Onderwerp: Verftechniek: rollen zonder aanzet...

Hen3 schreef : Gelukkig, ik was al bijna bang dat Eau Revoir eerder in het water zou liggen dan Saillicious

Jammer, zoiets is mij helaas ook wel eens overkomen, met mijn Pluis vroeger. Eerste laag heel mooi maar niet dekkend (geel), en de volgende lagen werden een drama ondanks dezelfde lak+verdunning en omstandigheden.

beewee schreef : Het frustrerende is dat de 1e laag wel dekkend was... wel had ik een paar zakkers en die ben ik nu ook weer kwijt, dat is dan weer het voordeel. Ik hoop toch echt dat de volgende laag weer mooi wordt

Okee... vanmiddag met z'n tweetjes naar de boot geweest. Na grondig wassen, stofvrij maken en ontvetten hebben we de 3e laag opgezet... met de vingers gekruist in de hoop dat de laag zo mooi zou worden als de 1e laag en geen herhaling van de 2e...

Ik zou zeggen, oordeel zelf:


Ik weet niet of de lak nog veel strakker trekt de komende uren... maar dat kán haast niet. Het is nu al een behoorlijke spiegel, nagenoeg zonder enig sinaasappeleffect!


Een beetje onscherpe foto, maar de camera had nogal moeite met scherpstellen op het spiegelende oppervlak




Alleen was een vlieg zo slim om precies midden op de romp - dus mooi in het zicht - in de verse lak te gaan zitten....


Ik heb 'm voorzichtig uit de lak gepulkt, maar het plekje blijf je (of... ík dan in ieder geval...) altijd zien natuurlijk!


Ik heb al wel wat stofjes gezien (volgens mij meer dan in de 1e laag...), maar.... ik ben weer blij!!

Zondag de spiegel, de striping en de naam op de boeg!

Potvolblomme, zonde zeg.

Tip:
Laat vliegen en alle andere insecten zitten, als de verf eenmaal hard is haal je het zo weg en zie er nauwelijks tot niets van terug, in ieder geval een heel stuk minder dan verwijderen uit een verse verflaag.

henkvd schreef : Tja... daar is het nu te laat voor...
Ik heb het wel voor elkaar gekregen om 'm er uit te vissen zonder zelf de verf te raken, dus ik hoop dat het meevalt.

Ziet er heel strak uit Hen3. Mocht je nu in een zwart gat vallen nu je (bijna) klaar bent wil ik je best de Juntos ter beschikking stellen om je kluswoede op af te reageren.

Dat zwarte gat zal nog wel een paar weken op zich laten wachten... en dan duik ik graag dat gat in om te gaan zeilen!

Overigens heb ik nog genoeg klussen op m'n lijstje staan die nog moeten gebeuren als hij eenmaal in het water ligt...

Jachtschilderkwaliteit, chapeau. Stofjes en zo en een enkel muggepootje kun je er naderhand wel uitpoetsen met commandant. Als je dat zou willen. Als deze romp in het water ligt zie je echter van dat alles niets meer terug.

Chapeau maatje! Ik doe het je niet na

Wow Hen!

Dat is echt heel erg mooi geworden!

En leuk om te zien dat alle vragen hier op het forum, en de daarbij behorende antwoorden, dit resultaat oplevert!

Hoeveel heb je uiteindelijk verdunt? en welke rollers heb je gebruikt?

Oh, en hoe staat het met de striping en de spiegel??

Groeten,
Johnnie

Op die laatste vraag van Johnnie zou ik ook wel een antwoord willen horen.

Ik heb de ervaring met double coat dat je de verf niet met de maximale verdunning van 5% moet gebruiken om te rollen maar de spuitverdunning te gebruiken van 15%. (misschien moet het met zelfs meer, iemand ervaring?)

De viltrollers van Anza werken perfect, geen pluizen en ze lossen niet op.

Een tip om luchtbelletjes of blaasjes te voorkomen is dat de roller altijd volledig verzadigd moet zijn, onderdompelen dus. Dat geldt zo'n beetje voor alle rollers.

Draeck schreef : Er is inmiddels een volledig verslag geschreven onder Projecten.

Ik heb inderdaad meer verdund dan gespecificeerd, maar zeker niet 15%

En de uiteindelijke roltechniek is geworden? Verticaal opbrengen, verticaal narollen? Met viltrollers?

Staat dat daar niet in dan?? Misschien niet...

Techniek:
- Verticaal opbrengen (slechts 1 baan per keer),
- Horizontaal verdelen,
- Verticaal narollen.
- Afblijven...

Met viltrollers inderdaad en de lak iets verder verdund dan gespecificeerd.

Heb het niet gezien, maar dat kan heel goed aan mij liggen

Thanks!

web schreef : Ik zie het er gewoon bij staan hoor...