe antislip op het dek.
Vind Kiwi grip, lees hier wel interessant. Heeft iemand hier ervaring mee?

Ik ben net begonnen en vind het een ramp, is er geen snellere manier????

jitty schreef : Geef eens iets meer info: soort boot, materiaal dek, welk gereedschap gebruik je, waarmee is het verlijmd, wat wil je gaan doen (ik neem aan het TM aan dek vervangen door nieuw), etc.

Het is dufour 24, polyester. als alles verwijderd is wil ik dit gewoon weer netjes in de verf zetten dus geen nieuwe matten oid er op

En verwijderen met zo'n elektrische beitel gaat niet? Of doe je het anders?
Bedenk wel dat hoe je het ook doet, dit soort klussen kosten altijd veel zweet, en somsmeestal ook bloed en tranen. Als je je daarop instelt kan het alleen maar meevallen. Maar goed gereedschap kan het leven misschien niet aangenamer, maar wel veel makkelijker maken.

jitty schreef :
Alle lijm weer verwijderen zoner het polyester te beschadigen zal niet meevallen.
Hangt een beetje af van de lijmsoort. Als dat Sikaflex is zul je het denk ik alleen mechanisch kunnen verwijderen staat ook altijd op de Sika gebruiksaanwijzing) want ik vrees dat oplosmisselen het polyester aantasten . Maar mail anders eens een vraag aan Sika met je probleem. Misschien hebben zij een oplossing.
Of kijk eerst eens hier:
nld.sika.com/nl/solutions_prod...01a006sa01ssa01.html
Ad

ik doe het idd met een electrische beitel, en idd zoals bovenaan staat beschreven, ik moet maar accepteren dat het tijd gaat kosten, en als het eindresultaat goed is, ben ik een tevreden mens

Heb project 1 helemaal af een mooie superdorade strak in de lak, nu moet ik m verkopen dus wie weet nog iemand die belang heeft bij een superdorade 65???

Ik heb het deze winter ook verwijderd met een elektrische beitel van Bosch. Inderdaad uitkijken dat je niet te diep gaat.

Ook stukjes met een scherpe handbeitel en een elektrische verbrander verwijderd. Dan moet je weer oppassen dat het polyester niet te heet wordt.

De laatste lijmresten verwijderd met een excentrische schuurmachine.

De beschadigingen bijgewerkt met epoxy plamuur. Daarna schuren, nog een keer plamuren weer schuren.

Daarna drie lagen lak en twee lagen antislip.

Bij mij lag het gelukkig alleen op het voordek, het werk was dus te overzien. Ik ben vier avonden bezig geweest met het afsteken van de treadmaster. Daarna nog een paar avonden om de boel weer strak te krijgen.