Onderwerp: Welke lak gebruik jij het liefste?

Na een vervelende ervaring gehad te hebben met epifanes lak vroeg ik mij af wat er nog meer is. Daarom graag de ervaring gevraagd van iedereen van de verschillende merken en varianten lak.

Een nadeel van epifanes blanke lak is dat het in vergelijking met andere merken langer moet drogen waardoor de kans op stofjes in het eindresultaat groter is. Aan de andere kant is het betaalbaar en indien je de stof weg kunt houden is het resultaat erg mooi.

Epifanes hardhout olie heb ik op de binnenkant van mijn BM'er zitten en ik heb daar alleen nog maar goede ervaringen mee. Het is makkelijk te verwerken, goedkoop en je hoeft veel minder snel te schuren mits er niet teveel tijd tussen zit.

Ik gebruik tegenwoordig vooral de hardhoutolie, ook voor delen buiten. Houdt zich goed, maar met de lak wordt de glans wel mooier, dieper.
De "snelle" blanke lakken van Sikkens, waar je maar een paar lagen hoeft te zetten, houden zich redelijk maar kunnen minder goed tegen veel zon. Daarnaast is de glans toch anders, minder mooi, voor mij een reden het bij epifanes te houden.

Coelan blijft voor mij de fijnste lak. Kost wel de hoofdprijs, maar werkt echt heel goed.

Evert Jan

Epifanes heeft meerdere lakken hoor!

Ben dol op rapidcoat en rapidclear, halfmat en zonder tussenschuren na drie uur overschilderbaar. Voor onderhoud heb ik komend seizoen in 1 dag al het lakwerk gedaan!

Ik heb twee nieuwe sierlatjes van hardhout op mijn €kruiser gezet (1 van de oude was gebroken), de gaatjes netjes overgenomen, de latjes met de bandschuurmachine afgerond en met Epifanes blanke lak 2x gelakt. Resultaat: 2 latjes met een mooie 'bolle' glans, die inderdaad heel slecht drogen. Na 10 dagen is de lak nog een beetje zacht. "Elk nadeel hep se foordeel": door de zachte lak kon ik ze 'waterdicht' op de boot schroeven. De laklaag werkt als een plakkende, afdichtende kit aan de achterzijde.
De handrelingen zal ik ook ooit moeten vervangen, maar ik weet nog niet of ik daarvoor dezelfde lak zal nemen.
Groet, Peper.

@Peper,

Dat de lak zo lang plakkerig blijft is ook niet goed. Mijn ervaring met epifanes is dat de 1e laag na 24 uur of toch nog iets langer droog is en dat na schuren en ontvetten de 2de laag na een kleine dag al droog is. Misschien heb je te weinig ontvet of te snel weer doorgelakt...

Evert schrijft:
200% eens.
niet alleen blijft het 10 jaar (minstens) zonder onderhoud mooi en onbeschadigd, zelfs op vet teak, ook de verwerking, gewoon 5 dikke lagen nat in nat opbrengen zonder schuren, is ideaal.

groet
t

Precies en zelfs hier waar er echt veel mensen over lopen is het houtwerk nu halverwege het derde seizoen nog gewoon mooi. Ook in de winter ligt het buiten.

Evert Jan

@16m2kameroad:
De latjes zijn geschuurd en met thinner ontvet. De eerste laag is onverdund geweest (iemand zei dat zoiets niet goed is) en heeft 3 dagen gedroogd, lichtjes opgeschuurd en toen afgelakt. Na 10 dagen drogen de latjes gemonteerd ("geplakt" en vast geschroefd). Het resultaat is best mooi, ik klaag niet! Misschien moet ik voor de handrelingen de eerste laklaag verdunnen.
Groet, Peper.

Peper, ik ben bang dat de eerste laag, of beide, te dik opgebracht is geweest. Dat heeft tot gevolg dat de buitenste huid lak opdroogt, en het binnenste nooit meer droogt.
Ik ben dan ook bang, dat je tenminste de buitenkant van het sierlatje weer kaal moet halen en opnieuw, nu WEL volgens de voorszchriften, moet lakken.
Er is een goede reden dat geadviseerd wordt te beginnen met verdunde lagen...
Ter illustratie: ike heb hier een zeven jaar oud restje blanke hardhoutolie, dat in de pot is achtergebleven. Dat is een keurige ronde schijf van twee centimeter dik, waarvan het binnenste soepel is gebleven, en de buitenkant stevig. verder doordrogen doet het niet meer...

@Apae:
Jouw beschrijving van met name de schijf nooit meer uithardende lak in het potje, komt sterk overeen met de situatie van de achterkant van mijn sierlatjes. Ik denk dus dat ik inderdaad de eerste laag te dik (met onverdunde lak) heb opgezet.
Het is alleen de dik opgezette achterkant waar de lak 'zacht' is gebleven en niet aan de voorkant. Ik had de achterkant speciaal zo dik opgezet om de laklaag sterk te maken tegen weersinvloeden . Nu is het meer in een soort kit veranderd en sluit het de achterkant van de latjes af tegen het inlopen van water. Ik kreeg via een omweg toch gedaan wat ik wilde. De buitenkant is inmiddels goed uitgehard en glimt als de bekende jeweetwel in de maneschijn. Ik laat de latjes er fijn opzitten, want ik ben bang dat als ik ze eraf haal, er ook nog gelcoat meekomt. De handreling durf ik nu wel aan met deze lak (en natuurlijk met jullie goede adviezen). Dank iedereen
Groet, Peper

Awlgrip vindt ik een erg goede lak. Behoort tot epifanes, maar ze gebruiken 2x zoveel van een bepaald bestanddeel als in epifanes lak zit wat de duurzaamheid verlengt. Prijs per blik is wel 50euro, maar glanst als een gek. Superlak.

50 euro? Valt me nog mee voor awl. Ik had nagevraagd voor een kleurlak van awlgrip en dat zou me 150 euro gaan kosten voor een liter...

Dat Awlgrip tot Epifanes behoort, dat is nieuw voor mij.

Echter heb je wel gelijk, een goede lak is niet goedkoop. Niet in de bootjes, niet in huis.

Bij gebrek aan een boot schilder ik nu maar een huis, en de enige lakken die nu nog MET TEVREDENHEID gebruikt worden zijn Histor (die vierkante plastic potjes, duurt een eeuwigheid voor het goed droog is, maar schildert goed) en Sigma S2U. (Alkyd, maar droog in 4 uur)

Een in de haast gekocht blik grondverf van het Formido huismerk is nog halfvol bij het chemisch afval verdwenen.

----
Is het wellicht een idee om een overzichtje te maken van de ervaringen met verschillende jachtlakken:

-grondlak / primer (tbv hout, polyester, staal)
-filler
-kleurlak
-blanke lak
-antislip
(vergeet ik nog wat?)

-speciale toepassingen

{offtopic mode]Sigma S2U? En niet de schakelverf? Mag ik vragen waarom je die keus maakt?[/offtopic mode]
Op de boot ben ik makkelijk met lak en verf: ik gebruik alles van Epifanes, en uitsluitend de klassieke eencomponent varianten. Voor blank werk de hardhoutolie, voor kleur de gewone jachtverf.
Redenen: hardere lakken houden op hout minder lang, omdat het wat werkt en deze lakken dat redelijk opvangen. Verder blijft eht spul toch niet langer dan twee seizoenen mooi, dus budgetteer ik elke winter een stukje lakken/verfen.
Waarom uitlsuitend epifanes? Nou, simpelweg omdat dat makkelijk is met de kleurnummers onthouden
De uitzonderling is de stalen railing en andere staaldelen boven water. Dankzij plaatselijk stevige roest ben ik daar nog niet helemaal uit. Vermoedelijk wordt dat RX5/RX10 als grondlaag, en afschilderen met epifanes.

Ik gebruik Sigma S2U om dezelfde simpele reden: Verfhuis Bodegraven is dichtbij, heeft het staan, en is niet duur...

De schakelverf blijft (buiten) 3-5 jaar goed, de S2U 5-6 jaar....

Sikkens XD is nog beter, maar ik heb slechts beperkt buitenschilderwerk.

Tja, die 3-5 jaar jaar is wat Sigma zelf afgeeft. Ooit hebben we het huis van m'n ouders geschilderd. Ruw houten voor- en achtergevel, oorspronkelijk in de carbolineum gezet maar al jaren niet geschilderd. Na schoonmaken eerst verdunde schakelverf, die gelijk het hout introk. Daarna 2-3 lagen scandinavisch rood gezet, afhankelijk van dekking. Toen ik zeven jaar later langs het huis kwam, was het nog steeds scandinavisch rood, in goede staat, nauwelijks verkleurd. Zonder ooit oevrgeschilderd te zijn: dat heb ik nagevraagd. En dat voor de gevel die volle zon kreeg.
Klaarblijkelijk is de afgegeven levensduur een soort minimum, en kan dat onder gunstige omstandigheden veel positiever uitpakken.

Correct, maar geldt dat dan ook niet voor de S2U? We zullen het wel zien, de voordeur wordt antraciet. Ik moet erbij zeggen dat mijn huis enorme overstekken heeft (tot 1,5 meter) en qua zon gunstig staat, dus het zal allemaal wel meevallen. (mijn overbuurman heeft na 6 jaar zijn kozijnen eindelijk eens gelakt, na levering in grondverf... Ook dat was nog perfect.)

Ik denk sowieso dat de lakken van nu wel een slag hebben gemaakt qua levensduur. Grootste problemen zie ik op overgangen, waar de lak scheurt.

mijn vorige (grotendeels houten) huis zit al 10 jaar in de S2U Gloss, elk jaar even afwassen, en glimt als nieuw.
Daarvoor zat er schakelverf van Wijzonol op.... verkleuren, verkrijten, na 4 jaar opnieuw schilderen...

mijn huidige (houten) huis natuurlijk ook weer, S2U Allure.
Nooit meer iets anders.....

groet
t

leuk om te lezen, erg leerzaam ook. Ik ben nog op zoek naar een goede lak voor de kajuitingang en inganghandvatten. Ik heb ook teak in de kuip en wil dus alleen de lat die onder je knieholte zit een laag bescherming geven.

nardus schrijft:
daar is maar 1 oplossing voor: Coelan.
Helaas geen foto van bij de hand.
Zit nu 9 seizoenen op mijn teak helmstok, probleemloos.
Ook de teak handrelingen en een stukje brugdek, teak met zwart-rubber naden.

Vraag de deelnemers van de trimclinic maar hoe het eruit ziet....
groet
t

Als beschermende lak op zout is Coulan erg geschikt als ik zo lees. Binnenkort maar eens een blik primer en lak halen dan.

nardus schrijft:
primer is alleen voor de kleur (geel of rood, teak of mahonie).
Kun je gewoon overslaan, het is al duur genoeg...
Er zijn ook hele kleine blikjes (300 ml of zo)
Eenmaal open = hard worden. Dus snel verwerken, lekker nat in nat (of nat op net droog), zomaar 5 lagen in 2 uurtjes.

groet
t

Ik kan bevestigen dat de lak op de Capolavoro er nog puik uitziet! Trouwens, wat betreft het hard worden van de lak in een geopend blik; Ik las ergens dat je, voordat je het blik afsluit, er even met een fohn in moet blazen zodat de lucht in het blik droog en verwarmd wordt. De lak schijnt uit te harden door het vocht in de lucht.
Mvg.

Eric

hmmm,tis niet de goedkoopste zie ik
300ml kan je net je helmstok mee doen ongeveer ?