Onderwerp: Welke verf/coating is dit

Het lijkt een niet te beantwoorden vraag , ik heb ze al op verschillende fora gesteld maar geraak er niet echt uit.
Graag had ik geweten welke verf/ coating is gebruikt waarmee de bilge , binnenromp , scheidingswanden en andere mutiplex constructies van mijn jeanneau sun oddysey waterresistant zijn gemaakt.
Ik had op een ander forum al de tip gekregen dat het mùisschien om een topcoat verf van polyservice zou kunnen gaan , maar zeker is dat niet.
Ik heb nu ook al jeanneau aangeschreven met dezelfde vraag maar verwacht er niet al te veel heil van. Maw , ik vrees van geen reactie te krijgen.

Dit zijn enkele foto's van de binnenkant van een buiten bergruimte , met name de onderzijde van één van de cockpit zitbanken. Ook de rest van de binnenboot (uiteraard niet leefruimte) is gedaan met deze verf
Het handelt om een licht grijze harde verf en ik dacht in eerste instantie aan een 2 komponenten epoxy verf of dergelijk.
Ik vermoed dat alle jeanneaus wel met dit product geschilderd werden.
Ik ben namelijk bezig met enkele aanpassingen , en later ook nog een binnenreparatie van de schroefashouder (P-bracket) en zou graag het geheel terug willen behandelen met hetzelfde produkt en kleur.
Daarom de vraag.






Thanks

precies dezelfde kleur wordt natuurlijk altijd lastig, de oude laag is vies hier en daar, etc.

Topcoat van Polyservice zal het vast niet zijn (bij een franse werf....)
Maar dat is wel goed hiervoor te gebruiken.
Heb er pas zelf mijn ankerbak mee geverfd, en de ruwe polyester binnenkant van de boot onder het toiletje. Prima te doen met een gewone kwast. Het is net dikke verf. Stinkt natuurlijk wel eventjes, maar dat was ook sneller weg dan ik eerst vreesde.

www.polyservice.nl/Poly-Pol-PS...Topcoat-p-16144.html

groet
t

De verf zit op niet in het zicht zijnde plekken van je boot... Waarom wil je dan precies dezelfde kleur en coating?

als je een goed alternatief hebt dat de kleur benaderd, is dit dan niet al goed genoeg? (gewoon even om wellicht ander eopties bespreekbaar te maken)

Groeten,
Globe_Trotti

waarschijnlijk gewoon topcoat, dat smeert zo'n beetje elke botenbouwer op zulke plekken. Ik heb vaak van de ijssel gebruikt, die is wat dunner dan de meeste "gelcoat met paraffine" topcoats.
(polyservice verkoopt de ijssel producten onder andere naam, wellicht is die topcoat verf het zelfde als ik heb gebruikt, zou je kunnen navragen bij ze)
Die laatste is trouwens bij iedere polyesterboer te krijgen, en met pigmenten zo op kleur te brengen, wel iets dikker meestal, maar is weer te verdunnen met monostyreen.
Als je meer dan 5 kg(geloof ik) gebruikt kun je op kleur (laten) bestellen bij de ijssel.

Dit is GC161 Finition van Nord Composites. De kleur kan varieren, is moeilijk wat van te zeggen.

GC161 is een polyester topcoat. Vrijwel iedere polyesterboer kan je iets vergelijkbaars aanbieden. GC125 is vergelijkbaar, en hier te koop: www.polyestershoppen.nl/Topcoat+naturel-p-1001.html

Poly service levert ook nog een specifieke bilge coating, uiteraard op epoxy basis, wordt ook aanbevolen om watertanks aan de binnezijde te coaten.

Heb het ook wel eens gebruikt, heb de productnaam nu even niet paraat, is wel licht grijs van kleur.

Bedankt mensen voor de reacties dusver.

@ Herman , jouw aanbreng komt me als zeer vastberaden over , ik ga er dan ook van uit dat dit meer dan waarschijnlijk de juiste is.

Ik wacht nog even af of Jeanneau mijn mail beantwoordt , hoewel ik dit sterk betwijfel.
Maar moest dit uberhaupt toch gebeuren dan heb ik wellicht ook de gebruikte kleurcode.

Heb ook al even een kijkje genomen op de link die Herman aanbracht, en met wit en grijs kan ik proefondervindelijk de originele kleur benaderen.
Maar zoals Capolavoro aanstipte , hier en daar heeft vuil, verwering en beschadiging de oorspronkelijke kleur enigzins veranderd.
Het wordt dus uitkijken en vergelijken naar/met een plek waar de originele kleur behouden bleef en dan gans de zone waar mijn aanpassingen plaatsvinden terug schilderen met de nieuwe verf.

Nogmaals bedankt voor de bijdragen.
Beste groeten

Het bedrijf waar ik werk is verdeler voor Nord Composites. je hoort dus wel eens wat.
Wat kleur betreft: Deze is op zich wel te bestellen, maar let op dat het materiaal in je boot idd op zeker verkleurd is. Je kan beter zelf met een beetje zwart, grijs, wit, blauw en geel aan de slag. Of als e.e.a. redelijk in vakken verdeeld is, dan ontvet je het hele vak en zet dit weer in de topcoat.

De bilgecoating van Polyservice is Pantsercoat. Dit is hetzelfde product als HB Coating van de IJssel (enkel de wikkel is anders...). Persoonlijk ben ik niet zo weg van het spul, er zit een enorme hoeveelheid oplosmiddel in. Dit maakt de coating poreus. Het smeert wel lekker...

Wil je een coating die oplosmiddelvrij is, dan neem je ecoProtect. Dan heb je ook geen stank bij het aanbrengen.

Hi Herman,

mijn ervaring met die eco producten ttz producten zonder oplosmiddel is toch niet zo bijster goed.
Wellicht ga ik dan voor het product (met verharder) waar jij de link eerder voor aangaf.
De huidige kleur is nu licht grijs & witachtig (met zwarte plekken van verontreiniging natuurlijk).Op verborgen plekken eerder wat grijziger (bestaat dat laatste als bijvoeglijk naamwoord ).
Maar goed , zoals je opmerkte kan ik wat kleuren mengen om het origineel zo dicht mogelijk te benaderen.

Komt wel goed denk ik.

Bedankt en beste groeten

Wat zijn de issues die je hebt met eco producten? In dit geval is de naam wellicht wat misleidend. het eco gedeelte slaat op het feit dat er geen pesticiden worden gebruikt. Destijds ecoSolid geheten.

Inmiddels is het een hele lijn producten geworden, waarbij eco een relatief begrip is. Ik heb persoonlijk ecoProtect op de vloer van mijn schuur zitten, zonder enig probleem. (ook het natte gedeelte). Op mijn werk hebben we de productieruimtes mee gedaan. Ook daar geen problemen, hooguit wat lichte krassen (niet eens door en door) omdat we nogal eens een 1000 kg container hars over de grond schuiven.

Aanbrengen kost iets meer spierballen, maar de productieruimte (ca. 7x10 meter) was prima te doen met 2 man, kostte ca. 1,5 uur per laag (totaal 2 lagen aangebracht)