Onderwerp: Epifanes lak hecht niet.

Op het moment ben ik druk bezig met een mahonie houten BM'er klaar te krijgen voor dit seizoen. Dit weekend was gepland om te gaan lakken en had ik alle voorbereidingen daarvoor getroffen. Toen ik mijn laatste tape eraf trok kwam ik het volgende tegen:


De lak heeft dus niet goed gehecht. Ik heb het hele schip vorige week (er is dus sindsdien geen nieuwe laag overheen gekomen)met de hand geschuurd met 120 schuurpapier in de hoop dat het was opgelost. Nog geen resultaat dus.
De lagen die er dus afkomen zijn waarschijnlijk de laatste twee die ik erop heb gezet sinds de aankoop. Maar deze lagen kwam op een oppervlak wat met 240 was geschuurd, goed was ontvet en bij een temperatuur van 18-20 graden.

Nu heb ik weinig zin om de hele zijkanten kaal te gaan halen.

Wie kan mij vertellen wat de juiste aanpak is om weer op een laklaag te komen die goede hechting heeft?

wat zat er onder de epifanes? (de oude lak?)
en is die epifanes een 1-component?

groet
t

@Capolavoro:

Onder de epifaneslak zat ook epifaneslak. Allebei dezelfde 1-componenten lak. Ik heb nu met wat rondbellen twee opties gekregen:
1. 120-korrel machine schuren tot je op de goede laag komt.
2. Kaal halen met 40-korrel machine

Kaalhalen wordt genoemd omdat je met 120 misschien eens 2 lagen overhoud. Als er weer 7 lagen op moeten wat zijn die twee lagen dan nog, weet je zeker dat alles op eigen manier erop komt.

Wat denken jullie?

1-C over 1-C moet zonder problemen kunnen. En voor mechanische hechting middels schuren is 180 meer dan grof genoeg.
Had je de oude lak ontvet vóór het schuren? Anders schuur je eventuele vette aanslag lekker in de oude laag.....
groet
t

Afhankelijk van hoe de onderliggende lagen zijn denk ik.
Zijn dat lagen die je zelf hebt gezet? Zo ja, hoeveel, en hoe oud?
Een goed epifanes eencomponent systeem zitten de eerste vier lagen rijwel alleen IN het hout, en liggen er niet op.
Wil je kaalhalen, dan zou ik dat met ene heteluchtbrander en een sandvik-krabber doen, daarna gladschuren met korrel 120 en dan opnieuw de 7 lagen zetten. Dit heeft het voordeel boven schuren dat de kleur van je hout gelijkmatiger opkomt: mahonie heeft sterke verkleur-neigingen.

Alternatief kan je schuren totdat je zeker weet dat alles wat over de niet-hechtende laag zit weg is. Heb je een paar seizoenen met die laag gevaren, dan weet je dat de hechting eronder in orde is, en kan je daar in principe gewoon op verder bouwen.

Mee eens, met een hetelucht fohn doen. Sneller, schoner en goedkoper.

Kennelijk is een van de lagen ooit niet goed geschuurd of ontvet en daarom
nu deze problemen.
Als je opnieuw begint kunt je Epifanes hardhoutolie gebruiken. Dit is bijna identiek aan de gewone blanke lak(het is dus geen teakolie oid) maar je hoeft tussen de lagen niet te schuren.

Bedankt allemaal voor de reacties!

De lagen die eronder zitten zijn de lagen die de vorige eigenaar erop heeft gezet. Daar weet ik eigenlijk niks over dus. De beste man is ook overleden dus vragen wordt moeilijk...

Ik begrijp dus dat kaalhalen met de fohn beter is dan met de schuurmachine? Als ik naschuur met 240 om zo overal de kleur gelijkmatig te krijgen moet het toch niet zo'n probleem te zijn?

Ik heb al heel wat dingen kaal gehaald met de fohn, maar sneller dan twee man met korrel 40 en excentrische schuurmachines kan ik mij bijna niet voorstellen...

Je moet wel heel wat naschuren met de P40 of niet?
Ik zou ook bang zijn dat je boot daar minder strak van wordt. Wel glad, maar niet strak.

Ik heb net even gebeld met een man die al verscheidene 16m2 heeft gebouwd in zijn leven. Hij zegt dat schuren eigenlijk geen optie is aangezien je schuurpapier erg snel vol zit. Kaalhalen met de fohn en dan met korrel 80 strak en glad schuren, dan 120 en eventueel nog eindigen met 180/220. Dus ik denk dat ik morgen met 30C maar een fohn en krabber pak en 15 kilo ga afvallen...

Als je 'm nog niet hebt, hal dan eerst even een sandvik krabber en een reserve mesje.
Ik ben zelf het meest tevreden over de kleine driehoeks-uitvoering: daarmee werk ik beter dan met de brede uitvoering, omdat je meer druk kunt zetten.
Met klassieke schrapers is schuren inderdaad veel sneller. Niet mooier overigens.

Niet hechten is vette ondergrond, geen mechanische hechting (niet of verkeerd schuren), verkeerde onderlaag of siliconen eerder gebruikt.

Ik denk in jou geval aan verkeerd onvetten, enkel na het schuren ontve tof een verkeerd ontvettingsmiddel gebruikt. Of siliconen wax die gebruikt is en niet met een siliconen verwijderaar verwijderd is.

Met epifanes lak is niks mis.

Mocht je gaan krabben, en je vindt geen Sandvik krabbers, neem dan een groot aantal gewone driehoekkrabbers mee. Slijp deze allemaal op de slijpmachien iets rond en scherp. Nu kan je fohnen en krabben. Wordt de krabber bot, draai deze dan 1/3. Na 2 keer draaien is je krabber "op" en pak je een volgende. Tijdens een pauze slijp je alle krabbers weer.

En met dit weer: veel, heel veel water drinken.

Herman schrijft:
Als je de scherpe hoeken van de krabbers dan direct ook afrondt is de kans op "uitschieters" een stuk kleiner.