Onderwerp: antifouling vervangen?

Ik heb een zeiljacht gekocht wat is geimporteerd uit Duitsland. Dit schip heeft altijd op de Bodensee gevaren en daar is het gebruik van koperhoudende antifouling VERPLICHT (zo raar kan het dus gaan in één europa... ).

Volgens de kenner van de haven zit er VC17M op een volgens hun super goede antifouling.

Nu wil ik dat ook gebruiken, maar dat mag niet in Nederland. En in dit bijzondere geval kan ik het niet maken om een in Nederland niet toegelaten product uit Duitsland te halen en onder de boot te smeren.
Waarom niet... simpel. Een van de afdelingen in mijn sector bij het waterschap controleerd de naleving van de WVO. En het gaat mij niet gebeuren dat één van mijn mensen mij betrapt op het gebruik van een niet toegestaan product 8) (Daarmee zeg ik overigens maar niets over de (on)zinnigheid van deze maatregel).

:?: Mijn vraag: welke wel toegestane antifouling kan ik hier wel overheen smeren. En als dit niet kan, hoe kan ik dan het beste de oude antifouling verwijderen en wat is dan de methode om een goede nieuwe antifouling erop te zetten. Ik wil graag een systeem waarbij ik volgens jaar de boot in het water kan laten overwinteren :?:

Ik heb deze zomer een boot gekocht met dezelfde antifouling en ben dus ook op zoek gegaan naar deze verf voor het aanbrengen van een nieuw laagje. Op de website van compass24 heb ik het spul gewoon gevonden, dus ging ik er van uit dat het een in nederland legaal goedje betreft.

Maar goed, jij hebt er vanuit je werk wellicht meer kijk op. Ik hoor ook graag hoe het echt zit. Ik heb de verf nog niet besteld, maar wilde dat wel binnenkort gaan doen.

Ja etap 22, dat klopt. Compass24 lijkt het te verkopen en doet dat ook, maar zend het niet naar een adres in Nederland. Daardoor werd ik getriggerd op het verbod van dit spul in NL.

Bedankt, goed om te weten. Dat wordt dus een nieuwe anti fouling uitkiezen of......

Nou ja, over dat ethische dilemma tijdens de kerstdagen maar eens goed nadenken bij mijn schoonouders in Parijs....

Wat toevallig deze post. Was net vanavond van plan dit onderwerp aan de orde te brengen. De International 17m is in Nederland inderdaad niet meer verkrijgbaar (ook niet via Compass). In Duitsland is het sinds kort verboden maar mogen de voorraden nog verkocht worden. Ik heb nu geprobeerd via een Duitse site het alsnog te bestellen. Het resultaat moet ik nog even afwachten. Op de site van International las ik dat de oude laag met Thinner verwijderd moet worden en dat een nieuwe laag van een nieuw product aangebracht kan worden. Ik kan deze informatie echter momenteel niet terug vinden, ook niet na veel gegoogel.

Het wordt tijd dat we als watersporters ons laten vertegenwoordigen bij de waterschappen.

Zijn er nog liefhebbers die zicht kandidaat willen stellen bij de volgende verkiezingen? Als alle watersporters ook nog op deze kandidaat gaan stemmen dan zal het vast wel lukken enige invloed te krijgen; het lukt de boeren immers ook om in de waterschappen sterk vertegenwoordigd te zijn.

Bij Wagenaar watersport kun je ook koperhoudende antifouling bestellen..
Mag dit nu wel of niet: :roll:
www.wagenaarwatersport.nl/index.php?id=28&cat_id=48

Ga zelf overigens Internatinal Micron (Kopervrij) smeren

ongelooflijk dit te horen. Volgens mij was dit hoofdstuk al erg lang gesloten en duidelijk dat deze antifouling al een aantal jaren in Nederland niet meer is toegestaan. Lees de bladen er nog eens op na, of doe even een googletje bij zeilen.com, hiswa en ivw.

8O Dan loop je toch echt flink achter. Het klopt dat dit de bedoeling was... maar ja, procedures hè 8) Het valt ook voor de overheid (en ja ik werk daar zelf ook) niet mee om al die zinnige en onzinnige regeltjes zelf ook toe te passen. Dus een procedurefout en al deze (goed?) bedoelde regelgeving is weer naar de prullebak verdwenen. Zo ook met het gedoe rond koperhoudende antifouling. Het mag dus nog steeds. Helaas hebben een paar fabrikanten hun toelatingslicentie (ook weer zo'n regeltje) laten verlopen, waaronder die van VC17m. Je mag het dus op zich gewoon smeren (doen de duitsers ook) in Nederland, je mag het alleen niet verkopen in Nederland :twisted: Dus jberends, je denk gelijk te hebben, je hebt het helaas alleen niet. Maar dat neemt niemand je kwalijk, want onze overheid hangt dit soort blunders natuurlijk niet aan de grote klok.

Blijft staan dat ik n mijn bijzondere geval wel wat worstel met het kopen van dit spul in Duitsland en het dan onder mijn nu Nederlandse boot te smeren...

Echter; heeft ook iemand een oplossing

Hoi Postman,

Is dit zo is...'legaal maar niet te koop in Nederland', dan is mijn oplossing simpel en wip ik even de grens over naar Belgie.

Ik heb overigens nu ook een bestelling uit staan bij Compass24. Ik houd jullie op de hoogte van hun reactie.

Het blijft wel een vreemd verhaal en ik ben het met Marfamke eens dat de watersportlobby best iets steviger mag. Al was het maar om duidelijkheid af te dwingen.

Groet, Edwin

Nu overschat je de invloed van de waterschappen op deze materie toch echt. Als het gaat over koperhoudende antifouling en het verbod op lozen van zwart water; dan gaat het echt om (doorgeschoten) nationale wetgeving en de anti-bootjes lobby (zeg maar het omgekeerde van de HISWA). Je hebt helemaal gelijk als het gaat om het nautisch beheer van waterschappen. Echter is dit vaak (behalve in Friesland dan) een bijkomstigheid. Maar... het zou niet gek zijn als er een evenwichtige samenstelling in het bestuur komt en de balans tussen boeren en burgers in evenwicht komt. In die zin ondersteun ik je oproep van harte. Wellicht zou dit 'gesprek' een andere plek op het forum moeten krijgen. Ik zou hier dan graag uit willen leggen wat er nu echt gaat gebeuren per 2009. :roll:

Zo simpel kan het inderdaad zijn... Of ze het in België verkopen, dat weet ik niet. In ieder geval wel in Duitsland. :idea:

Hier is in iedergeval een beschrijving hoe je met het spul om moet gaan.

Prima spul trouwens, alleen niet op alu rompen, als je het kan verkrijgen zou ik het ook wel willen smeren

Ron

Of gewoon uierzalf er onder smeren. Pot van 10 liter kost niks, ff met grote kwast er op brengen. En blijft aardig lang zitten.

Je kan ook met niet al teveel problemen bijvoorbeeld Foulaway van E pifanes erover kunnen zetten. Houdt het best goed zonder dat je moeilijk moet doen met schakellagen. Ik zou gewoon je laag alten zitten, dit is inderdaad niet verboden en gewoon er iets opzetten wat wel legaal in Nederland is.

Regels zijn regels dat is zo maar welke wijsneus op het water gaat uitzoeken wat voor anti fouling ik op mijn bootje heb? Knappe jongen die erachter komt wat het is

1 tip, het zit ook op booreilanden...

Mag niet maar wel reuze effectief op een stilstaand object...

Groet, Shackle

Vandaag werd ik gebeld door Compass24. Ze konden, zoals hier al gemeld, de VC 17 M wel leveren, maar niet in Nederland. In Duitsland en Belgie leveren was geen probleem. Ook Frankrijk, waar ik familie heb wonen, is mogelijk maar dan zijn de verzendkosten wel hoger.

Gr, Edwin

Shackle heb je er dan transoceancoating op zitten?
Deze mag toch wel op een jacht worden aangebracht?

De Transocean coatings verlengen de levensduur van een plezierjacht, containerschip, tanker of booreiland aanzienlijk. Ook bruggen, tankopslag, industriële plants, olieraffinaderijen en kranen worden beschermd met de verschillende Transocean-coatingsystemen.

Mijn bestelling in Duitsland via internet is gelukt! Ik heb dus nu een pot VC17m in huis. Ben er erg blij mee want ik hoef maar een paar plekken bij te werken en zou het daarom zonde gevonden hebben om de hele oude laag te moeten verwijderen om vervolgens met een andere anti-fouling de hele boot opnieuw te doen. Dit is het internet adres: www.bootsladen-online.de

Ook bij:

www.georgekniest.nl/
kun je nog koperhoudende antifouling kopen. 8)

Je kunt en mag overal in Nederland nog koperhoudende antifouling kopen. En dat mag je ook smeren. Alleen van deze speciale en de andere betere antifoulings is de toelatingslicentie verlopen en mogen daarom niet meer in Nederland worden verkoscht... :twisted: