Onderwerp: dure Nautix speed & donker of licht ?

Op onze X35 verwijderen we momenteel de Nautix Speed.
Is een witte harde antifouling.

Men zegt ons dat dit een AF is op basis van TEFLON en dat een traditionele AWL-GRIP bijvoorbeeld vereist dat de volledige Nautix laag wordt weggeschuurd.

Kan de NAUTIX AF (dus op basis van Teflon) verwijderd worden met thinner of andere oplosmiddel ?

Heeft iemand tips ? We hebben al 1 schuurmachine stuk geschuurd, en weet niet hoelang machine 2 het nog volhoudt.

Wat betreft kleur zegt men steeds in koor dat zwarte AF's minder aangroei kennen : mogelijke verklaring : minder weerkaatsing licht ==> minder fotosynthese ==> minder bladgroen ...

Maar nu lees ik :

Tests conducted in Sweden indicate that
light colors do better than dark, perhaps because of heat absorption; dark colors heat up
faster. Interestingly enough, black is still the top-selling color for bottom paints, followed
by blue. After that, it’s a tossup between red and green.
(www.bwi.org/images/basics.pdf, artikel door G. BROWN)

Hoe meer we ons informeren, hoe meer twijfel ...
Typisch voor ons (watersporters), iedereen heeft zo zijn eigen verhaal; en steeds met overtuiging .

groeten.

perfect ten schrijft:
wie zegt dat??? heb ik nog niet gehoord of gemerkt...

kijk eens bij Nautix op de site, of er Teflon in zit.
Weet bijna 100% zeker van niet.

groet
t

@Capo :

NAUTIX - A4T Speed
Hard Matrix with PTFE (Teflon) Antifouling for fast power and racing boats.

A4T SPEED is a high quality hard-matrix antifouling paint especially recommended for yacht, racing and fast power boats. The A4Tspeed is the antifouling paint selected by the most prestigious racing boats and skippers world wide. A4Tspeed antifouling is recommended for boats in the water all year long but also for boats been dry sailed. T.SPEED means super smooth friction free surface and reduces turbulence to increase speed or to save fuel. This antifouling is not suitable for aluminium hulls. A4Tspeed can be applied over most other hard antifouling paints on the market. Do not apply over self polishing antifouling.· Nautix A4Tspeed ultra smooth and low friction surface associated with high antifouling qualities will make perfect and clean hull ...

wat voor schuurmachines gebruik je?
Je zou afbijt kunnen gebruiken. Een krabber met hittepistool gaat misschien ook beter.

De beste oplossing om AF te verwijderen is de krabber!

De schuurmachine kan je gebruiken voor de laatste restjes en om je onderwaterschip weer strak te krijgen.

Groeten,
Johnnie

't is wel een harde af hé.
Dus met krabber moet je nogal veel kracht zetten.
Ben bang dat ik door primer steek en epoxy beschadig.

gebruiken jullie een ijzeren krabbertje ?

perfect ten schrijft:
waar heb je die tekst vandaan???

www.nautix.com/Nautix/Nautix.n...-%20data%20sheet.pdf

is het technical document van Nautix over de A4T SPeed,
geen woord over PTFE of Teflon!

groet
t

Ik heb goede ervaring in het verwijderen van Nautix (wit) met een Sandvik krabber.
Wel genoeg mesjes kopen (wolfram, tweezijdig te gebruiken). Met de schuurmachine
werkt niet best: laag is erg hard.
Als het inderdaad niet veel uitmaakt welke kleur je gebruikt (licht=meer aangroei;
hogere temperatuur/zwart=meer aangroei), zou ik altijd voor wit gaan. Op wit is
veel makkelijker aangroei te constateren. In het water kun je makkelijk met een
schuursponsje de bruine slijm etc. verewijderen. Kiel in signaal-oranje is ook handig
om te controleren of er niets aanhangt tijdens de race.
Wit onderwaterschip is ook gewoon mooier

H.

Capolavoro schrijft:
zie hier : [url=http://http://www.marineshop.gr/eng/product.asp?catid=462]http://www.marineshop.gr/eng/product.asp?catid=462[/url]

ook onze verdeler zegt dat er TEFLON in zit.

verbaast dat jou ?

groeten,

perfect ten schrijft:
dat verbaast mij, ja.
Het staat NIET op de Nautix site, ook niet in de Tech Docs.
Daar staan als ingredienten:
Resin: Methacrylic copolymer. Pigments and extenders: Copper derivated compounds, biocides, pigments.
Solvent : naphta.

En dus geen PTFE of andere teflon.

groet
t

Deze link werkt wel. www.marineshop.gr/eng/product.asp?catid=462

nu weet ik nog minder...

perfect ten schrijft:
als ik moest kiezen of ik de fabrikant geloof of de verdeler dan weet ik het wel..

Ook heb ik al 9 jaar Nautix onder mijn boot, en nog nooit iets gemerkt van niet-hechten van een nieuwe laag.

groet
t

Dus witte AWL GRIP ware niet slecht.
bestaat dat ?
zou zelfslijpende willen.

en we voegen er UNICOATINGS antifouling additive bij.

We hebben deze week een liter van het product ontvangen.

Ken je dat product ?

de brochure belooft althans goede resultaten.

Interstrip schijnt te werken voor het verwijderen van antifouling, ook met teflon er doorheen.

Ook om veiligheidsredenen wordt wel eens voor felle kleuren gekozen. Als je bv. een kiel verliest en de mast gaat voor kiel spelen, dan kan het handig zijn om vanuit de lucht goed zichtbaar te zijn.

Nautix is goed te verwijderen met thinner, wat je nodig heb voor een X35 is 10 L thinner voor iedereen een koolstof masker (liefst volgelaat) 10 kg oude doeken een wegwerp overall en handschoenen die niet oplossen in thinner.
Met 2 man ben je een dag bezig, oja en als er mensen in de loods zijn waar je dit doet, die gaan van zelf naar huis, want het gaat wel stinken.
Ik heb het 1 keer gedaan, is geen leuke klus, maar je hoeft daarna niet te plamuren om je beschadigingen weg te halen die je krijgt met krabben.

Donker is beter, zoals je zelf schrijft fotosynthese en op donker zie je minder, dus bruine aanslag en zelf het begin van aangroei, zie je niet.

sus6. M.

Voila, de Nautix is er volledig af !
We hebben krabber gebruikt in combinatie met schuurmachine.

3 dagen werk !

en nu klein beetje plamuurwerk, vervolgens primer en dan ????

voorlopig kiezen we voor zwarte AWL-GRIP zelfslijpend.

iemand andere suggesties ?

dank bij voorbaat.

Ik begrijp dat jullie geen wedstrijden meer gaan varen met de X35 ?
De meeste van jullie concurrenten varen met Nautix of VC off shore, wat ze vlak voor het belangrijke evenement verwijderen.
Onder de VC hebben ze een gladde epoxy coating (groeit natuurlijk wel aan) maar na het evenement een laagje VC er op en dat is weer verholpen.

groet, M.

jawel,
toch gaan we nog wedstrijden varen.
meestal windward-leeward.
verschil tussen nautix en andere is koffiedik-kijken
in midden seizoen halen we de boot uit het water om bij te schuren.
met Nautix is dat niet voldoende.
om de 3 weken duiken om te schuren.
en kiel is te diep om te schuren.
dus ==> aangroei: sta je daar met je wedstrijdantifouling.
vandaar...

Daarom zijn er teams die met VC off shore varen, omdat dit een van de dunste antifouling is die er bestaat, kun je deze gemakkelijk met Thinner verwijderen, en hij is nog glad aan te brengen voor een serieuze training of voorjaarsserie, zal het daar niet aan liggen.

groet, M.

Wij zijn tenslotte amateurs.
We varen wedstrijden voor de fun.

denk dat boathandling belangrijker is in speedpiramide dan nautix.

nautix vergt regelmatig schuurwerk.
dus boot uit water enzovoort.

wij willen vooral varen met weinig aangroei, vandaar optie voor awl-grip.

Je hebt gelijk, in het douwnwind stuk je spinaker aanslaan en bij de boei in het water laten zaken remt veel meer dan een gerold onderwaterschip.
Niettemin tussen de oren scheelt het zeker een knoop, in de praktijk helaas veel minder.

suc6. M.